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올해 외항해운업체 선원들의 평균 임금 인상율은 13%선으로 작년보다 약 3%포인트 인상될 전망이다. 2일 해운항만청에 따르면 이날 현재 34개 외항해운업체 가운데 대한해운, 천경해운등 18개사가 노사간 임금협상을 끝냈으며 ... 선사는 현대상선으로 7.7%였는데 대부분 12%에서 15% 사이에서 타결된 것으로 나타났다. 작년의 35개 외항해운업체 선원들의 평균 임금인상율은 10.1%였다. **** 상여금, 원양선사들이 비교적 높아 **** 임금조정이 ...

한국경제 | 1989.05.02 00:00

해운항만청 직원들은 지난주말 윤행원 제주지방청장이 일신상의 이유로 사표를 제출함에 따라 후속인사와 함께 그동안 미뤄왔던 상당폭의 과장급 인사에 관심을 집중. 직원들은 과장급인사가 단행될 경우 진념 해항청장 부임후 1년여만에 처음 있는 인사여서 서기관급 지방청장을 비롯 본청과장, 부산 인천 마산등 상급 지방청장등의 이동도 뒤따를 것으로 관측, 술렁이는 모습. 그러면서도 제주청장자리의 경우는 "낙동강 오리알"이라며 서기관들은 외면하고 있고 ...

한국경제 | 1989.04.21 00:00

해운항만청은 오는 5월부터 창고 및 야적장 사용료를 화물입항료에서 분리, 화물장치료로 구분 징수키로 했다. 18일 해항청에 따르면 현행 항만시설 사용료 체계상 불합리하거나 그 적용 및 해석이 불분명하여 민원발생 소지가 있는 조항을 개선키 위해 이달말까지 항만시설 사용규칙을 개정, 오는 5월부터 시행키로 했다. 이에따라 오는 5월부터 지금까지 화물입항료에 포함, 선주가 화주를 대신해 납부해온 창고 및 야적장 사용료를 화물입항료와 별도로 징수하게 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

... 뉴질랜드교통부장관의 예방을 받고 양국간 건설협력방안을 협의. 최영철 체신부장관은 18일 전자통신 동화전기 삼성전자 대한전선등 4개 통신관련업체 생산공장을 둘러보고 업체관계자들과 전기통신산업발전방안 등에 관해 의견을 교환. 정연세 전해운항만청장(세계항만협회부총재)은 미 마이애미에서 열리는 제16차 세계항만협회 총회에 참석키 위해 20일 출국. 박성규 대우통신사장은 미국과 프랑스에서 열린 컴퓨터관련 국제전시회를 각각 참관하고 19일 하오 귀국. 이명박현대건설회장은 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

한국-소련간 직항로 개설에 앞서 소련의 대형선박회사인 흑해해운공사 (BLASCO)가 금년 하반기부터 정기적으로 부산에 취항할 것으로 알려졌다. 17일 해운업계에 따르면 현재 흑해/지중해에서 일본까지 정기적으로 운항하고 있는 ... 대리점업무를 맡아왔던 두성엔터프라이즈에 보내왔다는 것이다. 두성엔터프라이즈는 이에따라 한국 또는 제3국에서 흑해해운공사측과 대리점계약 체결등을 위해 해운항만청과 사전협의키로 했다. 흑해해운공사는 극동해운공사(FESCO), ...

한국경제 | 1989.04.17 00:00

... 국제고속훼리가 이달말부터 한-일간에 부정기여객선을 띄울 계획으로 있어 관련업계가 대책마련에 부심하고 있다. 13일 해운업계에 따르면 이같은 일본 국제고속훼리의 부정기취항은 북규슈항에서 여수항간 정기훼리항로 개설에 목적을 둔 것이어서 ... 주4회 운항하고 있다. 또 일본 해양고속이 오는 10월부터 제주-나가사키간에 고속여객선을 투입키로 양국간에 합의가 이루어졌고 해운항만청은 지난 한일실무협의회에서 동해와 일본의 쓰루가간 정기여객선항로 개설을 제안한 바 있다.

한국경제 | 1989.04.13 00:00

올해부터 해상화물운송주선업 및 국제해운대리점등 외항운송부대사업체의 사업실적이 기준에 미달됐을 경우 종전 등록취소에서 과징금부과로 행정처분이 완화된다. *** 종전 등록취소에서 과징금부과로 완화 *** 12일 해항청에 따르면 최근 해상화물운송주선업 및 국제해운대리점, 해운중개업, 선박관리업, 국내해운대리점업등 외항운송부대사업체의 면허제도가 허가제에서 등록제로 전환되는 등 점차 자율화되면서 등록기준의 사업실적이 별 의미가 없어진 점을 감안, ...

한국경제 | 1989.04.12 00:00

수출입화물을 외국선박에 빼앗기고 있다. #### 선복량억제...국적선적취율 11% 하락 #### 11일 해운업계에 따르면 우리나라 선박회사들은 지난 83년 정부의 해운산업합리화정책으로 선복량을 늘리지 못해 수출입화물의 적취율은 82년 50.3%에서 88년 39%로 6년만에 11.3%나 감소했다. 올들어서도 국적선사들은 지난2월말까지 수출화물의경우 지난해 같은기간 보다 3.7% 감소한 33.4% (283만1,000톤)의 수송에 그치고 있다. ...

한국경제 | 1989.04.11 00:00

해운업계는 최근 우리나라와 소련간에 정기직항로개설이 적극 추진되는등 해운교류 움직임이 활발해지자 소련선사의 한국진출에 심한 우려를 나타내고 있다. 8일 해운업계에 따르면 현재 추진중인 소련간 정기직항로 개설을 계기로 소련의 ... 소련 선박이 우리나라에서 제3국간 화물을 적취할수 있도록 해줄것을 끈질기게 요구해 오고 있는 것으로 알려져 국내해운업계의 우려를 더욱 높여주고 있다. 한편 해운항만청은 국내해운업계가 지난82년부터 87년까지 극심한 불황으로 엄청난 ...

한국경제 | 1989.04.08 00:00

... 직항로 개설이 선박확보및 합작회사 설립절차등으로 당초 예정보다 한달이상 늦어져 5월중에 개설될 전망이다. 6일 해운항만청과 해운업계에 따르면 동남아해운은 작년 8월 중국의 중국대외무역운수총공사(SINOTRANS)와 50대50으로 합작회사를 ... 설립및 선박확보등 취항 준비를 서둘러 왔다. 그러나 홍콩청으로부터 합작회사인 장금유한공사(대표.정태순 동남아 해운 상무)의 법인설립 등기가 나오지 않고 있는데다 투입선박을 아직까지 확보치 못하고 있어 현재로서는 4월 취항이 불가능한 ...

한국경제 | 1989.04.06 00:00