전체뉴스 21-30 / 2,453건
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코오롱그룹, 'YNOT'으로 새해를 연다
... 'One&Only상'을 수상한 코오롱인더스트리 제조부문 김형지 수석이 신년사를 발표했다. One&Only상은 코오롱그룹 내에서 탁월한 공적과 최고의 전문성을 갖춘 임직원에게 주어지는 상이다. 김형지 수석은 지난 한 해 코오롱인더스트리 타이어코드 사업에서 프로세스 혁신을 통해 뛰어난 원가절감과 생산성 향상을 달성한 업적을 인정받아 One&Only상을 수상했다. ▶ 역대 코오롱공감 연도 상징 의미 2013 성공퍼즐 퍼즐 조각 하나라도 빠지면 퍼즐을 완성할 수 없다 ...
한국경제 | 2025.01.02 09:02 | WISEPRESS_AI
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동아에스티, 스텔라라 시밀러 '이뮬도사' 유럽 품목허가
... 수행을 위해 동아에스티로 개발·상업화에 대한 권리가 이전되어 동아에스티와 메이지세이카파마가 공동 개발을 진행했다. 2021년 7월에는 다국적 제약사 인타스와 이뮬도사의 글로벌 라이선스 아웃 계약을 체결했다. 인타스는 미국의 어코드 바이오파마와 유럽, 영국, 캐나다의 어코드 헬스케어를 포함한 전 세계 계열사를 통해 이뮬도사를 상용화할 예정이다. 동아에스티 관계자는 “미국과 유럽의 연이은 품목허가를 통해 이뮬도사의 글로벌 의약품 시장 진출이 한 걸음 ...
한국경제TV | 2024.12.18 15:45
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HS효성 첫 임원 인사…임진달 사장 승진
... 임원으로 3명을 선임하는 등 총 9명의 임원 인사를 발표했다. 그룹내 주요 사업회사에서 사장 승진자가 배출된 것은 10여년만에 처음이다. 임 대표는 이번 인사에서 HS효성첨단소재의 대표이사로도 내정됐다. 임 대표는 주력 제품인 타이어코드 분야의 중국 상해 지사 근무를 시작으로 중국 산업자재 분야를 총괄하는 등 중국통으로 활약했으며, 그룹의 사업 전반을 관리하는 전략본부 부본부장을 거쳐 타이어보강재PU를 진두 지휘했다. 또한 HS효성 더클래스의 대표이사로 재직하는 ...
한국경제 | 2024.12.04 19:19 | 안옥희
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HS효성 임원 인사…'중국통' 임진달, 사장 승진
... 계열 분리 및 공식 출범 이후 첫 인사다. 1959년생인 임 대표는 HS효성그룹 내에서 ‘중국통’으로 불린다. 1985년 효성그룹의 동양폴리에스터에 입사했다. 이후 2012년 중국 상하이 지사에서 타이어코드 영업을 담당했고, 2014년 효성그룹 내 중국 산업자재 부문을 총괄했다. 이후 HS효성첨단소재에서 타이어보강재PU장을 거쳐 지난해 HS효성 더클래스 대표로 임명됐다. HS효성 관계자는 “지주사가 아니라 주요 계열사에서 사장 ...
한국경제 | 2024.12.04 17:31 | 오현우
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HS효성, 출범 후 첫 임원 인사…임진달 사장 승진
... 영업·생산 등 사업부에 치중된 측면이 있으나, 이번에는 전략·지원·연구개발 분야까지 골고루 포함된 균형 있는 인사"라고 자평했다. 사장으로 승진한 임진달 대표는 이번 인사에서 HS효성첨단소재 대표로도 내정됐다. 임 사장은 주력 제품 타이어코드 분야의 중국 상해 지사 근무를 시작으로 중국 산업자재 분야를 총괄하는 등 중국통으로 활약했다. 그룹 사업 전반을 관리하는 전략본부 부본부장을 거쳐 타이어보강재PU를 진두 지휘했다. 또한, HS효성 더클래스 대표로 재직하는 동안 ...
한국경제TV | 2024.12.04 16:37
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"차량 결함"...현대차·BMW 등 84개 차종 리콜
... 2만9천115대는 프로펠러 샤프트와 배터리 케이스 간격에 설계 오류가 발견돼 오는 5일부터 시정조치에 들어간다. BMW 520i 등 62개 차종 6만9천614대는 통합 제동장치 품질 불량으로 6일부터 시정조치를 한다. 혼다 어코드 등 7개 차종 1만2천713대는 연료펌프 내 임펠러 불량으로 지난 2일부터 시정조치를 진행 중이다. 혼다 CR-V 등 2개 차종 1천698대는 스티어링 기어 박스 내 접촉 저항을 높일 수 있는 부적절한 스프링 사용으로 역시 리콜이 ...
한국경제TV | 2024.12.04 06:30
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“돌릴수록 적자”…'中 공급 테러'에 공장 문 닫는 철강·석유화학
... 1제강공장 폐쇄에 이어 4개월만여 만에 두 번째 셧다운 결정이다. 1선재공장은 1979년 2월 가동해 45년간 누적 2800만 톤의 선재 제품을 생산해 왔다. 1선재공장에서 생산한 선재 제품은 못·나사 등의 재료, 타이어코드, 비드와이어 등 자동차 고강도 타이어 보강재로 활용돼왔다. 앞서 폐쇄된 1제강공장은 1973년 준공돼 반세기 동안 약 9500만 톤의 조강을 생산해왔다. 롯데월드타워 2000개를 건설할 수 있는 물량이다. 여기서 생산된 쇳물이 조선, ...
한국경제 | 2024.11.22 08:31 | 안옥희
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포스코, 공급과잉에 1제강 이어 1선재 폐쇄 결정
... 생산해왔다. 선재(wire rod)는 철강 반제품을 압연해 선 형태로 뽑아낸 제품으로, 강선, 와이어로프, 용접봉 등을 만들기 위한 중간 소재로 사용된다. 1선재공장에서 생산한 선재 제품은 못·나사 등의 재료, 타이어코드, 비드와이어 등 자동차 고강도 타이어 보강재로 활용돼왔다. 지난해 글로벌 선재시장은 약 2억톤의 생산능력을 갖추고 있으나 실제 수요는 9000만톤에 불과했다. 대표적으로 중국 선재밀은 약 1억 4000만톤의 생산능력을 보유하고 있으나, ...
한국경제 | 2024.11.20 14:32 | 안옥희
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포스코, 45년 만에 1선재공장 문 닫는다
... 1979년 2월 가동을 시작한 지 45년9개월 만에 처음이다. 지난 45년간 총 2800만t 규모의 선재 제품이 이곳에서 생산됐다. 선재는 철강 반제품을 압연해 선으로 뽑아낸 철강 제품이다. 강선, 용접봉, 못 등의 재료로 쓰인다. 타이어코드, 비드타이어 등 자동차 타이어 보강재에도 선재가 들어간다. 포스코의 이번 조치는 선재시장에 나타난 공급 과잉 현상 때문이다. 지난해 세계 철강업체의 선재 생산능력은 총 2억t에 달했지만, 건설 경기 둔화 등으로 수요는 9000만t에 ...
한국경제 | 2024.11.19 20:05 | 오현우
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포스코, 포항제철소 1선재공장 셧다운
... 1선재공장 효율화를 결정했다. 포항 1선재공장은 1979년 2월 28일 가동에 들어가, 두 차례 합리화를 거쳐 45년간 누적 2,800만 톤의 선재 제품을 생산해왔다. 1선재에서 생산한 선재제품은 못이나 나사의 재료가 되거나, 타이어코드, 비드와이어 등 자동차 고강도 타이어 보강재로 활용되는 등 국민의 일상생활과 함께해왔다. 포스코는 1선재에서 생산하던 고강도 타이어코드, 선박 및 자동차용 용접봉 등 강재를 포항 2~4선재공장에서 전환 생산할 계획이며, 1선재 전 직원은 ...
한국경제TV | 2024.11.19 18:01
