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... 상반기까지 불안정한 상태가 지속될 것으로 전망되고 있다. 9일 해운업계에 따르면 국적선사인 한진해운과 조양상선이 공동운항하고 있는 구주항로 해상운임은 지난 4월 구주운임동맹 (FEFC) 이 일본을 제외한 극동지역의 대구주수출입컨테이너 화물에 대해 3.5%의 일괄운임인상 (GRI)을 단행했으나 비동맹세력의 확대로 크게 실효를 거두지 못했다. 이와 함께 올 한햇동안 동맹, 비동맹을 포함해서 구주항로에 투입된 선복량은 지난해에 비해 23.1%가 증가된 151척, ...

한국경제 | 1989.12.09 00:00

... 조선소측과 선박건조계약을 체결 한 업체는 대보해운과 한진해운 2개사 뿐이고 나머지 6개사가 조선소 제시선가와 산은 사정선가와의 차이가 커 계약체결에 어려움을 겪고 있다. 조양상선의 경우 이번에 선정받은 3만6,000톤급 풀컨테이너선의 선가를 산업은행은 302억원으로 잡고 있는데 비해 현재 협상을 진행중인 대우조선 은 320억 수준으로 선가를 네고하고 있어 협상결과가 불투명하다. 또 4,300톤급의 원목선도 산업은행측이 55억원으로 선가를 제시한데 반해 ...

한국경제 | 1989.12.08 00:00

중국 항만사상 최초의 합작기업 남경국제컨테이너 유한공사가 최근 합작선 인 미기업과의 합작기간을 당초의 15년에서 10년간을 더 연장키로 결정했다. 이 공사는 지난 87년말에 설립됐는데 합작선이 미기업측이 최신 컨테이너 하역설비를 제공했었다. 남경항에는 홍콩, 일본등 4개국과 컨테이너선 정기항로가 개설되어 있다. 지난해 동공사는 4,252개의 컨테이너를 하역했는데 앞으로는 컨테이너 하역량규모가 연간 2만개를 돌파할 것으로 예상되고 있다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

... 이와함께 동협정 가입선사들은 그동안 우대운송계약 체결시 계약기간, 운임 등 계약조건을 서로 다르게 적용함으로써 선사간에 과당경쟁이 유발된 점을 감안, 내년부터는 선사들의 계약조건을 통일시키기로 했다. *** 동협정 가입선사들 컨테이너당 300달러씩 운임 인상 *** 또 동협정 가입선사들은 내년 4월1일부터 40피트 컨테이너당 300달러씩 일괄적으로 운임을 인상할 계획이다. 이같은 선사들의 자발적인 선박량 감축 움직임과 독자운임결정권의 금지, 우대운송계약조건의 ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

... 이와함께 동협정 가입선사들은 그동안 우대운송계약 체결시 계약기간, 운임 등 계약조건을 서로 다르게 적용함으로써 선사간에 과당경쟁이 유발된 점을 감안, 내년부터는 선사들의 계약조건을 통일시키기로 했다. *** 동협정 가입산서들 컨테이너당 300달러씩 운임 인상 *** 또 동협정 가입선사들은 내년 4월1일부터 40피트 컨테이너당 300달러씩 일괄적으로 운임을 인상할 계획이다. 이같은 선사들의 자발적인 선박량 감축 움직임과 독자운임결정권의 금지, 우대운송계약조건의 ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

시베리아횡단철도 (TSR)를 통해 구주 및 중동지역으로 수출되는 컨테이너화물이 올들어 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 1일 TSR의 국내 대리점인 PCT해운에 따르면 지난 10월 한달동안 시베리아 횡단철도를 경유, 유럽 및 이란 등지로 수출된 컨테이너화물은 395TEU로 지난 88년이래 최저의 물량수준을 나타냈다. *** 지난해 같은기간보다 37.5% 떨어져 *** 누계면에서도 올들어 지난 10월말까지 TSR을 경유한 수출컨테이너화물은 모두 ...

한국경제 | 1989.12.01 00:00

... 서비스개선등 적극적인 집하노력과 아울러 위장외국선 참여배제를 위해 웨이버제도가 엄격히 시행돼야 할 것이라고 밝혔다. 이와함께 최근 화물관리에 위험한 불씨가 되고 있는 여객선의 화물수송을 최소화하기 위해서는 여객선 운항업체를 컨테이너수송협의회 회원으로 가입 시키는등 기존의 화물공동관리체제에 수용, 여객선업체의 적취물량을 제한 하는 것도 하나의 방법이 될수 있을 것이라고 지적했다. 이밖에 한일항로취항 해운업체의 사업다각화 부문에도 언급, 해운산업합리화 이후 ...

한국경제 | 1989.11.30 00:00

우리나라 컨테이너 물동량 증가율이 지난 80년이후 첫 마이너스성장을 기록할 것으로 전망된다. 29일 해운업계에 따르면 올들어 지난 9월말 현재 수출입 컨테이너물동량은 모두 140만4,008TEU로 지난해 같은기간의 141만3,545TEU에 비해 0.7%가 감소한 것으로 나타났다. *** 무역환경 악화등 이유 *** 이같은 컨테이너 물동량 감소는 최대 정기항로인 북미항로를 비롯, 유럽, 중동, 아프리카등 대부분의 항로에서 국내외 무역환경 ...

한국경제 | 1989.11.29 00:00

해운항만청은 28일 내년 3월 설립되는 한국컨테이너 부두공단 본부를 부산에 두기로 결정했다. *** 컨테이너 물동량의 약 90% 취급등 감안 *** 해항청은 그동안 컨테이너부두 공단의 본부 설치지역으로 서울과 부산, 광양 등 3개지역을 검토해 왔는데 이중 부산항이 전국 컨테이너 물동량의 약 90%를 취급하고 있는데다 공단이 설립되면서 흡수 통합되는 부산 컨테이너 부두운영공사가 부산에 있는점등을 감안, 부산에 공단본부를 두기로 했다. ...

한국경제 | 1989.11.29 00:00

... 외부요인에 의한 흔들림도 적다. 용도는 독성이 강한 농약살포나 저고도 공중촬영. 체공시간은 최고 2시간이며 무게는 53kg. 가격 대당 1,800만엔. 전화 (일본) 03-780-2911 녹방지용 파우더...기체증발로 컨테이너속 철제제품 보호 수송용 컨테이너에 포장된 철제제품에 생기는 녹을 방지할 수 있는 파우더가 영국 스태그패키징사(Stag Packanging Ltd)에 의해 개발됐다. 제품명은 "바프로"(Vapro). 주머니에 담긴 백색파우더인 이 ...

한국경제 | 1989.11.29 00:00