검색

... 예비·단축차량을 174개 노선에 모두 투입한다. 지하철은 2·3·4호선의 비상 대기 열차 5대를 추가로 투입할 계획이다. 서울시 관계자는 "5일 코레일이 파업하더라도 열차 운행률은 평시와 동일한 수준"이라며 "6일 두 노조가 동시에 파업하더라도 출근시간대 운행률은 96.1%, 퇴근시간대 운행률은 83.9%를 유지할 수 있다"고 설명했다. 한편 서울교통공사 제 1·3노조는 ...

한국경제 | 2024.12.05 09:24 | 차은지

... 출정식을 하고 본격적인 투쟁에 돌입한다. 노조 측은 "사측의 입장 변화가 있다면 언제든지 교섭을 재개할 수 있다"는 입장으로 알려졌다. 코레일은 이미 구축해둔 비상 수송체계 시행에 들어갔다. 파업 예고기간 열차 종류별 평시 대비 운행률은 ▲수도권전철 75%(출근 시간대는 90% 이상 운행) ▲KTX 67% ▲일반열차 새마을호 58%·무궁화호 62% 등에 그칠 것으로 예상된다. 파업 시 필수 유지인력 1만348명과 대체인력 4천513명 등 모두 1만4천861명으로 ...

한국경제TV | 2024.12.05 06:40

... 운행하는 것을 목표로 삼고 있다. 서울시는 파업 시 시민 불편을 최소화하기 위한 비송수송대책을 수립해 시행한다. 필수유지 인력과 대체인력을 충분히 확보해 출근 시간대 100% 정상 운행하고 퇴근 시간대에는 86%의 운행률을 유지할 계획이다. 시내버스의 경우 출퇴근 집중배차 시간을 1시간 연장한다. 평시 대비 80% 수준인 1만3000명의 인력을 확보해 안전관리에도 나설 전망이다. 김영리 한경닷컴 기자 smartkim@hankyung.com

한국경제 | 2024.12.05 05:27 | 김영리

... 정상 운행된다. 9호선도 파업에 참여할 가능성이 크지만, 정상 운영을 위한 최소 인원이 이미 확보돼 평시와 동일하게 100% 정상 운행될 예정이다. 시는 이 같은 방식을 6일 출근 시간대부터 시행할 계획이며, 파업이 발생해도 총 운행률 86% 수준을 유지할 계획이다. 코레일이 파업에 들어가면 시내버스 등 대체 가능한 교통수단도 추가로 투입한다. 서울 시내버스는 343개 일반노선의 출·퇴근 집중배차 시간대를 평소보다 1시간씩 연장한다. 출퇴근 시간 6천448회 ...

한국경제TV | 2024.12.04 17:21

... 인건비)를 함께 보장해 달라는 제3노조 요구안을 사측이 받아들일 가능성이 있다”며 “제3노조 구성원 수가 적지만 두 노조가 이들을 따라올 수도 있을 것”이라고 했다. 공사는 파업이 현실화하더라도 운행률을 평균 81.9% 이상으로 유지할 수 있다고 설명했다. 공사 관계자는 “필수 유지 인력과 대체 인력을 투입해 출퇴근 시간 모두 정상 운영하는 게 목표”라고 설명했다. 서울시도 시내버스 등을 추가 투입하는 등 ...

한국경제 | 2024.12.03 17:47 | 최해련/정희원/강영연

... 총파업에 들어간다는 방침이다. 코레일 관계자는 “태업 과정에서 사규와 법령에 위배되는 행위가 발생하면 엄중히 대응할 예정”이라면서도 “노조와 계속 대화하고 있다”고 밝혔다. 총파업이 현실화하면 이용객 불편이 지금보다 훨씬 커질 전망이다. 작년 9월 철도노조가 민영화 반대 등을 이유로 총파업했을 때 철도 운행률이 평소의 70%대로 떨어져 시민의 발이 묶이고 시멘트 운송 등에 차질이 생겼다. 이인혁 기자

한국경제 | 2024.11.18 18:18 | 이인혁

... 기사들이 신고하지 않고 휴업해도 단속이 제대로 이뤄지지 않아 ‘꼼수 휴업’이 만연했다는 게 시의 판단이다. 지난해 시내 택시면허 대수(법인 택시 포함) 7만1760대 가운데 하루 평균 운행 대수는 4만1095대로 운행률이 57.27%에 그쳤다. 지난해 11월 기준 심야(오후 10시~새벽 2시) 서울 지역 시간당 운행 대수는 2만480대로 코로나 직전인 2019년 11월 운행 대수(2만6566대)와 비교하면 시간당 6086대가 적다. 개인택시가 휴업하려면 ...

한국경제 | 2024.10.07 18:15 | 정희원

... 마무리되면 무장애 정류소는 311곳으로 늘어난다. 휠체어 이용자 등을 위한 저상버스와 특별교통수단 '새빛콜' 운영도 확대된다. 광주시는 지난해 저상버스 85대를 도입한 데 이어 올해 60대를 추가로 확보했다. 광주시 저상버스 운행률은 현재 39.4%지만 45.4%까지 늘어날 전망이다. 여객자동차법상 지난해부터 시내버스 대폐차 시 저상버스 도입이 의무화됐고 국토교통부의 교통약자 이동 편의 증진계획에 따라 2026년까지 저상버스 운행률을 60%로 늘릴 계획이다. ...

한국경제 | 2024.07.28 07:10 | YONHAP

... 알뜰배달로 변경하며 알뜰배달 요금으로 배달해주는 방식"이라고 말했다. 배민은 쿠팡이츠 등 경쟁 업체와 치열하게 경쟁하는 가운데 라이더 확보에 어려움을 겪고 있다. 배민은 쿠팡 와우 회원 '무료 배달'에 대응해 지난 4월부터 알뜰배달 무료 서비스를 제공하고 있다. 배민은 "안정적인 라이더 확보를 위해 체계적인 정책을 운영하고 있으며, 운행률 증대와 더불어 신규 라이더 확보를 위해 다양한 지원과 프로모션도 운영하고 있다"고 밝혔다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.06.06 16:06 | YONHAP

... 장애인콜택시는 내년까지 법정대수 확보율 150%를 달성할 수 있도록 운행 대수를 지속해서 확대한다. 시는 현재 전국 최고 수준인 722대(125%)를 운행 중이며 연말까지 60대를 증차해 782대(135%)까지 운행 대수를 늘리고 운행률을 88% 이상으로 유지할 수 있도록 운전원을 확보할 방침이다. 비휠체어 이용자 전용 배차를 위한 바우처 택시는 현재 8천600대에서 연내 1만대까지 확대한다. 법인택시를 활용한 특장차도 현재 30대에서 60대까지 늘리고 상급병원 ...

한국경제 | 2024.04.18 11:15 | YONHAP