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... 과거에 비해 강화됐다고 밝혔습니다. 동북아권의 교역 비중이 확대되고 있어 특히 중국으로 수출이 확대될 가능성이 있고, 아시아권의 내수시장 개방 확대 가능성도 있다는 지적입니다. 원화강세에 따른 수혜업종은 외화부채가 많은 해운주, 원재료의 대부분을 수입에 의존하는 음식료등 업종에게는 긍정적이라는 분석입니다. 질문2 현재 상황에서 매수를 서두를 필요없이 환율동향을 살펴보라는 신중론도 있죠? 기자 교보증권은 글로벌 증시 흐름이 유동성보다는 펀더멘털을 ...

한국경제TV | 2004.11.22 00:00

... 삼성전자가 3.08% 떨어진 44만원으로 마감된 것을 비롯 LG전자(4.59%) LG필립스LCD(3.41%) 등 대형 IT주들의 약세가 두드러졌다. 현대차와 국민은행도 각각 2.44%,2.26% 떨어졌다. 종목별로는 현대상선(2.01%) 등 해운주와 삼립식품(4.90%) 빙그레(0.65%) 대상(0.48%) 등 음식료 업종이 원화강세에 힘입어 상승했다. 특히 신세계가 1.54% 올라 30만원선에 바짝 다가서 눈길을 끌었다. 3일 연속 상승세다.

한국경제 | 2004.11.22 00:00

... 경기부양 효과가 기대만큼 나타나지 않는다면 경제에 또 다른 주름살을 하나 더 만든 것 이상이 될 수 없다. 시장의 전망은 그래서 쉽게 예측할 수 없다. 하지만 쑥쑥 자라는 나무들은 많다. 원화강세가 상당기간 지속될 경우 항공, 해운주는 직접적인 수혜를 보게 된다. 정부의 금리인하는 결국 내수경기를 부양하겠다는 의지의 표현이라는 점에서 내수대표주를 주목해야 한다. 또 정부가 규제일변도의 부동산정책에서 벗어나 탄력적인 태도로 변화했다는 것도 건설, 은행주에 대한 ...

한국경제 | 2004.11.18 11:44

18일 동원증권 윤희도 연구원은 톤세제 도입으로 해운주들이 내년에도 각광을 받을 것으로 내다봤다. 윤 연구원은 톤세제 도입이 해운업체 법인세 부담을 대폭 경감시켜주고 해운 경쟁력 강화 등 막대한 부가가치를 창출할 것이라고 평가. 또 유래없는 호황 국면이 장기간 지속될 것으로 예상되는 가운데 새로운 전기를 마련해주고 있다고 설명했다. 외국인 매수세는 M&A 시도보다 톤세제 도입에 대한 기대감이 반영된 것이라고 해석. 한경닷컴 강지연 기자 ...

한국경제 | 2004.11.18 00:00 | serew

한진해운은 애널리스트들이 가장 선호하는 해운주로 꼽힌다. 3분기 실적이 호전된 데다 앞으로 물동량이 늘고 화물선 운임도 상승할 전망이어서 영업 여건이 밝기 때문이다. 증권사들은 한진해운의 3분기 실적발표 이후 호평을 쏟아내고 있다. 삼성증권은 "컨테이너의 경우 11월이 비수기임에도 불구하고 주요 노선인 아시아~미국 및 아시아~유럽 노선의 탑재 예약률이 모두 95%를 웃돌 정도로 호황국면이 지속되고 있다"며 "유조선 사업부는 성수기에 접어듦에 ...

한국경제 | 2004.11.17 00:00

... 비록 아시아나항공의 신용등급이 투자 부적격 상태 (BB+)에 있지만 투자 적격 (BBB-)으로의 상향조정이 멀 지 않음 - 최근 아시아나항공의 현안 중 가장 중요한 것은 신용등급의 상향 조정 - 한진해운 및 현대상선 등 해운주는 아시아 경쟁 선사에 비해 지나친 저평가 상태로 해운업종 내 톱픽은 한진 해운 - 2006년 이후의 업황 둔화를 감안하더라도 지나치게 낮은 수준 - 업황의 둔화 또한 과거와는 달리 급락이 아닌 연착륙이 될 것 - 육상운송업종의 ...

한국경제 | 2004.11.16 09:21

... 예상되며, 개별종목 장세 는 큰 모멘텀이 없는 한 이달 내내 지속될 전망. - IT 분야가 가격메리트는 있지만, 어느정도는 시간과의 싸움이 될 공산이 크므로 관심권서 제외되고 있고, 환 율과 유가 양면에서 수혜를 보고 있는 항공ㆍ해운주와 배당 메리트를 갖춘 종목군 중심으로 관심 커지는 양 상. * 전분당 업체 관련 - 전분당의 원료인 옥수수 가격이 고점을 찍고 하락하고 있는데, 최고 수준에 매입했던 것은 3Q 실적에 기반영 됐고 4Q부터는 옥수수값 하락기에 ...

한국경제 | 2004.11.10 10:37

... - 투자의견 : 매수 - 목표주가 : 31,300원 (26,200원에서 상향) * 목표주가를 26,200원에서 31,300원으로 19.5% 상향조정. * 목표주가는 2005년 예상 BPS에 1.1배를 적용하여 산정. 아시아 해운주의 평균 PBR은 1.6배 * 3분기 실적은 시장 Consensus 수준. 영업이익 2,544억원으로 YoY 27.7% 증가하며 순항 지속 * 업황 상승 Cycle 지속, 재무구조 개선 가속화로 장기적인 투자가치 확보 ** 본 한경브리핑 ...

한국경제 | 2004.11.10 08:49

[앵커] 최근 해운주의 적대적 M&A가능성에 대한 관심이 높습니다. 특히 현대상선 주식을 골라LNG가 매입한 이후 현대상선의 경영권 방어에 시장의 촉각이 곤두서 있는데요 자세한 내용 한정연 기자로부터 들어보겠습니다. 한정연 기자, 먼저 현대상선 경과내용부터 들어보죠. [기자] 우선 이달 초 현대상선 지분을 5.7% 매입한 외국계 기관이 골라LNG계열로 확인되면서 적대적 M&A 가능성이 대두된 것입니다. 최근 현대상선에 대한 외국인의 공격적 ...

한국경제TV | 2004.11.09 00:00

... 있다. 8일 증권거래소에 따르면 세양선박은 이날 두달여만에 처음으로 가격제한폭까지 오른 반면 대한해운 현대상선 한진해운 등 나머지 해운업체들은 주가가 각각 3∼5% 이상 떨어졌다. 세양선박의 경우 굿모닝신한증권이 최근 "해운주를 겨냥한 M&A 열풍이 계속될 것"이라는 취지의 분석보고서를 낸 것이 주가 상승의 기폭제 역할을 한 것으로 알려졌다. 세양선박은 지난 2일 쎄븐마운틴 컨소시엄에 참여,우방 인수를 위한 본계약을 체결했었다. 반면 대한해운은 이날 발표한 ...

한국경제 | 2004.11.08 00:00