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    • 현대 노조, 수정안 마련 협상 요구...타결은 어려울 듯

      ... 사전구속영장이 발부된 노조간부 8명을 제외한 나머지 24명에 대한 고소.고발 징 계철회 성과급은 생산장려금으로 대체 무노동 무임금은 생산장려금에 적용 공 권력 투입시 인명.재산피해 예방위한 퇴로 요구 오는 7월까지 특근.야근등으로 생 산차질 보전등의 수정안을 마련, 회사측과 협상재개를 할수있도록 주선해 줄것을 요 구했다. 그러나 회사와 당국은 노조측의 수정안에도 불구, 오는 3월부터 개시되는 현대 자동차의 임협.단협은 물론 국내 전기업에 미치는 ...

      한국경제 | 1992.01.19 00:00

    • 현대자동차 노사협상 다시 결렬

      ... 협상을 시도했으나 양측 모두 종전입장을 고수,협상이 결렬됐다. 회사측의 제의로 이날낮 12시30분부터 회사내 본관2층 중역실에서 15분간 열린 단독회담에서 노조측은 "회사측이 성과급 1백50%를 지급할경우 오는 7월까지 특근을 해서라도 분규중 회사손실을 만회할 용의가 있다"고 밝혔다. 이위원장은 또 " 무노동 무임금 철회, 고소 고발 취하, 징계해고 철회 휴업철회, 공권력투입 중단등 6개항의 요구조건을 수용하지않으면 협상을 계속할수 없다"고 말했다. ...

      한국경제 | 1992.01.17 00:00

    • 현대자동차노조, 쟁의신고 실력행사 의지 .. 새해부터 회오리

      ... 이를 철회토록 노조측에 통보했으나 지금까지 시정되지 않고 쟁의로 이어지고 있어 노동부와 경찰 등 관계기 관의 사법적 대응도 주목되고 있다. 노사양측은 지난 2일부터 16일까지 성과급에 따른 추가 상여금 지급과 관련 4차 례의 협상을 가졌으나 노조측의 1백50% 지급요구안과 경영자측의 연말까지의 토,일 요일 특근을 전제로 한 50%지급안이 서로 맞서 결렬됨에 따라 노조는 지난 23일 임 시 대의원대회에서 노동쟁의 발생신고를 결의했었다.

      한국경제 | 1991.12.25 00:00

    • 현대자동차 협력업체 쟁의발생신고 잇따라

      ... 단체협약 위반 및 부당노동행위 사례를 모두 모아 이에따른 노동쟁의 발생을 결의하게 됐다"고 주장했다. 이회사 노사는 지난 16일 연말 상여금 추가지급문제를 놓고 협상을 벌였으나 노 조측의 1백50% 요구안과 회사측의 휴일 특근 조건의 50% 제시안이 맞서 협상이 결렬 되자 노조결의에 따라 2만9천여 노조원이 지난 17일부터 지금까지 7일째 주야간 하 루 4시간씩 잔업을 거부해오고 있다. 또 세종공업 노사는 지난 10일부터 지난 17일까지 4차례에 걸쳐 ...

      한국경제 | 1991.12.24 00:00

    • <성장기업면 톱>공단업체 연말목표달성위해 일요일까지 반납

      공단입주업체들이 연말 막바지 생산목표 달성을 위해 일요일 특근활용에 적극 나서고 있다. 22일 주요공단본부및 업계에 따르면 주문량의 납기를 맞추기 위해 회사별로 월1-2회에 30명내외에서 최고 1백여명이상의 근로자가 일요일 특근에 참여하고 있다는것. 또 연말.연초에 주문량이 쇄도하는 골판지 수첩등 인쇄관련체들은 일요일 정상특근으로 내수납기와 수출선적일정등을 맞추고있다. 이와관련, 공단관계자는 현재 공단별로 입 주업체의 5%내외에서 실시하고 ...

      한국경제 | 1991.11.22 00:00

    • < 사회면 톱 > 투쟁땐 투쟁하고 일할땐 일한다

      ... 올연말까지 28만대의 차를 생산하겠다는뜻)을 전개,분규때의 매출손실만회에 총력을 기울이고 있다. 생산관리실안에 작전상황실을 만들고 부서장 일일결산제도 엄격운용하고 있다. 이같은 노사간의 공감대형성으로 지난 광복절과 개천절땐 특근도 할수있었고 9월부터는 매달 한번씩 토요일정상근무를 하고있다. 오는 23일과 12월14일 토요일에도 정상근무키로 이미 노사간에 합의를 봐놓고 있다. 이에힘입어 생산성이 대폭 올라가 차1대생산에 들어가는 맨 아워(Man Hour.연인원및 ...

      한국경제 | 1991.11.20 00:00

    • 업계, 승용차 재고대책 마련에 부심

      ... 20-30% 감소한 수준에 머물고 있어 업체에 따라 승용차 재고물량이 1만대-2만대이상으로 급증, 업계 전체로는 4만-5만대선에 달하고 있다. 국내업체중 생산능력이 가장 큰 현대자동차는 지난 21일부터 승용차 생산라인의 특근을 없애 종전 10시간씩 2교대 조업하던 것을 8시간 2교대로 조업시간을 4시간 단축했으며 최근 재고량이 2만대선을 넘어서 울산공장 출고장의 수용능력이 한계에 이르자 금명간 노조와의 협의를 통해 구정휴무기간의 조정등 생산량 조절방안을 ...

      한국경제 | 1991.01.31 00:00

    • 걸프전쟁으로 국내 승용차수요 격감

      ... 함께 올해 예산에 대한 축소조정작업에 이미 착수했으며 나머지 업체들도 전쟁이 장기화될 경우, 예산 축소조정이 불가피한 것으로 보고 있다. 이와함께 일부업체들은 평소 20-21시간에 달했던 1일 조업시간을 4-5시간의 특근을 없애 16시간으로 대폭 줄이고 있다. 한편 예산의 축소조정이나 조업시간 단축에 들어가지 않고 있는 업체들도 전쟁이 장기화될 경우, 설비투자계획등 전반적인 예산 재조정작업에 들어갈 방침이라고 밝혔다. 업계관계자들은 가뜩이나 ...

      한국경제 | 1991.01.21 00:00

    • 재벌들, 페만 전쟁 계기로 비상상태 돌입

      ... 에너지 절감과 소비절약을 적극 실천키로하고 에너지 절감방안으로는 출퇴근시 승용차 홀.짝수제운행, 사무실 실내온도 낮추기(현재보다 3도 낮추고 전쟁 길어지면 5도 낮춤), 사무실온수 시간제 공급, 엘리베이터 격층 운행 및 5층이하 걷기,특근 지양,업무시에만 PC 점등, 특별한 경우외 하오 8시 사무실 전면소등,평시 격등제,사무실외의 복도 등 불필요한 공간소등을 실시키로했다. 또 소비절감을 위해 이면지활용 등으로 소모품을 50% 절감하고 스키, 골프 등 사치성활동 ...

      한국경제 | 1991.01.18 00:00

    • 90년 화제의 인물...최병렬 공보처장관

      ... 있다. 1938년생으로 경남 산청출신인 최장관은 부산고 서울대법대를 거쳐 대학3년때인 59년 한국일보에 입사한후 조선일보정치부장/편집국장을 지냈고 85년 민정당전국구의원으로 정계에 입문했다. 13대 대통령선거때부터 노태우대통령의 특근참모로 활약했으며 대통령취임준비위원 청와대정무수석비서관을 거쳐 만2년째 현직에 재임 (문공장관포함)중이다. 노대통령의 신임이 워낙 두터워 다음 개각때 대통령비서실장이 될 것이라는 설이 무성하다. 자기주장을 좀처럼 굽히지않아 "최틀러"라는 ...

      한국경제 | 1990.12.23 00:00