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... 채권을 갖고있는 9개은행과 조공여신중 일부를 분담하는 문제에 대해 원칙적으로 합의했으며 이번주중 신탁은행이 마련한 여신분담합의서에 이들 은행이 정식 서명할 것으로 전해졌다. 조공은 수년전 세계적인 조선경기의 장기침체와 건조선박의 인수지연등으로 자금난에 몰리기 시작, 87년 3월27일 서울신탁은행과 수출입은행의 자금관리 에 들어간데 이어 그해 4월16일부터는 법원의 회사재산보전처분명령을 받아 법정관리에 들어갔는데 이때까지의 은행부채는 회사재산가치의 ...

한국경제 | 1989.03.17 00:00

... 경 우 컨테이너 선사는 재래선을, 재래선사는 컨테이너선을 각각 새로 추 가확보해야 하는데도 현재 중고선도입이 금지되어 있는데다 계획조선도 주로 광탄선및 자동차전용선, 대형컨테이너선등을 위주로 하고 있는 현 상태에서는 선박확보가 사실상 어려운 실정이라고 지적, 항로 단일화를 반대하고 있다. 특히 컨테이너선사들은 항로를 단일화 할 경우 재래선사들은 당장 현 재 보유하고 있는 세미컨테이너선으로 컨테이너를 수송할 수 있으며 세 미컨테이너선을 보유하고 ...

한국경제 | 1989.03.16 00:00

한일항로의 단일화는 컨테이너선사와 재래선사간의 이해관계 및 선박확보 문제등으로 늦어질 전망이다. 16일 해운항만청에 따르면 이는 컨테이너선사들과 재래선사들 모두가 단일 화를 반대하고 있기 때문인데 해항청은 당초 해운산업의 자율화를 위해 늦어 도 올 상반기중에 컨테이너항로와 재래항로릉 이원화돼있는 한일항로를 단일 화, 컨테이너선사와 재래선사 구분없이 어느 선사사든 취항할 수 있도록 할 방침이었다. 그러나 컨테이너선사들과 재래선사들은 모두가 ...

한국경제 | 1989.03.16 00:00

세계곡물수송용선박운임이 소련의 적극적인 미국산곡물구매활동에 힘입 어 급등하고 있다. 곡물운임지표가 되는 파나마스형(통상 6만톤급)수송선으리 미걸프만~흑해 간의 용선료는 현재 하루 1만5,000달러로 한달전보다 무려 3,000달러나 올 랐다. 미걸프만~일본간의 해운운임도 걸프만~흑해간 용선료상승에 영향을 받아 톤당 27달러를 기록, 한달전보다 17%가 높아졌다. 곡물수송용선박운임이 이처럼 급등하는 것은 소련이 작년여름 한발에의한 곡물생산감소와 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 말했 다. 최총영사는 이라크의 전후복구사업에 대한 우리기업의 참여문제와 관련, "우리업체가 금년에 3건정도의 프로젝트(총15억달러규모)를 수주받게될 것으 로 예상된다"고 말하고 "우리업체들이 참여하는 분야는 발전소시설, 선박수 리소, 정유공장, 관계공사등 고도의 기술을 요구하는 분야가 될것"이라고 전 망했다. 최총영사는 "우리업체들이 프로젝트를 이란-이라크전기간중에도 모두 완공 한 사실을 이라크측에서 높이 평가하고 있는만큼 전후복구사업에 참여하는데 ...

한국경제 | 1989.03.13 00:00

... 소련 극동지역의 해상을 "방황"하고 있다고 전하고 이같은 방사능공포증은 지난86년 체 르노빌 핵발전소의 참사이후 크게 확대되고 있다고 지적했다. 이신문은 이어 당국자들은 이핵추진 화물선이 3중 안전장치를갖고 있 어 해상에서 선박간의 대규모 충돌등 어떠한 경우에도 원자로가 손상 되지 않는다고 밝히고 있으나 막상 부두에서 이선박을 다뤄야할 요원 들은 이를 믿으려하지 않는다고 말했는데 1,136개 컨테이너를 운반할 수 있는 스예프모르푸트호는 지난83년 상업해운부의 ...

한국경제 | 1989.03.11 00:00

한국전기통신공사는 원양선박과의 전화등 통신을 완전 자동화하고 선박 의 조난등 긴급사태에 대비, 확실한 안전통신수단을 확보하기위해 해사통신 위성 (INMARSAT)과 직접 연결되는 해안지구국건설을 이달부터 본격 추진키 로 했다. 전기통신공사는 7일 1단계로 태평양지역을 항해하는 선박을 대상으로 해 사위성서비스를 제공하기 위해 이달중 국제공개입찰을 통해 지구국장비공급 게약을 체결, 내년8월까지 금산위성통신지구국 구내에 해안지구국을 건설키 ...

한국경제 | 1989.03.10 00:00

국제훼리의 일본측 합작선사가 화객겸용 훼리선박 1척을 한일간 정기항로 에 추가 투입할 것으로 알려지자 국적산사들이 일제히 반발하고 나섰다. 9일 해운업계에 따르면 국제훼리의 일본측 합작사인 오사카훼리는 오는 4월 중 부산-오사카, 보베간 화객겸용의 훼리선 1척을 추가 투입할 예정이다. 이에대해 한일간 컨테이너수송협정은 국제훼리의 고베항 기항이 켄테이너화 물 확보이외에는 명분이 없으므로 국적 컨테이너선사 보호를 위해 이를 허가 하지 말아야 ...

한국경제 | 1989.03.09 00:00

... 전가시킨 것이었기 때문이다. 조공 = 이미 수차례 직원들의 봉급과 보너스를 주지 못했을 정도로 경 영이 악화돼 있다. 지난87년 법정관리에 들어간 이후 수출선수주는 전무한 상태로 수주하려 다 놓친 상담도 많다. 최근에는 선박건조에 따른 부족자금을 수출입은행으로부터 지원받아야할 형편인데 아직 제3자인수가 안돼 선박건조가 전면중단되고 있다. 조공측은 이미 선주들과 조선시황 호조에 따라 선가인상합의까지 이뤘으 나 은행으로부터 자금지원이 안돼 어려움을 겪고 ...

한국경제 | 1989.03.09 00:00

소련 극동에 위치한 미가단항과 보스토츠니항의 부두 노동자들은 핵 에너 지의 확산에 항의, 핵추진 컨테이너선박인 세브모르푸트호에 대한 하역작업 을 거부하고 있다고 소련 관영 노보스티통신이 7일 보도했다. 부두 노동자들의 핵추진 선박에 대한 하역거부 움직임은 소련에서 처음 일 어난 것인데 문제 선박인 세브모르푸트호는 당초 입항하려던 이들 항구에 들 어가지 못한채 다른 항구를 찾아 바다를 배회하고 있는 것으로 알려졌다. 이같은 부두 노동자들의 ...

한국경제 | 1989.03.07 00:00