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... “선박 시장이 친환경 중심으로 재편되고 있어 수주가 꾸준히 늘 것으로 예상된다”고 말했다. HJ중공업은 지난해 8월 동부건설 컨소시엄이 한진중공업 지분 66.85%를 사들이면서 사명을 바꿨다. 2019년 이후부터 채권단 관리를 받았으나, 최근 사주가 바뀐 뒤부터 성장에 대한 기대가 높아지고 있다. 군함 등 특수 관공선 중심의 사업을 친환경 상선으로 개편하고 성장을 위한 준비 작업에 착수했다. 지난해 말부터 친환경 상선의 대형 계약을 잇달아 따냈다. ...

한국경제 | 2022.06.29 17:57 | 민건태

... 자신감을 보였다는 게 업계 관계자들 전언이다. 본사 전광판과 계열사 언론사를 통해 토레스 무료 광고를 진행하는 등 쌍용차 인수에 열의를 보이기도 했다. KG컨소시엄에 재무적 투자자로 참여한 파빌리온PE가 수백억원의 투자 유치에 성공하는 등 제 몫을 해준 것도 높은 점수를 받았다. 쌍용차의 1차 협력사인 효림그룹도 KG컨소시엄에 참여하면서 향후 채권단 설득에 긍정적 역할도 기대되고 있다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2022.06.29 14:11 | 노정동

... 시너지를 낼 것으로 전망된다. 아울러 KG그룹은 전기차 생산 등 쌍용차 신사업에도 본격적으로 시동을 걸 것으로 관측된다. 쌍용차 매각 측은 KG그룹 컨소시엄과 회생계획안을 작성한 뒤 오는 8월 말 또는 9월 초 관계인 집회를 열어 채권단 동의를 받을 예정이다. 2004년 중국 상하이차로 넘어간 쌍용차가 처음 기업회생절차(법정관리)에 들어간 건 2009년이다. 당시 인도 마힌드라가 회사를 인수하며 2년여 만에 회생절차가 종료됐지만 이후 실적 악화로 어려움을 겪자 마힌드라그룹은 ...

한국경제 | 2022.06.28 17:10 | 박시은/박한신

... KG컨소시엄보다 높은 금액을 제시했지만, 자금을 어떻게 마련할 것인지 평가하는 '자금 증빙' 부분에서 쌍용차의 의문을 해소하지 못한 것으로 전해졌다. 쌍용차는 다음달 초 KG컨소시엄과 본계약을 체결한 뒤 관계인 집회를 열어 채권단 동의 절차를 밟을 예정이다. 에디슨모터스의 경우 채권자 채무 중 1.75%만 현금 변제한다고 주장하는 등 채권단 반대에 부딪혔지만, KG그룹은 인수 금액을 더 높인 데다 현금 변제율도 확대할 것으로 알려졌다. KG컨소시엄은 인수대금 ...

한국경제 | 2022.06.28 16:01 | 노정동

... KG컨소시엄보다 높은 금액을 제시했지만, 자금을 어떻게 마련할 것인지를 평가하는 '자금 증빙' 부분에서 쌍용차의 의문을 해소하지 못한 것으로 전해졌다. 쌍용차는 다음달 초 KG컨소시엄과 본계약을 체결한 뒤 관계인 집회를 열어 채권단 동의 절차를 밟을 예정이다. 에디슨모터스의 경우 채권자 채무 중 1.75%만 현금 변제한다고 주장하는 등 채권단 반대에 부딪혔지만, KG그룹은 인수 금액을 더 높인데다, 현금 변제율도 확대할 것으로 알려졌다. KG컨소시엄은 인수대금 ...

한국경제 | 2022.06.28 14:43 | 노정동

... 인수 조건을 추가 제시할 경우 최종 인수예정자로 결정된다. 업계에서는 쌍방울그룹이 KG컨소시엄보다 더 좋은 조건을 제시하지 못한 것으로 보고 있다. 결국 KG컨소시엄이 최종 인수 예정자가 될 가능성이 큰 상황. 쌍용차는 다음달 초 본 계약을 체결한다는 목표다. 8월까지 관계인 집회를 열어 회생계획안에 대한 채권단 동의를 받아 매각 시한인 오는 10월15일까지 매각 작업을 완료할 방침이다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2022.06.28 10:38 | 노정동

... 채권관계도 복잡 향후 파산보호 절차도 순탄치 않을 전망이다. 2016년 엘리자베스 아덴 인수 당시 18억달러 규모의 대출 중개를 맡았던 씨티그룹 등과 복잡하게 얽힌 채권 관계 때문이다. 2020년 씨티그룹은 레브론의 2016년 채권단과 대출금 일부를 조정하는 과정에서 엄청난 송금 오류를 저질렀다. 800만달러 상당의 이자만 지급하기로 돼 있었는데, 씨티그룹 직원의 팻 핑거(Fat finger·뚱뚱한 손가락 때문에 컴퓨터 키보드를 잘못 눌렀다는 의미의 ...

한국경제 | 2022.06.28 07:50 | 김리안

대한해운 팬오션 SM상선을 비롯한 주요 해운사들이 모그룹이 전개하는 사업에 동원되면서 벌어들인 현금을 낭비하고 있다는 지적이 나온다. 산업은행 등 채권단 관리를 받는 ‘해운업계 맏형’ HMM도 성장동력 확보는 뒷전에 둔 채 ‘현금 쌓기’에만 몰두하고 있다는 평가가 나온다. 27일 한국거래소에 따르면 SM상선과 대한해운을 비롯한 SM그룹 계열사는 지난주(20~24일) HMM 주식 600억원어치를 순매수한 ...

한국경제 | 2022.06.27 17:10 | 김익환

... 부실이 팬오션으로 번질 것이라는 시각도 있다. HMM도 지배구조 리스크를 떠안고 있다. 이 회사의 최대 주주는 산업은행(지분 20.69%), 2대 주주는 한국해양진흥공사(19.96%)다. 2015년 유동성 위기를 겪은 이후 채권단 관리 체제가 7년째 이어지고 있다. 지난 3월 말 이 회사의 현금성 자산(현금+기타금융자산)은 9조5103억원에 이른다. HMM은 뚜렷한 장기 성장 동력을 찾지 못한 채 현금만 쌓고 있다는 지적이 나온다. 이 회사가 현금을 쌓아두는 ...

한국경제 | 2022.06.27 14:18 | 김익환

... KG컨소시엄보다 좋을 경우 우선 매수권이 있는 KG컨소시엄이 인수 여부를 판단하게 된다. KG컨소시엄이 쌍방울그룹 만큼의 인수 조건을 추가 제시할 경우 최종 인수예정자가 결정된다. 쌍용차는 이르면 이달 말 최종 인수자를 선정하고 다음달 초쯤 본 계약을 체결한다는 목표다. 8월까지 관계인 집회를 열어 회생계획안에 대한 채권단 동의를 받아 매각 시한인 오는 10월15일까지 매각 작업을 완료할 방침이다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com

한국경제 | 2022.06.24 15:51 | 노정동