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... 적극적이며 종합공업생산지역으로서의 개념이 확립 됐다고 말했다. 그는 이어 특구창설을 위해 1단계로 수산물가공을 중심으로한 공동작업장 건설 그리고 이와 병행하여 목재가공, 선박수리기업의 창설을 추진하는 동시 유럽과 태평양지역의 컨테이너수송을 위한 창고, 건설, 호텔, 오피스를 건설 하고 2단계로 필요한 주변산업의 창설을 거쳐 3단계(2001년이후)로 경공업 기업 가전및 그 부품생산공장의 창설등을 계획해야 할 것이라고 강조했다. *** 프랑스 톰슨, 소련에 컬러TV ...

한국경제 | 1989.12.14 00:00

... 6개월전에 이미 시멘트 수출을 중단 했다. 만약 중국이 천안문사태이후의 경기침체로 시멘트수출을 재개한다 하더라도 홍콩이 이를 사들일 것으로 예상된다. 홍콩정청이 최근 16억3,000만달러가 소요되는 새공항건설계획과 2개의 새컨테이너터미널, 52만7,000채의 아파트건설계획을 발표, 시멘트를 대량 수입해야 하기 때문이다. 이밖에 태국정부는 최근 급증하는 국내시멘트수요로 앞으로 2년동안 540만 톤의 시멘트를 수입한다는 방침을 발표했다.

한국경제 | 1989.12.12 00:00

올해 컨테이너수출이 10억달러를 넘어서 작년보다 38%나 증가할것으로 전망된다. 11일 한국컨테이너협회에 따르면 올들어 11월말현재 컨테이너수출은 9억1,500만6,000달러로 올연말까지 10억2,000만달러에 이를 것으로 보인다. 이는 지난해 7억3,696만1,000달러보다 38%가 늘어난 것이며 전세계컨테이너 생산의 50%에 달하는 분량이다. *** 물량면에서는 35만TEU에 그쳐 *** 그러나 물량면에서는 지난해보다 3만TEU가 ...

한국경제 | 1989.12.11 00:00

일본 나빅스사 (국내대리점 오주해운)는 최근 컨테이너용기부족으로 한소간 수출입물량수송에 어려움을 겪고 있는 것과 관련, 컨테이너를 2배로 늘리는등 긴급수송대책을 수립, 시행에 들어갔다. 11일 오주해운에 따르면 물량증대에 따른 수송난을 해결키위해 종전 1척에 1-150개씩 갖고오던 빈컨테이너를 200-300개로 늘렸으며 선박 항해도 1회 추가시켜 이달에는 월5항차운항키로 했다. 또 종전에는 4항차중 2항차정도 일본을 거쳐 소련으로 들어가던 ...

한국경제 | 1989.12.11 00:00

... 중개업법(개정) 소방법 (개정) 총포 도검 화약류 단속법 (개정) 밀항단속법 (개정) 용역경비법 (개정) 병역의무의 특례규제에 관한 법 병역법 (개정) 향토예비군 설치법 (개정) 군인사법 (개정) 군무원인사법 (개정) 노인복지법(개정) 심신장애자 복지법(개정) 자동차 운수사업법(개정) 한국 컨테이너 부두공단법 한국철도공사법 전기통신기본법 (개정) 공중전기통신 사업법(개정) 한국 전기통신공사법(개정) 전파관리법 (개정).

한국경제 | 1989.12.11 00:00

마산지방 해운항만청은 빠른시일내 컨테이너 관련시설 설치와 항만 주변 여건 조성을 완료해 마산항 활성화를 촉진시키기로 했다. 마산지방해운항만청에 따르면 내년중 7억7,000만원의 예산을 들여 제4부두 컨테이너야드 4만400평방미터를 포장, 완료하고 민자를 유치, 배면부지에 3,000평방미터의컨테이너 조직창고(CFS) 1동을 건립키로. *** 전북, 1,800만평 공단조성키로 *** 전북도는 서해안시대와 2000년대의 공업일지를 확보키 위해 ...

한국경제 | 1989.12.11 00:00

... 상반기까지 불안정한 상태가 지속될 것으로 전망되고 있다. 9일 해운업계에 따르면 국적선사인 한진해운과 조양상선이 공동운항하고 있는 구주항로 해상운임은 지난 4월 구주운임동맹 (FEFC) 이 일본을 제외한 극동지역의 대구주수출입컨테이너 화물에 대해 3.5%의 일괄운임인상 (GRI)을 단행했으나 비동맹세력의 확대로 크게 실효를 거두지 못했다. 이와 함께 올 한햇동안 동맹, 비동맹을 포함해서 구주항로에 투입된 선복량은 지난해에 비해 23.1%가 증가된 151척, ...

한국경제 | 1989.12.09 00:00

... 조선소측과 선박건조계약을 체결 한 업체는 대보해운과 한진해운 2개사 뿐이고 나머지 6개사가 조선소 제시선가와 산은 사정선가와의 차이가 커 계약체결에 어려움을 겪고 있다. 조양상선의 경우 이번에 선정받은 3만6,000톤급 풀컨테이너선의 선가를 산업은행은 302억원으로 잡고 있는데 비해 현재 협상을 진행중인 대우조선 은 320억 수준으로 선가를 네고하고 있어 협상결과가 불투명하다. 또 4,300톤급의 원목선도 산업은행측이 55억원으로 선가를 제시한데 반해 ...

한국경제 | 1989.12.08 00:00

중국 항만사상 최초의 합작기업 남경국제컨테이너 유한공사가 최근 합작선 인 미기업과의 합작기간을 당초의 15년에서 10년간을 더 연장키로 결정했다. 이 공사는 지난 87년말에 설립됐는데 합작선이 미기업측이 최신 컨테이너 하역설비를 제공했었다. 남경항에는 홍콩, 일본등 4개국과 컨테이너선 정기항로가 개설되어 있다. 지난해 동공사는 4,252개의 컨테이너를 하역했는데 앞으로는 컨테이너 하역량규모가 연간 2만개를 돌파할 것으로 예상되고 있다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

... 이와함께 동협정 가입선사들은 그동안 우대운송계약 체결시 계약기간, 운임 등 계약조건을 서로 다르게 적용함으로써 선사간에 과당경쟁이 유발된 점을 감안, 내년부터는 선사들의 계약조건을 통일시키기로 했다. *** 동협정 가입선사들 컨테이너당 300달러씩 운임 인상 *** 또 동협정 가입선사들은 내년 4월1일부터 40피트 컨테이너당 300달러씩 일괄적으로 운임을 인상할 계획이다. 이같은 선사들의 자발적인 선박량 감축 움직임과 독자운임결정권의 금지, 우대운송계약조건의 ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00