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실적 부진으로 대대적인 구조조정과 공장 폐쇄를 예고한 일본 닛산자동차가 가나가와현 요코하마시 본사(사진) 매각까지 검토하고 있는 것으로 전해졌다. 24일 요미우리신문과 니혼게이자이신문(닛케이) 등에 따르면 닛산은 2025회계연도(2025년 4월∼2026년 3월)에 매각할 자산 후보에 요코하마 본사를 포함했다. 본사 건물 자산 가치는 1000억엔(약 9600억원)을 넘을 것으로 예측된다고 닛케이는 전했다. 닛산은 본사를 매각한 이후 임대 형태로 ...

한국경제 | 2025.05.24 11:41 | 안혜원

글로벌 완성차기업들이 전기자동차 시장의 ‘캐즘’(일시적 수요 둔화)에 맞서 경쟁사와 협력하거나 투자 속도 조절에 나섰다. 미국 포드자동차는 배터리 공장을 일본 닛산과 공유하는 방안을 추진 중이다. 일본 혼다자동차는 전기차 투자액을 줄이고 캐나다 공장 건설도 연기하기로 했다. ◇포드, 닛산과 배터리 공장 공유 20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 포드는 미국 켄터키주 전기차 배터리 공장을 닛산과 공유하는 방안을 ...

한국경제 | 2025.05.21 17:51 | 이소현

... 규모의 자동차를 수출했으며, 자동차 및 부품 수출은 전체 대미 수출의 약 3분의 1을 차지한다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 3일부터 자동차 관세 25%를 도입한 상태다. 자동차 관세는 완성차 업체들에게 특히 치명적이다. 닛산은 최근 2024 회계연도 결산 실적 발표에서 6709억엔(약 6조5000억원)의 적자를 기록했다고 밝혔다. 도요타는 올해 4~5월 두 달간 영업이익이 1100억 엔(약 1조600억원) 감소할 것으로 전망했으며, 혼다도 2025 회계연도 ...

한국경제 | 2025.05.19 11:15 | 고송희

... 2조6000억엔에 달할 것으로 나타났다. 완성차업계의 타격이 가장 크다. 7개 완성차 업체의 영업이익 감소액은 총 1조7000억엔에 이를 것으로 집계됐다. 혼다는 관세 때문에 올해 영업이익이 6500억엔 줄어들 것으로 전망했다. 닛산자동차도 4500억엔 감소할 것으로 내다봤다. 미국 사업 규모가 큰 소니그룹도 게임, 전자제품, 반도체를 중심으로 1000억엔 감소할 것이란 전망이 나온다. 관건은 미·일 관세 협상이다. 미·일 3차 협상은 ...

한국경제 | 2025.05.16 17:38 | 김일규

일본 닛산자동차가 또다시 구조조정 계획을 내놨다. 가장 큰 과제는 설비와 인력 과잉이다. 일본과 미국의 공장 가동률은 50%대에 그쳐 손익분기점을 달성하지 못한 것으로 알려졌다. 닛산은 생산 과잉을 해소하기 위해 국내외 7개 공장 폐쇄 또는 가동 중단을 결정했다. 생산대수 기준 30%에 달하는 규모다. 이에 따라 2만 명 규모의 인력 감축에 착수한다. 15일 니혼게이자이신문에 따르면 닛산의 이번 구조조정 계획은 26년 전과 거의 같다. 1999년 ...

한국경제 | 2025.05.15 15:28 | 김일규

... 및 인증 업무도 총괄하며 내수 판매와 수출 증대에 크게 기여했다. 르노코리아 이주형 품질 담당 디렉터는 전사적인 품질 경쟁력 강화에 핵심적인 역할을 수행한 것으로 평가받는다. 지난 29년간 품질 관련 업무를 수행하며 2013년 닛산 로그를 북미 시장에 성공적으로 출시해 동일 차량을 공급하는 닛산의 일본 큐슈, 스마나 공장보다 우수한 시장 품질을 달성하는 성과를 거뒀다. 뿐만 아니라 지난해에는 풍부한 신차 및 양산 품질 경험을 바탕으로 오로라 프로젝트의 개발 ...

한국경제 | 2025.05.15 09:50 | 김보형

... 중국에서 조립된다. 폭스콘은 트럼프의 관세 부과 대상중 하나인 멕시코에 엔비디아용 AI 서버를 생산하는 공장을 건설하고 있다. 폭스콘은 전기 자동차를 미래 주요 성장 동력으로 보고 이 분야에서 사업 영역을 확대하려고 추진중이다. 자회사인 폭스트론자동차기술은 일본의 미쓰비시 자동차와 지난 주 전기차 모델 공급을 위한 양해각서를 체결했다. 폭스콘은 이전에 닛산 지분 인수를 고려할 것이라고 밝히기도 했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com

한국경제 | 2025.05.14 22:33 | 김정아

... 때문이다. 도요타는 엔화 가치가 달러당 1엔 오를 때마다 연간 영업이익이 500억엔 감소한다. 이날 도쿄 외환시장에서 엔·달러 환율은 달러당 147엔 안팎에서 움직였다. 아예 실적 전망을 포기한 기업도 많다. 경영난을 겪고 있는 닛산자동차는 올해 순이익 전망치를 제시하지 않았다. 미국 관세 정책에 따른 불확실성 탓이다. 지난해 닛산은 6709억엔 적자로 전환했다. 닛산은 생산 효율화를 위해 전 세계 공장을 17곳에서 10곳으로 감축하고, 전 직원의 15%에 해당하는 ...

한국경제 | 2025.05.14 15:13 | 김일규

... 관측했다. 연간으로 환산하면 1조엔(약 9조6000억원)을 넘을 수도 있다. 혼다도 이륜차를 포함할 경우 2025년도 영업이익이 6500억엔(약 6조3000억원) 감소할 수 있다는 전망이다. 실적 부진으로 막대한 손실을 기록한 닛산자동차는 2025년도 예상 이익 감소분을 최대 4500억엔(약 4조3000억원)으로 추정했다. 마쓰다는 올 4월에만 90억∼100억엔(약 860억∼960억원) 규모의 이익이 줄었다고 판단했고, 미쓰비시자동차는 2025년도 ...

한국경제 | 2025.05.14 13:35 | 고정삼

일본 닛산자동차가 지난해 역대급 적자를 기록했다. 닛산은 전체 직원의 약 15%인 2만 명을 줄이고 일본 내 일부 공장 가동을 중단하기로 했다. 닛산은 2024회계연도(2024년 4월~2025년 3월)에 6708억엔 적자를 냈다고 13일 발표했다. 1999년(6844억엔) 이후 최대 적자다. 닛산은 2017년만 해도 577만 대를 팔았으나 지난해 330만 대에 그쳤다. 주력 시장인 미국에서 브랜드 가치가 하락하고 중국에서 전기차 경쟁 등에 밀려 ...

한국경제 | 2025.05.13 18:10 | 김일규