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... 납품받아온 철강재 전량(연 10만t 안팎)을 현대제철로 돌리기로 한 데 따른 것이다. 현대제철이 현대자동차와 기아를 제외하고 단일 공장에 이 정도 규모의 자동차 강판을 납품하는 것은 이번이 처음이다. 공급망에서 중국을 배제하려는 제너럴모터스(GM)의 전략과 현대제철의 높아진 기술력이 맞물린 결과라는 분석이 나온다. 12일 철강업계에 따르면 한국GM은 최근 바오산강철에 자동차용 강판 납품 중단을 통보했다. 한국GM은 해당 물량을 9월부터 현대제철에서 받기로 하고 품질 ...

한국경제 | 2025.06.12 18:18 | 김우섭

... 납품받아온 철강재 전량(연 10만t 안팎)을 현대제철로 돌리기로 한 데 따른 것이다. 현대제철이 현대자동차와 기아를 제외하고 단일 공장에 이 정도 규모의 자동차 강판을 납품하는 것은 이번이 처음이다. 공급망에서 중국을 배제하려는 제너럴모터스(GM)의 전략과 현대제철의 높아진 기술력이 맞물린 결과라는 분석이 나온다. 12일 철강업계에 따르면 한국GM은 최근 바오산강철에 자동차용 강판 납품 중단을 통보했다. 한국GM은 해당 물량을 9월부터 현대제철에서 받기로 하고 품질 ...

한국경제 | 2025.06.12 17:44 | 김우섭

... 45% 급감한 반면, 전체 EV 시장은 28% 성장했다. 이러한 흐름 속에서 테슬라의 주요 거점은 여전히 미국이다. CarEdge에 따르면, 테슬라는 2025년 1분기 미국 전기차 시장에서 43.4%의 점유율을 기록했으며, 그 뒤를 제너럴 모터스(NYSE: GM )(10.8%)와 포드(7.7%)가 따르고 있다. 그럼에도 불구하고 테슬라가 중국에서 다시 반등할 가능성도 있다. 6월 3일, 중국 산업정보기술부는 테슬라를 농촌 지역 전기차 보급 프로그램 대상 기업으로 ...

한국경제 | 2025.06.12 11:10

... 될 수 있다”고 분석했다. 다만 미국산 차가 처음부터 일본에서 죽을 쑨 것은 아니다. 1990년대만 해도 일본에선 미국 차 붐이 일었다. 1996년 판매량은 7만2900대에 달했다. 당시 붐을 이끈 것은 포드, 제너럴모터스(GM), 크라이슬러 등 이른바 ‘빅3’였다. 그러나 이후 판매는 지속적으로 감소했다. 좁은 일본 도로에 비해 차가 너무 크고 연비가 떨어지는 문제 등으로 소비자에게 외면받았다. 스즈키 가즈토 도쿄대 공공정책대학원 ...

한국경제 | 2025.06.11 22:57 | 김일규

... 대통령 정책에 맞섰다. 이번에도 뉴섬 주지사는 “트럼프 대통령의 결의안 서명은 불법”이라며 법적 대응을 예고했다. 캘리포니아의 강력한 규제에 반대하던 자동차업계는 트럼프 대통령의 결의안 서명을 반기는 분위기다. 제너럴모터스(GM), 도요타, 폭스바겐, 현대자동차 등 자동차업계를 대표하는 미국자동차혁신연합(AAI)은 “캘리포니아의 전기차 판매 의무화 규정은 달성 불가능한 목표였다”고 강조했다. 한경제 기자

한국경제 | 2025.06.11 17:51 | 한경제

... 될 수 있다”고 분석했다. 다만 미국산 차가 처음부터 일본에서 죽을 쑨 것은 아니다. 1990년대만 해도 일본에선 미국 차 붐이 일었다. 1996년 판매량은 7만2900대에 달했다. 당시 붐을 이끈 것은 포드, 제너럴모터스(GM), 크라이슬러 등 이른바 ‘빅3’였다. 그러나 이후 판매는 지속적으로 감소했다. 좁은 일본 도로에 비해 차가 너무 크고 연비가 떨어지는 문제 등으로 소비자에게 외면받았다. 스즈키 가즈토 도쿄대 공공정책대학원 ...

한국경제 | 2025.06.11 17:47 | 김일규

... 기대감도 작용한 것으로 보인다. S&P 글로벌모빌리티는 "완성차업체들은 자동차 관세가 완화되기를 바라며 가격 정책을 보류하는 것으로 보인다"고 짚었다. 미국 내 생산 확대를 발표하는 기업들도 늘고 있다. 제너럴모터스(GM)는 10일(현지시간) 향후 2년 간 총 40억 달러(약 5조5000억원)를 투자해 미국 내 전기차와 내연기관차 생산을 늘린다고 밝혔다. 미국 미시간주와 캔자스주, 테네시주 공장 생산량을 늘려 작년 172만대 수준이었던 현지 생산량을 ...

한국경제 | 2025.06.11 15:38 | 신정은

... 12월부터 2년6개월에 걸쳐 전구체 공장을 지었다. 총 3400억원을 투자해 광양 율촌산업단지 내에 2만2400㎡ 면적으로 조성했다. 포스코퓨처엠은 전구체에 리튬을 섞어 양극재로 만든 뒤 미국으로 수출할 예정이다. LG에너지솔루션이 제너럴모터스(GM)와 합작해 세운 얼티엄셀즈의 오하이오·테네시 공장 등으로 향한다. 포스코퓨처엠은 자체 원자재 공급망도 확보했다. 아프리카 남아메리카 호주 등에서 조달한 니켈과 리튬 등을 주로 활용한다. 폐배터리에서 원료를 추출해 ...

한국경제 | 2025.06.10 18:02 | 김진원

... 수출 통제에 나선 것을 지켜본 자동차 제조업체들이 중국에 의존하지 않는 희토류 자석이나 아예 희토류가 필요 없는 자석을 개발하기 위해 노력해왔지만 목표를 달성하려면 앞으로 수년이 더 걸린다는 게 현실이다. 미국 자동차 업체 제너럴모터스(GM)와 독일 자동차 부품 업체 ZF 같은 업체들이 희토류 함량이 낮거나 없는 모터를 개발하고 있지만 생산 규모를 충분히 확대해 비용을 절감한 곳은 아직까지 없다. 또 시장에 출시할 수 있는 제품을 개발한 기업들도 중국 생산업체들과 ...

한국경제 | 2025.06.10 11:15 | YONHAP

... 추가해 27%~48%의 관세를 부과하고 있으며 중국은 관세 인하를 요구해왔다. 양측은 전기자동차에 대한 관세 협상도 함께 진행되고 있어 희토류 수출에 대한 완화 조치를 연계할 가능성이 높다. 로이터는 지난 6일 중국이 미국의 제너럴 모터스(GM)과 포드, 스텔란티스의 공급업체에도 희토류 라이선스를 부여했다고 보도했다. 중국 상무부는 4월 초 자동차, 국방, 에너지 분야에서 널리 사용되는 여러 희토류 원소와 자석에 대한 수출 제한 조치를 시행했다. 이는 트럼프 ...

한국경제 | 2025.06.09 19:48 | 김정아