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    • [지방면톱] 컨테이너 야적장 개발 .. 부산 임항지역 국유지

      부산지방해양수산청은 오는 99년까지 부산 임항지역 국유지 22만6천여평을 컨테이너 야적장으로 개발키로 했다. 부산해양청의 이같은 계획은 오는 10월 부산정보단지 착공과 수영야적장 폐쇄에 따른 컨테이너 물류대란의 우려를 해소하고 시내 야적장의 임항지역 이전을 가능케해 교통난 완화에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 부산해양청은 17일 부산 남구 용당동 한국해기연수연 부지를 포함한 시내 임항지역 국유지를 오는 99년까지 모두 컨테이너 야적장으로 ...

      한국경제 | 1997.06.17 00:00

    • [물류 리더기업들의 출사표] (7) 'KT NET - KL NET'

      한국무역정보통신(KT NET)과 한국물류정보통신(KL NET)은 수출입관련 물류 정보화를 이끄는 쌍두마차다. 도로 항만 공항등 물류 "하드웨어"가 아무리 잘 갖춰져 있더라도 이를 움직이는 "소프트웨어"가 부실하면 무용지물이나 ... 화물운송주선 업체 5백40여곳과 국내취항 39개 항공사가 모두 참여하고 있다. 항공화물운송망은 KT NET가 없으면 물류대란에 빠질 정도로 확고한 위치를 차지하고 있는 셈이다. KL NET는 PORT MIS에 3백50개 업체등 선사 운송사 ...

      한국경제 | 1997.02.17 00:00

    • 부산지역 컨테이너 쌓아둘곳 없어 물류대란 예상돼

      부산지역에 컨테이너를 쌓아둘 곳이 없어 물류대란이 우려된다. 부산 수영정보단지가 내년부터 본격 개발됨에 따라 이 지역에 입주해 있는 부두밖 컨테이너 장치장들이 공사착공 전까지 이전해야 하는데다 장치장 업체들이 이전키로 한 ... 계획이었으나 환경영향평가, 보상, 연약지반처리 등 문제들이 발생, 빨라야 오는 99년2월께 완공될 것으로 보여 컨테이너대란이 우려되고 있다. 이에따라 부산지방 해운항만청은 자성대부두 컨테이너화물조작장(7천평), 신선대부두 샤시주차장(4천평), ...

      한국경제 | 1996.11.18 00:00

    • [시론] 보이지 않는 SOC에도 투자를 .. 장석정 <교수>

      ... 거북이걸음도 하지 못했고 그결과 누적된 폐해가 여기저기서 나타나고 있다. 취약한 SOC때문에 우리경제가 치르는 엄청난 물류비용은 결국 다른 변수에 연쇄적으로 영향을 미쳐경쟁력을 크게 떨어뜨리고 있다. 높은 물류비용은 고금리-고임금-고지가-고규제 ... 기업인들도 한탄하고 있기는 마찬가지다. 도로를 번듯하게 닦아 놓는 것이 중요하다는 것은 누구나 안다. 그것은 교통대란을 매일 겪고 있는 시민들에게 직접 살에 닿는 얘기이기도 하고 또 그런 교통체증때문에 우리 경제가 치르고 있는 비용이 ...

      한국경제 | 1996.08.16 00:00

    • ['하반기경제' 이것이 과제다] (4) '물가' .. 곳곳 상승대기

      ... 영국 미국등 경쟁 대상국들의 평균치가 93.9로 우리가 훨씬 높은 것으로 나타났다. 물가는 임금 금리 땅값 물류비용등 각종 가격요인이 모아져 결정되는 경제지표다. 몸이 아프면 열이 나듯 물가가 높다는 것은 경제의 적신호다. ... 국내 통화량증가로 이어져 물가를 압박하는 요인이 된다. 경기침체에 대한 책임을 묻던 야당도 "현금차관도입은 물가대란을 일으킬 것"(정동영 국민회의대변인)이라는 공식논평을 낼 정도이다. 게다가 통화당국도 경기부양을 의식해 "올해 ...

      한국경제 | 1996.07.05 00:00

    • [사설] (6일자) 교통체계 근본개혁 시급하다

      ... 마련되어야 한다. 그중의 하나가 교통문제다. 교통문제는 우리가 살면서 매일같이 겪는 불편이며 "교통지옥"이니 "교통대란"이니 하는 극단적인 표현이 사용될 정도로 심각한 실정이다. 특히 교통난은 다음의 몇가지 점에서 시급한 해결이 필요하다고 ... 3.25%에 달한다고 한다. 이가운데 66.5%가량이 수도권에 집중되어 있다는 분석이다. 이같은 비용부담은 기업의 물류비용을 높여 국제경쟁력을 약화시키며 특히 요즈음과 같은 국제경쟁시대에 적기납품을 어렵게 하여 치명적인 약점이 되고있다. ...

      한국경제 | 1994.11.05 00:00

    • [사회면톱] '걸어서 직장까지' 출근길 교통 큰 혼잡

      국가의 대동맥인 철도운행이 전면 마비상태에 접어들면서 시민들의 발이 묶이는 교통대란이 발생했다. 특히 24일 오전 4시부터 서울과 부산의 지하철 운행이 전면 중단되면서 철도운행 중단과 맞물려 수도권은 물론 전국이 사상 최대의 ... 말했다. 철도중단=이날 전국 평균 운행열차의 10%만 운행돼 승객수송이 마비된 것은 물론 화물차의 운행중단으로 물류보급이 막혀 막대한 피해가 예상된다. 서울역에서는 오전 5시 문산행 경의선 1001호 비둘기호열차만 제시간에 정상운행됐을뿐 ...

      한국경제 | 1994.06.23 00:00