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    • '초등학교 교내.주변 안전사고 위험 높다'..소보원

      ... 교내와 주변에 안전시설이 부족하고 시설물 관리도 소홀해 안전사고가 일어날 가능성이 높은 것으로 지적됐다. 한국소비자보호원은 최근 5개 대도시(서울, 부산, 대구, 광주, 대전) 30개 초등학교의 교내.주변 시설물과 놀이기구에 대해 안전관리 ... 않았고, 43.3%(13곳)는 반사경, 미끄럼방지턱 등 도로 부속물이 없었다. 또 83.3%(25곳)의 학교 앞어린이보호구역에 불법 주.정차 차량이 있었다. 한편 소보원이 초등학교 5-6학년 학생 500명에게 설문조사한 결과 58.4%가 ...

      연합뉴스 | 2002.07.03 00:00

    • 아파트 베란다 난간 10cm 높인다 .. 하반기부터

      ... 10㎝ 높아지고 난간의 간살 간격도 10㎝로 통일된다. 건설교통부는 9일 "최근 아파트에서 잇달아 발생하고 있는 어린이 추락사고를 막기 위해 베란다 난간 높이를 1백10㎝에서 1백20㎝로 높일 계획"이라고 밝혔다. 또 10㎝ 15㎝ ... 것을 요구했지만 베란다 기능과 도시 미관상 수용할 수 없어 조정 절차를 밟았다"고 설명했다. 건교부는 이와 함께 어린이보호구역을 설계할 때 보호구역 내에 과속방지턱과 보호시설을 설치하고 인.차도 구분을 명확히 하도록 설계 지침을 마련키로 했다. ...

      한국경제 | 2002.05.09 17:20

    • 신규 아파트 발코니 높이 10㎝ 상향조정

      ... 조정절차를 밟았다"고 설명했다. 난간의 간살은 지금까지 10㎝, 15㎝, 30㎝로 허용돼 왔다. 건교부는 이와함께 초등학교의 통학로 시설개선과 어린이 보호 차원에서 어린이보호구역을 설계할때 보호구역내에 과속방지턱과 보호시설을 설치하고 인.차도 구분을 명확히 하도록 설계지침을 마련키로 했다. 또 야간 어린이 교통사고 방지를 위해 야광 반사용품 등을 개발, 보급하고 통학버스의 보험가입시 `공동사용 특별요율', `유상운송특약' 등에 가입토록 행정지도해통학버스의 ...

      연합뉴스 | 2002.05.09 00:00

    • 어린이 앞좌석 못태운다 .. 12세 이하...하반기부터

      이르면 하반기부터 12세 이하 어린이의 자동차 앞좌석 승차가 원칙적으로 금지된다. 정부는 1일 중앙청사에서 이한동 총리 주재로 관계부처 장관회의를 열어 이같은 내용을 골자로 하는 '어린이 보호.육성 종합대책'을 확정하고 관련 ... 대한 성폭력범은 피해자가 직접 신고해야 하는 친고죄 적용을 배제하는 방안을 검토키로 했다. 정부는 이와 함께 △어린이들이 자전거를 탈 때 안전모 착용을 의무화하고 △학교 정화구역내에 있는 성기구 판매소를 비롯한 학교보건법상 유해업소는 ...

      한국경제 | 2002.05.01 17:29

    • 집회.시위 어린이 동원 금지

      ... 금지토록 아동복지법 등 관련 법령을 개정키로 했다. 정부는 이날 오전 정부중앙청사에서 이한동(李漢東) 총리 주재로 어린이 관계부처 장관회의를 열어 이같은 내용을 담은 `어린이 보호.육성 종합대책'을 확정했다. 정부는 특히 청소년 대상 ... 어린이 추락사고 방지를 위해 발코니 난간 높이와 칸살 간격에 대한 안전기준을 강화키로 했다. 또 유해환경으로부터 어린이보호하기 위해 학교환경위생정화구역을 엄격히시행, 성기구 취급소 등 학교보건법상 유해업소는 즉시 이전 또는 폐쇄토록 ...

      연합뉴스 | 2002.05.01 00:00

    • 12세이하 앞좌석 승차금지

      이르면 올 하반기부터 12세 이하 어린이의 자동차 앞좌석 승차가 전면 금지된다. 정부는 1일 오전 정부중앙청사에서 이한동(李漢東) 총리 주재로 어린이 관계부처 장관회의를 열어 이같은 내용을 담은 '어린이 보호.육성 종합대책'을 ... 안전기준을 구체적으로 마련하며 현재 신고제인 보육시설 개설을 인가제로 변경할 방침이다. 이와함께 유해환경으로부터 어린이보호하기 위해 학교환경위생정화구역을 엄격히 시행, 성기구 취급소 등 학교보건법상 유해업소는 즉시 이전 또는 폐쇄토록 ...

      연합뉴스 | 2002.05.01 00:00

    • "초등학교 통학로 42.5% 위험"

      ... 통행에 지장을 주는 경우도 31%나 됐다. 이 단체 허 억 실장은 "통학로에 차도만 있고 인도가 없는 곳이 전체 조사학교중 40%를 보일 정도로 보.차도 경계턱, 과속방지턱 등의 안전 시설이 부족해 초등학교.유치원 통학로가 어린이 보호구역이 아니라 자동차 보호구역"이라고 지적했다. 허 실장은 "내년부터 교통사고 예방에 사용될 연 7천억원 이상의 교통범칙금 등을 학교 통학로 개선사업에 우선 사용하고 선진국처럼 1경찰, 1학교 전담제를 도입,교통사고를 제대로 예방해야 ...

      연합뉴스 | 2002.04.29 00:00

    • 운전면허 부적격자 관리 소홀

      ... 관련기관과 자동통보체제를구축하지 않아 이들을 그대로 방치해온 것으로 밝혀졌다. 또 서대문구를 비롯한 서울 19개 구청은 어린이 교통안전은 등한시한 채 주차장수입에만 급급해 노상주차장 설치가 금지된 68개 초등학교 주변 82개 도로의 어린이보호구역내에 주차장을 설치한 것으로 밝혀져 감사원이 폐지.이전토록 통보했다. 특히 서울과 인천의 어린이 통학버스 1천775대의 운행실태를 조사한 결과 무려88%인 1천562대가 통학버스 요건을 갖추지 않고 관할 경찰서장에 신고조차 하지 않은 ...

      연합뉴스 | 2002.03.20 00:00

    • 어린이보호구역내 교통법규위반 강력 단속

      ... 한시간, 낮 12시부터 3시간 동안 학생들이 주로 이용하는 통학로에 경찰관을 배치해 통행의 금지 및 제한위반, 어린이 보호구역내 불법주.정차, 어린이 보호구역내 과속운전을 중점단속하게 된다. 특히 불법 주.정차 차량은 지방자치단체와 ... 관계자는 "지난해 어린이 교통사고 사망자의 73%가 차에 치인 사고였으며 대부분 하교시간대에 가장 많이 발생했다"며 "어린이를 교통사고로부터 보호하는데 최선을 다하겠다"고 말했다. (수원=연합뉴스) 김인유기자 hedgehog@yna....

      연합뉴스 | 2002.02.28 00:00

    • '있으나 마나 한' 어린이보호구역

      어린이들의 안전한 통행을 보장하는 스쿨존이 유명무실하게 운영되고 있어 초등학생들이 교통사고에 노출돼 있는 것으로 조사됐다. 6일 대전경실련이 33개 초등학교를 대상으로 어린이보호구역의 실태를 조사한 결과 스쿨존 보호구역 표시가 된 곳이 23개소(69.7%)로 나머지 10개소(30.3%)는 보호구역 표시가 없었다. 운전자 시야 확보를 위해 도로반사경이 설치된 곳은 2개소(6.1%)에 불과했으며 서행운전을 위한 과속방지턱이 설치된 곳도 14개소(42.4%)였다. ...

      연합뉴스 | 2001.12.06 11:23