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삼랑진 열차사고의 재발을 방지키위해서는 전국적으로 16개에 달하는 철도 상의 역외 평면교차지점을 역내로 옮기던가 교체지점을 입체화해야할 것으로 지적돼 관심. 민주당의 한화갑의원은 17일 열린 국회 교통위에서 "이번 삼랑진 열차사고 의 근본적인 원인은 경부선과 경전선이 평면에서 교차하도록 되어있기 때문" 이라며 이같이 주장. 한의원을 비롯한 김명규 이윤수등 민주당의원들은 또 "정부는 삼량진 열차 사고의 원인을 사망한 기관사에게 전가하고있다"고 ...

한국경제 | 1994.08.17 00:00

경부선 무궁화효 열차 충돌사고 원인을 수사중인 경남 밀양경찰서는 14일 사고당시 202호 열차 정차명령에 대한 진술이 부산지방철도청 운 전사령실 근무자와 미전신호소 근무자간에 엇갈리고있어 이 부분을 집 중수사하고 있다. 경찰은 사고당시 부산지방철도청 운전사령실 근무자였던 조모씨(45) 를 조사한 결과 사고당시 미전신호소에 202호열다에 대해 정차명령을 내렸다고하나 이 신호소 근무자였던 이모씨(50)는 전화수신한 사실이 없다고 주장하...

한국경제 | 1994.08.14 00:00

철도청이 사고발생 직후 11일중에 마무리될 것으로 예상했던 경부선 하행선의 복구공사는 사고열차를 견인할 기중기 투입이 늦어진데다 작 업공간이 좁고 상행선을 통한 열차 교행을 허용해야하는등의 어려운 여건 때문에 당초 예상보다 훨씬 늦은 12일 오전 6시17분에야 종료. 철도청은 복구공사에 대구기관차사무소 소속 기중기를 비롯 대형 기중기 2대와 기관차 3대,인력 3백50여명을 투입,철로를 이탈해 있던 사고열차를 기중기로 들어 철길에 올린...

한국경제 | 1994.08.12 00:00

... 대부분의 혜택이 서민들에게 돌아간다고 잘못 생각하고 있다. 철도운송과 상수도급수를 영업용 목적으로 대량이용하는 기업가들이 요금 억제의 혜택을 더 많이 받고 있다는 사실을 많은 사람들은 모르고 있다. 그러나 오류동 통근 열차사고나 상수도수질오염사고와 같은 기초공공 서비스 사고의 피해자는 대부분 서민들이다. 고소득층은 생수를 사서 마시고 있으므로 상수도 수질저하는 그들에게 심각한 문제가 되지 않을지도 모른다. 통근열차사고가 나도 고소득층의 답답함은 ...

한국경제 | 1994.06.01 00:00

대법원 형사2부(주심 안용득대법관)는 25일 지난해 3월 일어난 구포역 열차 전복사고와 관련,업무상과실치사등 혐의로 구속기소돼 1심에서 집 행유예로 풀려난 전삼성건설 대표이사 남정우피고인(52,현삼성신용카드 사장)등 9명에 대한 상고심에서 남피고인 등 6명에게 무죄를 선고한 원 심을 확정했다. 이에따라 남피고인과 김창경(52,전삼성건설토목사업본부장),이홍재(46, 전삼성건설토목지원담당이사),박영복(47,한진건설산업 (주)실질경영주),...

한국경제 | 1994.05.25 00:00

소비자보호단체협의회(회장 강문규)는 15일 ''94 세계 소비자권리의 날을 기념, 를 주제로 한 세미나를 갖고 소비 자의 주장을 담은 를 발표했다. 소협은 이 결의문에서 "최근 구포열차사고, 낙동강 상수원 악취소동, 통 신망 화재사고 등 공익서비스분야에서 참혹한 대형 안전사고가 빈발, 소비 자 피해가 급증하고 있다"고 지적하고 공익 서비스분야에서 소비자권리를 보장할 것을 촉구했다. 소보협은 또 소비자단체의 공표권을 제약하는 현행 소비자보호법을 ...

한국경제 | 1994.03.16 00:00

부산고검(고검장 김기수)은 31일 부산고법 제1형사부(재판장 김인수부장판 사)가 구포열차사고와 관련, 구속기소된 삼성종합건설 전대표 남정우(52), 한전 지중선사업처장 김봉업(57), 한진 건설산업 실질사주 박영복 피고인( 48) 등 6명을 무죄선고한데 불복, 대법원에 전원 상고했다. 부산고검은 "남피고인 등은 현장 관계자들로부터 열차사고 이전에 지하터널 붕락사고 등에 대해 보고를 받은 사실이 수사과정에서 드러났기 때문에 이들 의 구체적.직접적 ...

한국경제 | 1994.01.31 00:00

... 비용등을 환산한 사회적손실 비용을 총5조5천4백59억6천만원에 달했다. 특히 자동차사고에 따른 비용이 연간 5조3천94억7천만원에(하루평균 1백45 억5천만원)으로 가장 많았고 선박사고는 1천4백40억1천만원("3억9천만원) 열차사고 7백82억6천만원(" 2억1천만원)등의 순이었다. 또 항공기사고의 총손실은 1백18억1천만원,지하철사고에 따른 손실은 23억 6천만원에 이르렀다. 피해종류별로는 인적피해가 연간3조5천2백38억원이었으며 물적손실은 모두 ...

한국경제 | 1993.12.04 00:00

... 66년 행정고시에 합격한 후 감사원에서 일했던 전직 국가공무 원. 지난 74년 부감사관을 끝으로 공직생활을 청산하고 일본 게이오대학 원 경제학석사과정을 밟은 후 78년에 전주제지 총무부장으로 삼성그 룹에 입사, 호텔신라 부사장(89년), 삼성시계 사장(91년)을 역임했다 가 지난 6월, 부산 구포역 열차사고와 관련, 구속된 남정우사장의 후 임으로 삼성건설사장에 임명됐었다. 가족은 오영자여사와의 사이에 2남이 있으며 취미는 등산과 골프.

한국경제 | 1993.10.23 00:00

지난 3월29일 78명의 인명을 앗아간 부산 구포 열차사고를 낸 삼성종합 건설이 사고를 일으킨 뒤 6개월간의 영업정지가 예정된 상태에서 철도청 과 부천민자역사 시공계약을 맺은 것으로 드러나 특혜시비가 일고 있다. 20일 국회 교체위의 철도청 국정감사에서 민주당 정상용 의원은 "철도 청이 구포 열차사고 20일 뒤인 지난 4월19일 이미 철도사상 가장 큰 사고 를 내 6개월간 영업정지처분이 예정돼 있었던 삼성종합건설과 서둘러 준 수의계약 형식으로 ...

한국경제 | 1993.10.21 00:00