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... 학습해 참치 어군을 탐지할 수 있는 대당 4억원짜리 인공지능(AI) 드론이다. 동원산업은 2014년부터 어선 첨단화 사업에 약 2000억원을 쏟아부었다. 결과는 올해 실적으로 나타나고 있다. 2분기에 매출 8563억원을 올렸다. 영... 운용으로 타사 대비 운임 측면에서 월등한 원가경쟁력 우위를 지니고 있다”고 말했다. 원양어업의 특성상 글로벌 유류비 상승은 여전히 부담이다. 유류비는 참치 원어 생산 원가의 30%가량을 차지하는 항목이다. 한경제 기자

한국경제 | 2022.08.17 17:23 | 한경제

... 24년 만에 영업적자를 낸 2분기 ‘성적표’를 16일 공개했다. 원재료로 쓰이는 곡물 가격, 유류비, 포장재 비용 등이 급등한 영향이다. 금융투자업계에서는 하반기 추가 가격 인상이 없으면 뚜렷한 실적개선은 어려울 ... 원재료 구매 단가가 높아졌고, 물류비 등 제반 경영비용이 큰 폭으로 늘어났다”고 설명했다. 편중된 사업구조에 타격 매출의 78.9%를 라면류가 차지하는 ‘몰빵형 사업 구조’도 어닝쇼크의 원인으로 ...

한국경제 | 2022.08.16 17:24 | 한경제

... 1만3천953편을 운항했다. 대한항공과 아시아나항공은 유가가 배럴당 1달러 상승하면 각각 약 363억원, 128억원의 유류비 지출이 늘어나는 것으로 추산하고 있다. 항공사들은 저유가일 때 항공유를 미리 구매하는 '항공유 헤지'와 유가 ... 최고치를 기록한 상태다. 항공업계 관계자는 "대형항공사들은 화물 운임 단가가 오르면서 고유가 상황에서도 화물 사업의 수익이 높았다"면서 "화물 운임이 정상화되면 유가 상승 여파가 실적에 미치는 영향이 클 것"이라고 말했다. ...

한국경제 | 2022.08.15 06:31 | YONHAP

... 대통령실이 밝힌 시한인 이달 말까지 마무리될 것으로 보인다. 현재 사드 기지는 미군 병력과 레이더 가동에 필요한 유류 등 주요 물자를 헬리콥터로 옮기고 있으며 지상 왕래는 사드 반대 단체와 주민 반발 때문에 현 정부 이전까지 주 2회로 ... 일반환경영향평가가 남았기 때문에 사드 기지의 완전한 운용 정상화까지는 여전히 시일이 소요될 수밖에 없다. 환경영향평가는 개발 사업 등이 환경에 미치는 영향을 예측·평가해 해로운 영향을 제거 또는 감소시킬 방안을 검토하는 작업이다. ...

한국경제 | 2022.08.14 07:20 | YONHAP

... 733억원(5.5%) 늘어난 1조4천126억원이다. 세입 중 지방세는 주택 거래량 감소 영향으로 취득세 720억원, 유류세 인하에 따른 주행분 자동차세 295억원이 감소했다. 지방소비세와 지방소득세는 1천202억원 증가했으며 국고보조금과 ... 조성 300억원, 인공지능 집적단지 조성 78억원, 노사동반 성장지원센터 건립에 50억원 등을 투자해 시급한 현안 사업 추진이 속도를 내도록 했다고 광주시는 전했다. 이밖에 비엔날레 전시관 건립 30억원, 제14회 광주비엔날레 개최 ...

한국경제 | 2022.08.11 14:53 | YONHAP

... 대한 개방과 공유를 추진하면 더 건강하고 안전한 바다를 만드는 초석이 될 것"이라고 강조했다. 김 지사는 태안 유류 유출 사고 극복, 충남 갯벌 유네스코 세계유산 등재, 가로림만 국가해양정원 추진, 보령 해양머드박람회 개최 등을 ... 주도해야 한다"고 밝혔다. 최경은 한국문화관광연구원 관광정책연구실장은 '위드 코로나 시대의 한중일 지방정부의 문화관광사업 교류 협력 체계 강화 방안' 주제의 3부에서 "한중일 3국은 지리적 근접성으로 긴밀한 관계를 형성하고 있어 상호 ...

한국경제 | 2022.08.04 16:50 | YONHAP

... 8만6천t에 대한 가격 인상분의 80%를 지원한다. 또 유기질비료 10만t에 대해서도 75억원을 투입해 자체 사업으로 1포당 1천500원을 지원할 방침이다. 면세유 구입비 지원을 위해 제3회 추가경정예산에 농업용 면세유류 구입비를 ... 채소가격 안정을 위해 생산 농가와 계약재배로 수급조절 의무를 이행하면 평년 가격의 80% 정도의 소득을 보전하는 사업도 추진 중이다. 올해 경남지역 채소가격안정 지원 사업량은 마늘·양파 4만2천668t이고 사업비는 75억원이다. ...

한국경제 | 2022.08.03 11:45 | YONHAP

... 개선의 주요인이 됐다"고 밝혔다. ◇ 국내외서 '횡재세' 논의 촉발…정치적 역풍 조짐에 석유업계 '긴장' 기업이 사업을 잘해 호실적을 거둔 것은 칭찬받을 일이지만 석유업계가 처한 현실은 녹록지 않다. 기록적인 고유가 추세는 석유업계에 ... 방안을 마련하겠다"고 밝혔다. 권성동 국민의힘 원내대표도 지난달 최고위원회의에서 "세수 부족 우려에도 정부는 유류세 인하 폭을 최대한 늘렸다"며 "정유사들도 혼자만 배를 불리려 해서는 안 된다"고 꼬집었다. 정유업계는 난감하다는 ...

한국경제 | 2022.08.03 05:45 | YONHAP

... 밝혔다. 용 의원은 이날 국회에서 기자회견을 열고 "막대한 횡재 이득을 얻는 정유사와 은행에 추가의 이익을 안겨줄 유류세·법인세 인하가 아니라 한국판 횡재세 도입이라는 대안을 검토해야 한다"고 밝혔다. 개정안은 정유사와 시중은행을 ... '초과 이득'에 대해 50%에 해당하는 법인세를 물린다는 내용이다. 초과 이득으로 분류되는 과세표준은 2023년 사업연도를 기준으로 볼 경우 그해 소득금액의 85%에서 2015∼2019년 연평균 소득금액을 뺀 값(2023년의 소득금액×100분의 ...

한국경제 | 2022.08.02 09:45 | YONHAP

... 85%에 달한다. 손해율이란 보험사가 고객으로부터 받은 보험료 대비 고객에게 지급한 보험금의 비율을 뜻한다. 사업 운영비를 고려할 때 통상 78~80% 선이 손익분기점으로 여겨진다. 올 상반기 자동차보험 손해율이 개선된 것은 기름값이 ... 것 또한 손해율 하락 요인으로 꼽힌다. 자동차보험 손해율은 하반기에도 안정세를 이어갈 여지가 크다. 지난달부터 유류세 인하 폭이 30%에서 37%로 확대되면서 기름값이 소폭 낮아졌지만, 물가 상승으로 인해 차량 운행으로 인한 경제적 ...

한국경제 | 2022.08.02 07:24 | 김수현