전체뉴스 21-30 / 320건
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[한 장 여행] 파주
... 곳이 아닐까? 임진각 전망대 위에 서서 북녘을 바라보며 드는 생각입니다. 파주는 우리나라 근현대사의 가장 아픈 역사를 고스란히 담고 있는 곳입니다. 6·25전쟁 당시의 참상이 일어났던 터전도, 철조망을 경계로 삼엄한 ... 그렇다고 비극적인 곳이라는 뜻은 아니에요. 예전과는 다르게 DMZ 생태탐방로를 걸어볼 수도 있고, 남한의 최북단 역인 도라산역에도 들어가볼 수 있게 되었으니까요. 이렇게 서서히 한 발짝 가까워지는 날을 소망하며, 파주에서 울창한 ...
한국경제 | 2024.03.20 00:34
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'파주 DMZ 평화관광' 이용객 1천만 명 '눈앞'
... 먼저, 온라인 예약시스템을 도입한다. 철저한 신분 확인이 필요한 관광지 특성을 고려해 2억 3천만원을 들여 민간인 통제구역 출입 예약시스템을 6월까지 구축할 예정이다. 장기간 변하지 않았던 관광코스(도라전망대∼제3땅굴∼통일촌)에 다른 방문지를 추가하는 방안도 추진된다. 다음 달부터 시범운영을 거쳐 순차적으로 확대해 나갈 계획인데 도라산역, 국립 6.25전쟁납북자기념관, 도라산평화공원, 리비교역사공원, 허준 선생묘 등이 검토되고 있다. 또, 제3땅굴 영상관 ...
한국경제 | 2024.02.15 10:51 | YONHAP
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'귀로' 여주인공 '금단의 사랑'을 멈춰세운 서소문 건널목
... 덕수궁 대한문이 섬처럼 고립된 모습, 시청 주변의 60년대 모습이 생생하게 그려져 있다. 그때나 지금이나 이 지역 중림동은 크게 변하지 않았다. 차단기 안을 지나는 이 기차는 어디로 가는 걸까? 지금은 경의중앙선이라 하여 도라산역까지 ... 된다. 성난 시위대는 격렬하게 저항했다. 이 근처 서대문역 일대에서 시위가 자주 일어나자 1919년 3월 31일 역은 폐쇄된다. 아픈 역사를 간직한 이 철길은 아직도 북한을 관통하지 못하고 도라산에서 멈춘다. 조선시대에는 신앙의 ...
한국경제 | 2024.02.05 10:25 | 한이수
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1930년대 일제는 서울을 2배로 키웠다…영등포 신촌까지 끌어들였다
'경의선의 종착역은 신의주가 아닙니다. 압록강을 건너 모스크바를 지나 파리와 런던까지 이어집니다.' 국정홍보처의 경의선 홍보문구이다. 철마는 달리고 싶지만, 경의중앙선이라 부르는 이 철길은 문산을 지나 도라산역까지만 운행한다. 의주까지 도보로 가는 길은 ‘1080리’ 경의대로인 의주로가 있다. 중국의 사신들이 오가던 길이고 우리나라 사신들도 이 길을 따라 중국에 갔다. 그래서 의주로는 조선시대에 가장 중요한 ...
한국경제 | 2024.01.30 13:26 | 한이수
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경기도, 2023년 정전 70주년 맞아 '다양한 기념행사 진행'
... 전시:체크포인트, 국제음악제, 피크닉 페스티벌 등 예술, 전시 분야 △에코 피스 포럼, 해커톤 정책공모전 등 학술 분야 △평화 걷기, 휠체어 농구대회, 평화 마라톤 등 스포츠 행사 등이 진행됐으며 평화 걷기 시작에 맞춰 수원역에서 도라산역까지 연결해준 평화열차도 일시적으로 운행됐다. 김동연 지사는 포럼에서 아시아에 없는 유엔 사무국을 생태와 평화의 상징인 DMZ 인근에 유치하는 것이 좋을 것 같다며 유엔 제5사무국 유치를 제안하기도 했다. 도에 따르면 DMZ ...
한국경제 | 2023.12.04 17:24 | 윤상연
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마음은 유럽을 달린다 [성문 밖 첫 동네, 중림동 이야기]
'경의선의 종착역은 신의주가 아닙니다. 압록강을 건너 모스크바를 지나 파리와 런던까지 이어집니다.' 국정홍보처의 경의선 홍보문구이다. 철마는 달리고 싶지만, 경의중앙선이라 부르는 이 철길은 문산을 지나 도라산역까지만 운행한다. 의주까지 도보로 가는 길은 ’1,080리‘ 경의대로인 의주로가 있다. 중국의 사신들이 오가던 길이고 우리나라 사신들도 이 길을 따라 중국에 갔다. 그래서 의주로는 조선시대에 가장 중요한 ...
The pen | 2023.11.30 16:17 | 한이수
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348억 쓰고 3개월 운영…21개월째 멈춘 '도라산 셔틀열차'
... 2016년부터 국비 348억원을 들여 공사를 마치고 2021년 11월 27일부터 경기 파주시 임진강역과 경의선 최북단 역인 도라산역을 오가는 '도라산역 관람전용 셔틀전동열차' 운행을 시작했다. 하지만 운행 개시 3개월 만인 ... 토·일·공휴일에 하루 1회 왕복 운행됐다. 오전 11시 임진강역을 출발해 11시 5분 도라산역에 도착한 뒤 1시간 후인 12시 5분 도라산역을 출발, 12시 10분 임진강역으로 되돌아오는 코스로, 하루 열차 ...
한국경제 | 2023.11.24 07:50 | 김소연
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348억 썼는데…3개월 달린 뒤 21개월째 멈춘 도라산역 관람열차
임진강역∼도라산역 셔틀열차 지난해 2월 중단 뒤 재개 안 돼 코레일 "수요부족 등 해결해야…재개 여부 확답 어려워" 348억원을 들여 전철화한 경의선 셔틀열차(임진강역∼도라산역 3.7㎞)가 고작 3개월만 운행하고 중단돼 예산만 ... 24일 경기도와 한국철도공사(코레일) 등에 따르면 국가철도공단은 2016년부터 국비 348억원을 들여 임진강∼도라산 구간 전철화 공사를 마쳤다. 이어 코레일은 2021년 11월 27일부터 셔틀 전동열차를 운행했다. 셔틀열차는 ...
한국경제 | 2023.11.24 06:35 | YONHAP
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차단기 앞에서는 멈춰야 한다 [성문 밖 첫 동네, 중림동 이야기]
... 덕수궁 대한문이 섬처럼 고립된 모습, 시청 주변의 60년대 모습이 생생하게 그려져 있다. 그때나 지금이나 이 지역 중림동은 크게 변하지 않았다. 차단기 안을 지나는 이 기차는 어디로 가는 걸까? 지금은 경의중앙선이라 하여 도라산역까지 ... 된다. 성난 시위대는 격렬하게 저항했다. 이 근처 서대문역 일대에서 시위가 자주 일어나자 1919년 3월 31일 역은 폐쇄된다. 아픈 역사를 간직한 이 철길은 아직도 북한을 관통하지 못하고 도라산에서 멈춘다. 조선시대에는 신앙의 ...
The pen | 2023.11.23 14:07 | 한이수
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파주시 105억 들여 지은 운천역, 하루 150만원씩 손실
... 파주시가 부담하는 것으로 알려져 논란이다. 6일 파주시에 따르면 시는 지난 4일 파주시의회 임시회에 '경의선 운천역 영업 손실 비용 보전 금액 2천200만원'이 포함된 제4회 추가경정 예산안을 냈다. 지난해 말 운천역 개통 후 ... 하루 영업손실이 150만원에 달한다"며 "이것은 특정 정당의 예산 편성의 결과물"이라고 비판했다. 파주시가 운천역 조성 비용과 운영 손실 비용을 부담하게 된 것은 문산∼도라산 전철화 사업 당시 정치권이 나서면서 코레일과 서둘러 ...
한국경제 | 2023.10.06 06:23 | YONHAP
