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일본 도요타자동차가 일손 부족에 대응해 정년퇴직하는 직원을 70세까지 재고용한다. 8일 요미우리신문에 따르면 도요타는 오는 8월부터 시니어 직원의 재고용 나이 제한을 기존 65세에서 70세로 완화한다고 밝혔다. 급여 등 근로 ... 가솔린 차량부터 전기차(EV), 연료전지차(FCV)까지 다양한 차량을 개발하는 전략을 구사하고 있어 생산 현장의 부담이 갈수록 커지고 있는 점을 시니어 직원 고용을 확대하는 이유로 들었다. 이어 “그룹 계열사의 인증 부정행위와 ...

한국경제 | 2024.05.08 18:40 | 안상미

일본 도요타자동차가 인력 부족 문제에 대응하기 위해 65세 이상 직원의 재고용을 확대한다. 도요타는 정년이 60세지만, 65세까지는 재고용 형태로 대부분의 사원이 일할 수 있는 제도를 운용 중이다. 65세 이상은 극히 예외적인 ... 고용제는 가장 합리적인 대안이 될 수 있다. 누차 강조하듯 계속 고용제 도입을 위해선 대전제가 있다. 기업의 인건비 부담을 덜어주고 청년층과 세대 간 갈등을 막기 위해 연공서열형 호봉제에서 직무급제로 임금체계 개편이 반드시 병행돼야 한다. ...

한국경제 | 2024.05.08 17:57

... 적극적으로 나서고 있다. 앞서 지난 3월말에도 공정위는 CJ제일제당 삼양사 대한제당 등 대표적인 국내 제당 업체에 현장조사를 나가 세 업체가 짬짜미로 설탕 가격을 올렸는지 살펴봤다. 업계에서는 물가를 잡기 위한 취지로 공정위의 비슷한 조사가 이어질 것이란 전망이 나온다. 공정위는 올해 업무 추진 계획에서 국민의 경제적 부담으로 직결되는 의·식·주 분야에 대한 담합 감시를 강화하겠다고 했다. 지난 1일부터는 공정위 홈페이지에 ‘민생 ...

한국경제 | 2024.05.08 16:55 | 이슬기

... '보장성 강화론', 2안은 보험료율을 인상해 재정의 지속가능성을 높여야 한다는 '재정 안정론'과 가까운 것이다. 세 차례에 걸친 시민 설문조사 결과, 1안이 56.0%의 지지를 얻어 2안(42.6%)을 오차범위(95% 신뢰수준에 ... 모았지만, 이후에도 재정 안정론자들이 '재투표'를 주장하는 등 보장성 강화론자들과 설전을 벌였고, 보건복지부가 "미래 세대에 부담만 가중시킨다"고 평가해 시민단체들로부터 거센 비판을 받기도 했다. ◇ 21대 국회, 결승선 앞두고 '마지막 ...

한국경제 | 2024.05.08 14:04 | YONHAP

... 신용대출 금리마저 8~10%대로 높은 금리대를 형성하고 있어서 주식투자자의 고심이 깊어지고 있다. 증권사 신용, 담보대출 금리는 증권사에 따라 다르지만 일반적으로 8~10%대의 금리로 레버리지 투자를 하는 주식 투자자에게 큰 부담이 되어왔던 건 사실이다. 이처럼 높은 금리로 증권사 신용, 담보대출을 이용하는 주식투자자에게 희소식이 있어 주식시장에 큰 화제가 되고 있다. 최근 시장의 큰 화제를 몰고 온 상품은 무빙스탁의 “신용/담보전환하기 ”로 ...

한국경제 | 2024.05.08 13:16

... 키움전이 복귀 후 두 번째 등판…시즌 4승 사냥 프로야구 두산 베어스 외국인 투수 브랜든 와델(29)은 한국에서 세 번째 시즌을 보내고 있다. 2022년 대체 외국인 선수로 KBO리그에 입성해 11경기 5승 3패 평균자책점 3.60을 ... 히어로즈전에 정상적으로 선발 등판한다. 브랜든은 7일 연합뉴스와 인터뷰에서 "(외국인 투수가 혼자 남았다는 점에) 부담을 느끼지는 않는다. 당연히 경기에 나서고 싶다"고 말했다. 두산이 어려울 때마다 대체 선수로 입단해 좋은 성적을 ...

한국경제 | 2024.05.08 12:56 | YONHAP

... 신용대출 금리마저 8~10%대로 높은 금리대를 형성하고 있어서 주식투자자의 고심이 깊어지고 있다. 증권사 신용, 담보대출 금리는 증권사에 따라 다르지만 일반적으로 8~10%대의 금리로 레버리지 투자를 하는 주식 투자자에게 큰 부담이 되어왔던 건 사실이다. 이처럼 높은 금리로 증권사 신용, 담보대출을 이용하는 주식투자자에게 희소식이 있어 주식시장에 큰 화제가 되고 있다. 최근 시장의 큰 화제를 몰고 온 상품은 무빙스탁의 “신용/담보전환하기 ”로 ...

한국경제 | 2024.05.08 12:46

일본에서 은퇴한 65세 이상 노동자를 재고용하는 회사가 늘고 있다. 일본 도요타자동차가 일손 부족에 대응해 전문지식이 풍부하고 업무 능력을 갖춘 65세 이상 시니어 사원 재고용을 확대한다고 요미우리신문이 8일 보도했다. 도요타는 ... 관련해 "도요타는 가솔린 차량부터 전기차, 연료전지차까지 두루 개발하는 전략을 구사하고 있어서 개발과 생산 현장에 부담이 크다"고 분석했다. 이어 "그룹 계열사 인증 부정과 품질 문제가 연이어 나온 상황에서 사업 기초가 되는 인재를 ...

한국경제TV | 2024.05.08 09:06

... 부진이 이어질 것이란 에코프로비엠의 컨퍼런스콜은 2차전지 섹터 반등의 불씨마저 사그라뜨렸다. 美대선 불확실성 부담되는 상반기엔 실적 보고 ‘단기매매’ 증권가에선 상반기까지는 2차전지 섹터에서 화끈한 반등이 ... 있다. 행사를 개최하는 한국 산업통상자원부 등이 전고체배터리를 주요 테마로 설정할 가능성이 높아서다. 삼성SDI는 세계적으로 가장 빠른 전고체 배터리 양산 계획을 발표한 바 있다. “신차 출시 따른 반등 시기엔 LG에너지솔루션 ...

한국경제 | 2024.05.08 08:59 | 한경우

시니어 사원 처우 개선도 추진…마쓰다도 정년 60→65세로 높여 일본 도요타자동차가 일손 부족에 대응해 전문지식이 풍부하고 업무 능력을 갖춘 65세 이상 시니어 사원 재고용을 확대한다고 요미우리신문이 8일 보도했다. 보도에 ... 관련해 "도요타는 가솔린 차량부터 전기차, 연료전지차까지 두루 개발하는 전략을 구사하고 있어서 개발과 생산 현장에 부담이 크다"고 짚었다. 이어 "그룹 계열사 인증 부정과 품질 문제가 연이어 나온 상황에서 사업 기초가 되는 인재를 ...

한국경제 | 2024.05.08 08:53 | YONHAP