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... 전국 46개 낙도보조항로에 지원된 결손보상금은 모두 35억5,000만원으로 전년도보다 10.4%가 증가한 것으로 나타났다. 27일 해운항만청이 국회에 제출한 88년도 낙도보조항로 결손보상금 지급현황에 따르면 작년 1년 동안 인천-백령항로를 비롯한 전국 46개 낙도보조항로에 취항하고 있는 47척의 여객선에 대한 결손보상금은 35억4,982만9,000원이었다. 이같은 작년도 결손보상금 35억4,982만9,000원은 전년도의 87년 32억1,600만원에 ...

한국경제 | 1989.05.27 00:00

*** 91년부터 의약품 표준소매가제 대폭 완화 *** 각종 술의 용기와 포장에 대한 규제가 올 상반기안에 대폭 완화되고 주류도매상이 자기 도에서 생산되는 소주를 50%이상 의무적으로 사도록 되어 있는 의무구입비율이 낮아진다. ... 정보통신서비스업의 사업영역 규제 및 통신회선의 사용제한을 점차 풀기로 했다. 한편 경제자율화 및 경쟁촉진대책반은 이들 10개 산업외에도 올해 화장품, 광고, 해운업등 10개 산업을 추가 선정해 경쟁촉진방안을 마련하기로 했다.

한국경제 | 1989.05.26 00:00

... 연결재무제표를 작성치 않고 있는것은 계열기업간군의 실상이 밝혀지는 것을 꺼리고 있는데다 법규등에 작성하지 않은데 대한 처벌규정이 없기 때문이다. 그런데 계열기업이 있는 상장기업들이 연결재무제표를 작성치 않을 경우 게열사간의 이익분산이나 ... 신라교역 제일모직 제일제당 한국타이어 현대건설 동산토건 동양나이론 종근당 한국종합기계 한국화약 효성물산 동방 쌍용자동차 유한양행 경향건설 한진해운 풍산 부산파이프 통일 한양 극동건설 한일개발

한국경제 | 1989.05.25 00:00

... 바탕으로 대외교역이 급신장되면서 항공화물수요가 늘어나자 화물기운항의증편등 항공화물시장으로의 진출을 서두르고 있다. 대한항공을 비롯 중화항공(대만) 캐세이퍼시픽(홍콩) 싱가포르항공등 아시아NICS의 4대 항공사들은 국제화물운송 실적에서 ... 출범한데 뒤이어 올들어 국제화물 전용의 홍콩사가 발족돼 기존 캐세이퍼시픽과 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 한국에서는 대한항공의 독점체제를 깨고 아시아나항공이 운항중이며 대만은 세계최대의 컨테이너해운회사인 에버그린사가 최근 정부 당국으로부터 ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00

올 하반기부터 국내선박회사와 외국선박회사들간의 집하경쟁이 치열해질 전망이다. 25일 해운업계에 따르면 올해부터 미국 선사들의 국내지사 설치가 허용되고 해운대리점업및 해상화물운송주선업등에 대한 외국인의 투자가 허용됨에 따라 ... 지사설치 준비중 **** 그동안 지사설치를 서둘러 온 미국의 양대선사인 시랜드와 APL이 준비를 끝내고 이달중 해운항만청에 지사설치 허가신청을 낼 것으로 알려져 늦어도 내달부터는 지사체제에 돌입, 종전 대리점체제보다 적극적인 영업활동을 ...

한국경제 | 1989.05.25 00:00

*** 관계법령 위반하지 않아도 중재 잘못할 경우 검사원자격 박탈 *** 앞으로 선박검사원이 선박검사 과정에서 관계법령을 위반하지 않더라도 중대한 잘못을 저질렀을 경우 검사원 자격이 박탈된다. *** 특수검사원에 대한 전형과목 신설, 선박검사 전문화 추구키로 *** 23일 해운항만청에 따르면 선박검사를 철저히 해 사전에 해난사고를 막기 위해 선박검사원에 대한 제재 규정을 강화하는 한편 특수검사원에 대한 전형과목을 신설, 선박검사의 전문화를 ...

한국경제 | 1989.05.23 00:00

... 힘들것"이라고 전망했다. 건설위는 이날 신도시건설검토및 정보누설진상파악소위 2차회의를 열고 24일하오 일산지역에 대한 현지조사에 나서기로 잠정결정하는 한편 정보누설진상파악을 위해 일산/분당 신도시건설지구지정지역을 경계로 1km범위내의 ... 인적교류는 총 9,400명, 소련/동구권과의 인적교류는 총 8,500 명에 달했다고 밝혔다. 최장관은 "특히 소련은 해운 항공 수산 언론 여행알선업무를 다루는 상주사무소개설을 희망하고 있으며 정부는 우리측 관련 사무소가 상대국에 진출할 ...

한국경제 | 1989.05.23 00:00

... 계획조선자금 융자와 연계한 산업은행의 산업금융채권 구입강요로 국적선사의 계획조선자금 부담이 늘고 있다. 23일 해운업계에 따르면 산업은행은 13차 계획조선자금지원과 관련 융자금액의 30%에 해당하는 536억원어치의 산금채를 해당 ... 것이다. *** 선사별 자담률 30-50% 높아져 자금부담 가중 *** 이에따라 조선소와 산업은행간의 산정가에 대한 차액 (101억원)마저 부담하게 될 경우 국적선사는 총선가 2,234억원 가운데 820억원가량을 부담, 선사별로 ...

한국경제 | 1989.05.23 00:00

국제복합운송업협회가 오는 6월15일부터 시행키로한 수입소량화물(LCL)에 대한 취급수수료 징수가 국내 하주들의 반발로 난항이 예상되고 있다. 22일 해운업계에 따르면 국제복합운송업협회는 지난 2일 이사회에서 "수입 화물 취급수수료 ... 서류작성비등 일체의 경비를 보전토록 했다. 그러나 국내하주들은 복합운송업체들이 거래파트너와 계약을 통해 지정 화물에 대한 수수료를 받고 있는데도 이같이 취급수수료를 따로 징수하는 것은 이중의 부담이라고 지적, 반발하고 있다. *** ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00

은행관리업체인 범양상선의 은행부채중 1,800여억원에 대한 원금상환이 3년간 연장된다. 22일 금융계에 따르면 범양상선의 주거래은행인 서울신탁은행은 작년 12월말 현재 범양의 총 은행부채 7,676억원 가운데 올해와 내년중에 ... 흑자기록 **** 신탁은행은 그러나 범양상선이 지난 87년만 해도 423억원이라는 엄청난 손실을 냈으나 작년에는 해운경기가 크게 회복된데 힘입어 151억원의 흑자로 돌아서는등 경영이 호전되고 있음을 감안, 은행대출에 대한 이자면제 ...

한국경제 | 1989.05.22 00:00