전체뉴스 401-410 / 3,767건
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전기차, 경유차 제쳤다
... 12월 기준 국내 전기차 누적 운행대수는 30만3281대로 처음으로 30만 대를 돌파했다. 지난해 국내 개인용 전기차 시장은 현대차·기아와 테슬라가 양분한 것으로 나타났다. 기아 EV6(사진)는 1만3748대로 베스트셀링 전기차(개인등록 기준)에 올랐고 현대차 아이오닉 5, 아이오닉 6가 각각 1만1798대와 6041대로 2·3위였다. 테슬라 모델 3와 모델 Y는 5362대, 5228대로 그 뒤를 이었다. 박한신 기자
한국경제 | 2023.02.09 17:48 | 박한신
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달렸다…달랐다 슈퍼카의 세계
...UV) 푸로산게의 아시아 프리미어를 한국에서 연 이유다. 누가 슈퍼카를 탈까. 아직은 강남의 도로에서 굉음을 내며 달리는 젊은 층을 상상하기 쉽다. 오해에 가깝다. 길을 달리는 슈퍼카 10대 중 4대의 주인은 40대다. 지난 5년간 람보르기니를 구매한 개인 중 39.7%가 40대. 30대는 20.5%, 20대는 3.1%에 불과했다. 1980년 전후에 태어난 ‘영 포티’들은 어느새 슈퍼카 시장의 큰손이 됐다. 박한신 기자
한국경제 | 2023.02.09 17:15 | 박한신
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'신사의 품격' 英 롤스로이스 vs '마초적 매력' 伊 람보르기니
... 않다. 신차도 있지만 역사를 담은 수십 년 전의 슈퍼카들이 도로를 다니고, 이를 자랑스럽게 생각한다. 1970년대부터 슈퍼카가 수입된 일본도 아시아에서는 ‘헤리티지 문화’가 성숙한 편이다. 슈퍼카 시장이 형성된 지 15년쯤 지난 한국에서도 변화의 조짐이 보인다. 슈퍼카를 단순히 뽐내기 위해 사는 경우는 점점 줄고 있다. 외부로부터의 단순 하차감이 아니라 자기 내면의 취향을 중시하는 소비자가 늘고 있다는 것이다. 박한신 기자
한국경제 | 2023.02.09 17:11 | 박한신
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車반도체 또 부족…쏘렌토·EV6 출고대기 길어지나
... 출고가 줄줄이 지연될 것으로 보인다. 반도체 업체 NXP의 말레이시아 지역 공정에 문제가 생기면서 사이드 임팩트 센서 공급이 지연된 것으로 전해졌다. 반도체 공급난이 예상보다 길어질 수 있다는 분석도 나온다. 이 부품 공급이 계속 지연되면 기아뿐만 아니라 현대차 인기 차종에도 영향을 줄 전망이다. 같은 부품이 현대차 아이오닉 5, 제네시스 GV80·GV60·G80·G70에도 들어가기 때문이다. 박한신 기자
한국경제 | 2023.02.06 17:41 | 박한신
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"지금도 1년 6개월인데"…쏘렌토·EV6 출고 대기 길어지나
... 분석도 나온다. 이 부품 공급이 계속 지연되면 기아뿐 아니라 현대차 인기 차종에도 영향을 줄 전망이다. 같은 부품이 현대차 아이오닉 5, 제네시스 GV80·GV60·G80·G70에도 들어가기 때문이다. 업계 관계자는 "짧지 않은 기간 생산차질이 불가피해 보인다"며 "인기 차종에 들어가는 부품이어서 더욱 우려스럽다"고 말했다. 박한신 기자 phs@hankyung.com
한국경제 | 2023.02.06 11:00 | 박한신
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[숫자로 읽는 세상] 불붙는 전기차 '치킨게임'…테슬라 이어 포드 참전
... 없다”고 우려했다. 완성차 업체들의 원가 관리 움직임은 부품 업체들에 부담을 줄 것으로 보인다. 임은영 삼성증권 연구원은 “글로벌 완성차 업체들이 가격 경쟁을 하면 가장 어려워질 곳은 부품사”라고 내다봤다. 박한신/김형규 한국경제신문 기자 NIE 포인트 1. 테슬라라는 기업이 언제 생겼는지와 창업자 일런 머스크가 누구인지를 알아보자. 2. 전기차 시장에서 왜 치킨 게임이 벌어지는지를 기사에서 찾아보자. 3. 기업들이 경쟁시장에서 왜 ...
한국경제 | 2023.02.06 10:00 | 박한신/김형규
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[단독] 美 IRA에 맞불…현대차·테슬라 보조금 격차 420만원으로
... 중국산 전기버스에 타격을 줄 것으로 예상된다. 전기화물차 보조금은 최대 1400만원에서 1200만원으로 200만원 인하했다. 500만원이던 기본보조금을 폐지하고, 전액 성능에 따라 달리 지급하기로 했다. 한 번 충전해 250㎞ 넘게 달릴 수 있으면 1200만원을 모두 받을 수 있다. 현대차 포터2 일렉트릭과 기아 봉고3 전기차 등이 가능하다. 취약계층이 전기화물차를 사면 보조금 산정액의 30%를 추가로 주기로 했다. 김일규/박한신/김형규 기자
한국경제 | 2023.02.02 18:13 | 김일규/박한신/김형규
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80년대 女 농구스타 김영희, 거인증 투병 끝 별세…향년 60세
... 은메달을 목에 걸었던 김영희 씨가 지난달 31일 60세로 세상을 떠났다. 숭의여고를 졸업한 김씨는 키 200㎝의 센터로 1982년 뉴델리 아시안게임, 1984년 LA 올림픽에 출전했다. 이후 체육훈장 백마장과 맹호장 등을 받았다. 이후 그는 말단비대증(거인증) 증상으로 건강이 악화했으며 뇌종양, 저혈당 및 갑상샘 질환 등 합병증으로 오래 투병했다. 발인은 오는 4일 오전 8시30분 부천 다니엘장례식장이며, 빈소는 별도로 차리지 않았다. 박한신 기자
한국경제 | 2023.02.02 01:22 | 박한신
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[단독] 제네시스부터 덮쳤다…'계약 줄취소'에 주말특근 중단한 현대차
... 목표(432만 대)를 전년 대비 9.6%나 높게 정한 이유다. 이 중 내수 판매 목표는 작년(68만8884대)보다 약 10만 대 늘어난 78만1000대다. 판매량을 10%가량 늘리는 목표는 수요와 생산이 계획대로 흘러가지 않으면 달성하기 쉽지 않다. 특히 제네시스는 작년 현대차의 사상 최대 영업이익에 기여한 고수익 차종이어서 ‘영업이익 10조원 시대’를 노리는 현대차는 판매 전략을 놓고 고민에 빠질 전망이다. 박한신/김일규 기자
한국경제 | 2023.02.01 18:08 | 박한신/김일규
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불붙는 전기차 '치킨게임'…테슬라 이어 포드도 가격 인하 참전
... 매출원가율을 전년 대비 1.3%포인트, 2.5%포인트 낮췄다. 주우정 기아 재경본부장은 “올해는 원재료값 상승이 연간 전체에 걸쳐 영향을 줄 것으로 보이고 가격이 하락할 것이란 보장도 없다”고 우려했다. 완성차 업체들의 원가 관리 움직임은 부품 업체들에 부담을 줄 것으로 보인다. 임은영 삼성증권 연구원은 “글로벌 완성차 업체들이 가격 경쟁을 하면 가장 어려워질 곳은 부품사”라고 내다봤다. 박한신/김형규 기자
한국경제 | 2023.01.31 18:06 | 박한신/김형규