통합검색

... 늪에서 꺼낸 그가 이제는 컨티넨탈을 정상항로로 올려놓기 위해 본격적으로 팔을 걷어붙이고 나섰다. 그가 추진중인 컨티넨탈 정상화방안은두가지 방향으로 요약된다. 단거리 노선은 항공편수를 늘리고 요금을 싸게 책정,고객을 끌어들이고 장거리 노선은 전체 기내서비스를 일등석수준으로 향상시켜 컨티넨탈의 이미지를 개선한다는 것이다. 경쟁업체들이 이미 이와 유사한 전략을 시행, 성공적이라는 평가를 받았지만 컨티넨탈이 이를 도입하는데 대한 반응은 엇갈린다. 회사를 또다시 ...

한국경제 | 1994.05.30 00:00

... 유통방지 에 있다"면서 "만약 면허와 공급구역을 개방할 경우 정부의 강제통합방침에 따라 막대한 시설투자로 합동제조방식을 취하고 있는 기존업계의 재산상 손실이 클 것"이라고 밝혔다. 허회장은 탁주가 반제품으로 효소나 각종영양성분이 살아있는 상태에서 마시게 되는 술이며 이때문에 보존성이 없다고 강조, 장거리운반판매과정 에서 변질돼 국민건강을 해칠 위험이 있으므로 현재와 같이 시.군단위 구역내에서만 공급판매하는 것이 타당하다고 주장했다.

한국경제 | 1994.05.26 00:00

장거리경주인 마라톤이 긴장을 유지하는 이유는 경기전반에 활기를 불어넣 는 페이스메이커가 있기 때문이다. 이들은 전도가 불투명한 초동단계에서 영주를 거듭하는데 집중적인 견제로 인해 중반이후의 각축전에서는 다소 밀리는 경향을 종종보인다. 레이스의 연속이라 할 주식시장에도 페이스메이커가 있다. 최근의 시장에서는 대표적인 우량제조주인 삼성전자를 예로 들수 있겠다. 이 종목의 시세는 전체 장세의 분위기에 상당한 영향을 주고 있지만 주력 으로 떠오른 ...

한국경제 | 1994.05.24 00:00

... 정보통신서비스 (손익수 데이콤사장) 국내 정보통신써비스업체들은 머지않아 미국등 선진국업체들과 직접 경쟁을 해야한다. 부가통신이 지난1월 개방된데다 한국통신과 테이콤이 복점하고 있는 국제통신과 전용회선, 그리고 한국통신이 독점하고 있는 장거리.시내 전화등 기본통신시장도 97년께부터는 문을 열어야할 형편이기 때문이다. 그러나 국내업체들은 가격경쟁력에서만 앞설뿐 운용 기술 마케팅능력등 다른부문에서는 모두 열세다. 따라서 연구개발을 바탕으로한 품질개선과 영업활동의 강화가 ...

한국경제 | 1994.05.20 00:00

... 강한 장점이 있다. 이 배는 수중날개와 같은 선미포일이 장착돼 고속운항을 할때 선체를 최대로 부양시켜 추진력이 뛰어나며 부산-장승포간을 40분만에 주파할 수 있다. 현대중공업은 3백여명의 승객을 싣고 40노트로 달릴 수 있는 장거리 고속 쌍동여객선을 개발했으며 1천2백t급 규모에 최고 50노트로 운항할 수있는 초고속여객선도 개발 완료단계다. 현대중공업은 건조한 초고속 여객선이 중장거리용인데다 이들 배를 계류할 장소를 국내 선사들이 갖추지 못하고 있어 ...

한국경제 | 1994.05.19 00:00

...보통신써비스(손익수데이콤사장) 국내 정보통신써비스업체들은 머지않아 미국등 선진국업체들과 직접 경쟁을 해야한다. 부가통신이 지난1월 개방된데다 한국통신과 테이콤이 복점하고있는 국제통신과 전용회선,그리고 한국통신이 독점하고있는 장거리.시내전화등 기본통신 시장도 97년께부터는 문을 열어야할 형편이기 때문이다. 그러나 국내업체들은 가격경쟁력에서만 앞설뿐 운용 기술 마케팅능력등 다른부문에서는 모두 열세다. 따라서 연구개발을 바탕으로한 품질개선과 영업활동의 강화가 ...

한국경제 | 1994.05.19 00:00

... 3천8백억달러에 달하는 시장창출효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 이에 자극받아 미국 정보통신업체들은 관련부문에 대한 기술개발투자를 더욱 확대하고 해외제휴선 확보에 주력하면서 차세대 통신강국으로서의 위상을 굳히고 있다. 올초 IBM과 미장거리전화업체인 MCI는 미국과 일본 아시아 유럽을 잇는 국제적인 정보하이웨이를 구축키로 했다고 밝혔다. 이들은 올해안에 미국내 통신망을 완성하고 내년말까지는 태평양과 대서양을 연결하는 해저광케이블을 깔아 3대륙을 연결하는 네트워크를 ...

한국경제 | 1994.05.17 00:00

... 국내의 장기 이식치료를 발전시키고 장기기증을 활성화시키기위해 이 연구소를 설립했다고 밝혔다. 이식연구소는 최근 국내에서도 시도되기 시작한 임상장기이식및 이식학의 연구와 장기이식의 필수요건인 중환자관리분야의 연구, 장기이식분야의 전문인력양성을 목표로 하고 있다. 이식연구소소장인 백계형교수(외과)는 이 연구소를 "인도적인 장기기증 풍토를 확립하고 장거리수송에 필수적인 보존액개발 등 세계적인 간이식센터로 발돋움시킬 계획"이라고 밝혔다.

한국경제 | 1994.05.16 00:00

... (저유용량 31만7천배럴,하루 출하능력 5만5천배럴)와 지난 92년12월 준공한 서울북부저유소(저유용량 48만7천배럴,하루출하능력 13만6천배럴)에서 석유를 공급하게돼 본격적인 송유관시대를 맞게 된다고 설명했다. 송유관공사는 "성남을 축으로 반경 20Km이내의 석유소비량은 하루 평균 10만배럴에 달하지만 저유소가 없는데다 이지역 소비량은 인천 천안 서울 지역 저유소로부터 유조차로 장거리 수송되고 있어 성남을 저유소 입지로 선정했다"고 밝혔다.

한국경제 | 1994.05.13 00:00

... 모두 시간의 부족을 호소하기만 한다. 가능한 범위내에서 스스로 주도권을 발휘해야 하는데도 부족한 시간을 메우기 위하여 짜투리 시간에 관심을 기울리는 사람은 별로 없다. 길에 나서면 자동차의 홍수와 만나기 마련이다. 또 제법 장거리를 차로 통근하는 사람도 많다. 어이없는 교통체중 속에서 답답해 할 때도 한두번이 아니다. 만성적인 시간부족 장거리 출퇴근 교통체중이 차내에 머무는 시간의 활용까지 떠올리게 한다. 운전기사가 있는 경우에 해당되지만 어느 일본의 ...

한국경제 | 1994.05.11 00:00