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      경부선 SRT 주중 운행 축소…부산∼수서 좌석 예매 할당량 늘어

      KTX 부산∼서울 운행 횟수 주중 주말 모두 3회씩 증편 1일부터 수서고속철도(SRT)의 경부선 주중 운행이 왕복 40회에서 35회로 축소되는 가운데 부산∼수서 좌석 예매 할당량은 오히려 늘어나게 됐다. 부산시는 국토교통부, SR과 협의한 결과 SRT 경부선 주중 부산∼수서 좌석 예매 할당 비율을 높여 하루 평균 1만3천1석에서 1만3천392석으로 391석 증가하게 된다고 밝혔다. SRT의 경부선 주말(금요일∼일요일), 공휴일 운행은 이전과 ...

      한국경제 | 2023.09.01 08:19 | YONHAP

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      "매진 열차"…SRT 경전·동해·전라선 개통

      ... 수서∼대전 구간을, 다른 승객이 대전∼진주 구간을 예매했다면 이 자리 예매율은 200%가 되는 셈이다. 이날 노선별 예매율은 경전선이 119.7%, 동해선이 92.6%, 전라선이 101.7%로 나타났다. 경전선의 경우 기존에 운행한 경부선(104.3%), 호남선(99.8%)보다 특히 예매율이 높아 그간 잠재돼 있던 수요가 몰린 것으로 보인다. 아직 예매가 시작되지 않은 추석 연휴 기간을 제외한 9월 1∼26일 예매율은 경전선이 55.5%, 동해선이 41.7%, ...

      한국경제TV | 2023.09.01 07:33

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      SRT 경전·동해·전라선 개통…첫날 열차 12편 중 10편 매진

      ... 수서∼대전 구간을, 다른 승객이 대전∼진주 구간을 예매했다면 이 자리 예매율은 200%가 되는 셈이다. 이날 노선별 예매율은 경전선이 119.7%, 동해선이 92.6%, 전라선이 101.7%로 나타났다. 경전선의 경우 기존에 운행한 경부선(104.3%), 호남선(99.8%)보다 특히 예매율이 높아 그간 잠재돼 있던 수요가 몰린 것으로 보인다. 아직 예매가 시작되지 않은 추석 연휴 기간을 제외한 9월 1∼26일 예매율은 경전선이 55.5%, 동해선이 41.7%, ...

      한국경제 | 2023.09.01 06:30 | YONHAP

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      SR "경전·동해·전라선 개통에 383만명 혜택…연간편익 267억"

      ... 267억원에 이른다고 분석했다. 지난 11일 SRT 3개 노선 승차권 예매를 시작한 이후 다음 달 1일 운행하는 열차 12편 중 9편이 매진되는 등 호응이 높다고 SR은 전했다. SR은 "신규 노선 운행에 따라 주중 SRT 경부선 운행 횟수는 편도 5회 감소하지만, 부산∼수서역 간 좌석을 추가 할당해 주민들이 예매할 수 있는 좌석 수는 오히려 300여석 늘어났다"고 밝혔다. 이종국 SR 대표이사는 "절대 안전을 기반으로 SRT의 낮은 운임과 높은 서비스를 ...

      한국경제 | 2023.08.31 14:23 | YONHAP

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      9월 1일부터 SRT 경전·동해·전라선 운행

      ... 시간 절감, 환경비용 절감 등 사회적 편익이 연간 약 267억 원에 이를 것으로 봤다. 에스알은 SRT 운행노선 지역주민들의 SRT 이용 편의를 위해 경전선과 전라선 첫차를 진주역과 여수EXPO역에서 출발시킬 계획이다. 주중 SRT 경부선 운행 횟수는 편도 5회 감소하지만, 부산역과 수서역 간의 좌석을 추가 할당해 해당 지역 주민들이 예매할 수 있는 좌석 수는 오히려 300여석 늘어났다. SRT 경전·동해·전라선 승차권 예매는 지난 11일부터 ...

      한국경제 | 2023.08.31 13:43 | 임호범

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      철도노조 "무궁화호 대체열차 'ITX-마음' 요금 인상 반대"

      ... 수준"이라며 이같이 말했다. 철도노조는 "신형 고속열차가 들어왔다고 열차 요금을 인상하지 않는다"며 "열차를 바꾸며 슬그머니 운임을 올리는 행위를 중단해야 한다"고 지적했다. 내달 1일부터 운행하는 ITX-마음은 모두 9편성으로, 경부선·호남선·전라선 각 4회, 태백선 2회 등 하루 총 14회 운행한다. 운임은 서울∼부산 4만2천600원, 용산∼목포 3만9천600원, 용산∼여수엑스포 4만1천100원, 청량리∼동해 2만7천500원 등 ITX-새마을과 같다. 열차 ...

      한국경제 | 2023.08.30 15:40 | YONHAP

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      KTX 이용객 10억명 시대 열렸다…2004년 개통 이후 19년 만

      ... 404만명으로 개통 첫해 46만7000명에서 8.7배 늘었다. 정기권 이용객은 서울~천안아산 구간이 가장 많아 전체의 17.1%를 차지한다. 행정중심복합도시 세종을 갈 때 이용하는 서울~오송 구간도 11%나 된다. 2004년 개통 당시 경부선(서울~부산)과 호남선(용산~목포) 2개 노선, 20개 역에만 서던 KTX는 이후 경전선, 전라선, 동해선, 강릉선, 중앙선, 중부내륙선까지 추가되며 전국 8개 노선, 67개 역으로 확대됐다. 하루 운행 횟수도 142회(토요일 기준)에서 ...

      한국경제 | 2023.08.30 15:30 | 서기열

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      KTX 이용객 10억명 돌파…국민 한명당 20번 탄 셈

      ... 지구 둘레(4만㎞·1만5500바퀴)에 해당하는 6억2000만㎞이다. 10억명이 이동한 거리를 모두 합한 2520억㎞는 지구에서 태양까지 거리(1억5000만㎞)를 840번 왕복한 것과 같다. 코레일은 2004년 경부선(서울~부산)과 호남선(용산~목포) 운행을 시작으로 고속철도 수혜지역을 전국으로 확대하고 있다. 2004년 개통 첫해 경부, 호남 2개 노선 20개 역에만 다니던 KTX는 2023년 현재 전국 8개 노선 67개 역에서 이용 가능하다. ...

      한국경제 | 2023.08.30 14:05 | 임호범

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      부산경실련 "부산∼수서 간 무정차 KTX 운행하자"

      "줄어드는 경부선 SRT 대안이자 2030 엑스포 유치에도 도움" 부산지역 시민단체가 국토부의 경부선 SRT 운행 축소를 규탄하면서 '부산∼수서 간 무정차 KTX' 운행을 대안으로 제시하고 나섰다. 부산경실련은 29일 오전 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "SRT 축소 대안으로 부산∼수서간 무정차 KTX'를 운행하자"고 말했다. 무정차 KTX에서 부산에서 출발한 열차가 중간역에 정차하지 않고 바로 목적지인 수서까지 운행하는 것을 말한다. ...

      한국경제 | 2023.08.29 11:40 | YONHAP

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      SR, 경전·동해·전라선 시험운전…내달 1일 개통준비 만전

      ... 통신 시스템과 안정적으로 연동되는지, 열차가 정차할 총 14개 정차역의 고객 동선, 종착역 차량 정비 현황 등이 점검 대상이다. SRT는 다음 달 1일부터 경전·동해·전라선 노선을 하루 왕복 2회씩 운행한다. 이에 따라 경부선과 호남선만 있던 SRT 노선은 총 5개로 확대된다. 이 대표이사는 "이번 개통으로 지역 주민들의 염원이었던 서울 동남권 접근성을 개선하게 됐다"며 "절대 안전을 기반으로 SRT의 낮은 운임과 높은 서비스를 보다 많은 국민에게 제공함으로써 ...

      한국경제 | 2023.08.29 10:09 | YONHAP