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... 들여 17.7제곱킬로미터를 매립하고 총연장 31km의 하천과 7.7km의 호안을 만드는등 기반시설공사를 하고 오는 2006년까지 7천5백억원을 들여 나머지를 매립, 주택 7만호를 건립키로 했다. 해상도시에는 주요 8개간선도로를 개설, 기존 시가지와 연결하고 경량전철 (LRT)을 건설, 경인고속도로및 서해안고속도로 경인전철등과 연계시키기로 했다. 하루평균 29만4천톤의 수돗물을 공급키 위해 팔당 5단계 상수도 사업을 추진하고 하루평균 33만톤의 하수를 ...

한국경제 | 1991.05.02 00:00

...서구 용산동(21만 7천평),북구 검단동등 4개후보지를 대상으로 입지 타당성조사를 실시해 검단동일대를 대규모 유통단지 부지로 확정했다. 검단동지역은 3면이 강에 연접돼 토지이용효율성이 높고 인터체인 지가 인접해 고속도로와 연결이 용이하고 대구공항이 가까우며 신천대로와 접속시켜 도심 교통유발을 최소화 할수 있고 인접 지원시설 유치가 용이하며 기존주택등 지장물이 별로 없는점이 평가돼 적지로 선정됐다. 시는 6월까지 기본계획을 수립하고 연말까지 ...

한국경제 | 1991.04.29 00:00

... 국제해양관광단지 조성계획 공청회에서 시는 서구 장도와 영종도를 잇는 왕복 10차선의 교량을 건설하고 교량의 아래에는 전철 복복선을 건설할 계획이라고 밝혔다. 또 서구 이도와 영종도를 잇는 제2교량은 서울의 김포공항과 경인고속도로와 연결돼 신공항의 교통량을 원활히 소화할 수 있게 한다는 것. 시는 교량 건설예산으로 6천억원이 소요될 것으로 추산하고 있다. 또 8천억원의 사업비를 들여 중구 소월미도와 영종도를 연결하는 길이 3.5 왕복 4차선의 해저터널을 ...

한국경제 | 1991.04.24 00:00

... 따르면 교통망 확충사업으로는 문경군 도계에서 울진군 울진읍까지의 동서횡단 고속도와 구미에서 문경 도계간의 중부내륙고속도및 포항-울진까지의 동해안 고속도로등 3개 고속도로를 건설하고 국.지방도 확충을 위해 대구-안동간 구안국도 4차선 확장을 비롯 안동-영덕간 4차선확장, 포항-청송-봉화를 연결하는 31번 2차선국도를 개설하고 울릉도 일주도로를 모두 완공키로 했다. 농림.수산업 개발을 위해서는 1개군마다 농업기반 확충을 위해 위탁영농회사를 ...

한국경제 | 1991.04.24 00:00

... 국토개발종합계획의 발표에 따른 개발기대심리등에 의한것으로 풀이하고 당분간은 계속될것으로 예상했다. 성북구의 북부간설도로통과예정지역, 행당 옥수 금호 돈암 동소문 종암 사당등 재개발사업지역, 등촌 가양 방화등 택지개발지역등이 매물부재속에 ... 학익 주안동, 북구 계산 임학동의 주택 상가용지도 강보합세. 경기도의 안양시 인덕원사거리 군포사거리등 신도시연결 전철의 역세권지역, 하남신장 평택세교등 택지개발지구주변, 파주군 탄현면의 통일동산업사업지구및 자유로 건설지구주변, ...

한국경제 | 1991.04.17 00:00

... 2백80억달러의 원조를 제의할 것이라고 보도했으나 와타나베 대변인은 이를 부인하고 도서의 반환과 경제원조를 연결시키는 것은 "신뢰구축에 도움이 되지 않는다"고 말했다. 그는 고르바초프 대통령 방문기간중에 고르바초프의 페레스트로이카 ... 관한 14개의 협정이 체결될 것이라고 말했다. 고르바초프 대통령은 16일 도쿄에 도착, 가이후 총리와 적어도 세차례 회담하고 교토, 오사카, 나가사카등을 방문한후 19일 노태우대통령과 회담하기 위해 제주도로 떠날 예정이다.

한국경제 | 1991.04.13 00:00

... 국철 경부선을 따라 지상전철화하기로 했던 북구화명-모라동 구간 3.2km 의 노선을 지하에 건설키로 했다. 변경된 노선은 화명동 택지개발지구에서 덕천동로터리 - 구포국교 - 구남국교를 거쳐 모라동 평화가스로 이어지는 신설도로를 따라 지하에 건설되며 모라동에서 사상로와 연결된다. 공단측은 지하철이 덕천. 모라. 구포택지개발지구등 인구밀집지역을 통과함으로써 주민들의 지하철 이용편의를 도모하고 덕천로터리에서 앞으로 건설될 4호선과의 환승이 쉬워지는 이점이 ...

한국경제 | 1991.04.11 00:00

... 식사시간 전후인 상오 11시~하오 1시, 하오 6~8시사이 한꺼번에 통화를 하려고 몰려들어 이 시간대에는 통화율이 40~50%로 낮은 실정이다. 또 무선호출기는 하오 2~5시 사이 수도권가입자 24만여명 모두가 거의 한번씩 연결하려고 하나 한국이동통신의 동시처리능력이 엄청나게 모자라 두번 걸어 한번 신호가 갈 정도로 연결이 어렵다. 더욱이 차가 밀리는 고속도로나 도심에서는 약속시간을 지키지 못해 조급해진 카폰차 탑승자들이 동시다발적으로 약속장소에 다이얼을 ...

한국경제 | 1991.04.02 00:00

... 4백30억원이 소요되며 한국 종합기술 개발공사의 아치교안은 미관및 주위환경과 조화를 이룰 수 있도록 3개의 아치로 다리 모양을 미화한 것으로 기존 교각중 9개를 철거토록 돼 있다. 예상 공사비는 8백40억원이다. 미관상은 아치교가 크게 돋보이나 공사비가 무려 4백10억원이 더 들게 돼 사장 교형식이 선정될 것으로 보인다. 한편 서강대교가 완공되면 경인고속도로와 여의도및 마포구가 직접 연결돼 일대의 고속도로 이용이 크게 편리하게 된다.

한국경제 | 1991.04.01 00:00

... 희망사업자를 공모키로 했다. 시가 모집하는 지하 개발사업은 지하철 건설과 병행해 공사가 가능한 경우로 인접건물 연결통로 지하주차장 지하보도및 상가등이다. 서울시는 사업대상지역이 지하철공사로 굴착되는 공공시설용지및 인접지역으로 ... 된다. 서울시 관계자는 동일지역에 2인이상의 개발사업 신청이 있을 경우 지하철 건설본부,교통국,도시계획국,도로국등 관계부서로 구성되는 심사위원회에서 공익성,투자 능력등을 감안해 사업자를 선정할 계획이라고 말했다. 서울시는 ...

한국경제 | 1991.03.13 00:00