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... 해석의 여지가 커 법적 불확실성이 크다는 지적도 제기된다. 실제 일부 중소기업은 이미 선제 대응에 나섰다. 한 자동차 부품업체 관계자는 “노조 교섭권 확대와 손해배상 소송 제한은 고용을 리스크로 만든다”며 내년도 ... 크다”며 “이미 일부 생산라인은 동남아로 이전했다”고 전했다. 이는 국내 고부가가치 설비 투자, R&D센터 신설 등에도 부정적 영향을 미칠 수 있다. 경제계는 대한상공회의소, 한국경영자총협회, ...

한국경제 | 2025.07.04 09:03 | 안옥희

... 인기가 높아지면서 K패션도 함께 각광받고 있지만, 트럼프발(發) 무역질서 재편과 공급망 리스크 등 위기요인도 산적해있다. 고부가가치 분야로 꼽히는 산업용 섬유에서도 미국, 일본과의 격차가 큰 상황이다. 기조강연 연사로 나선 홍 회장은 위기를 이겨낼 방편으로 ‘전자동화에 대한 투자’와 ‘브랜드 가치 제고’를 꼽았다. 그는 삼성, 현대자동차, 쿠팡 공장을 언급하면서 “의류업도 다른 산업처럼 전자동화될 ...

한국경제 | 2025.07.03 16:01 | 이선아

... 고객의 더 나은 삶에 기여하고 고객과 함께 성장한다’는 브랜드 미션은 삼성증권의 정체성이 고객 지향적 가치 위에 있음을 보여준다. 이를 ‘고객 중심’ ‘변화 선도’ &lsqu... 소비자 보호와 권익 침해 요소를 분석한다. 내부통제 체계를 구축하고 업무 프로세스를 지속적으로 개선하기 위해 전사 차원의 협의체도 운영하고 있다. ‘금융소비자보호협의회’는 고객 보호와 관련한 프로세스를 점검하고 ...

한국경제 | 2025.07.03 10:00 | 김지원

... 넘어 고객과의 지속적인 관계 형성을 통한 서비스 중심 산업으로 진화를 가속화할 것이다. 특히 상호작용 품질과 사회적 가치 구현 역량은 장기적인 경쟁력 확보의 핵심 요인이 될 것으로 전망된다. 이제 유통업은 서비스 경쟁력이 본질적 차별화 요소인 RaaS(Retail as a Service) 시대에 본격적으로 진입하고 있다. 궁극적으로는 차별화한 서비스 혁신과 고도화한 고객 경험 관리 전략이 국내 도소매 기업이 글로벌 유통 시장에서 지속 가능한 경쟁 우위를 확보하는 ...

한국경제 | 2025.07.03 10:00

... '매수'를 유지했다. 김한이 현대차증권 연구원은 "현재 기준 회사의 할인율은 현 30%이지만, 자산가치 대비 저평가 종목들의 주가가 호조세를 보이는 상황에 힘입어 10%포인트(p) 개선을 목표로 하는 셈"이라고 ... 하락세를 보였다. 이에 대해 김 연구원은 "5월 시장에서 32.5%에 달하는 자사주 소각 기대감이 발생했지만 차차 회사의 이전 공시 내용이 알려진 영향으로 보인다"고 해석했다. 그는 "회사는 전주 자사주 5%를 ...

한국경제 | 2025.07.03 08:51 | 신민경

... "볼보는 사람을 지키는 기술을 만든다"며 "이것이 바로 볼보의 약속이며 진정한 프리미엄 가치"라고 부연했다. '안전'의 볼보...'3점식 안전벨트'부터 볼보가 안전의 ... 고정하면서도 쉽게 맬 수 있는 안전벨트를 고안했다. 당시 볼보는 3점식 안전벨트에 대한 특허를 포기하고 모든 완성차 기업이 해당 기술을 사용할 수 있도록 개방했다. 그 덕분에 3점식 안전벨트 기술은 사고 시 크게 다칠 수 있는 2점식 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:30 | 최수진

... 메르세데스-벤츠, SAP, 지멘스 등이 주도하는 ‘카테나-X’가 대표적이다. 카테나-X는 자동차 부품부터 완성차, 재활용까지 밸류체인 전 단계의 ESG 데이터를 디지털화하고 연결하는 협업망으로, ESG 공시를 ... 전쟁’ ESG 데이터는 이제 탈탄소·순환경제 등 산업구조 재편 자료가 되고 있다. 제품별 가치사슬의 탄소발자국을 추적하고, 소재 조달부터 폐기까지 전 과정 정보를 수집·활용해야 한다. 실제로 카테나-X는 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:01 | 이승균

... 결과 검증 → 감축 계획 수립 → 감축 실적 보고 등을 요구한다는 것이다. 이 같은 동향은 자동차 부품, 배터리, 섬유, 전자부품, 반도체, 석유화학, 철강, 비철금속 업종을 중심으로 빠르게 확산되고 있으며, 대상도 ... 핵심 인프라다. 이를 위해 디지털 및 데이터 주권을 확보하고, 기업이 자발적으로 참여할 수 있는 여건을 조성하며 차별화된 핵심 기능과 서비스를 통해 실질적 가치를 제공하는 구조로 설계되어야 한다. 정부와 산업계는 긴밀하게 협력해 ...

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 이승균

... 전기분해 후 생산한 수소를 에너지원으로 사용한다. 이 과정에서 이산화탄소는 배출되지 않는다. 생산된 수소는 연료전지차(FCEV)뿐 아니라 마을 내 파이프라인을 통해 발전 및 열 공급에도 활용된다. 도요타는 수소 사회 도래에 대비해 ... 틀을 넘어선 도요타의 행보가 어디까지 실현될지 주목된다. 우븐시티를 중심으로 한 실험적 도전은 도요타의 미래 기업가치를 좌우할 핵심 변수로 떠오르고 있다. 우노 마유코 니케이ESG 기자 번역 김병일 Copyright © ...

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 이승균

... 자본비용이나 자본배치에 대한 인식을 하지 않으면 밸류업의 첫 번째 단추를 제대로 끼우지 않은 것이다. 그런 논의조차 우리나라 이사회에서는 받아들여지지 않고 있다.” - 이사회 내 이사의 역할이 많이 언급된다. “이사가 ... 일본의 히타치 같은 기업들은 본업 외에는 상장을 철회했다. 5~10년 후 경쟁력이 없을 것 같은 부문은 엑시트해 부가가치 높은 부문에서 성장하는 것이 중요하다.” 구현화 한경ESG 기자 kuh@hankyung.com

한국경제 | 2025.07.03 06:00 | 구현화