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"정책 실패로 처리가 늦어진 기아자동차에는 부채를 7조원이나 탕감해 주면서 자율합의한 기업들에 출자전환을 못해 주겠다는건 무슨 논리냐" "정부가 나서서 외국인들에게 부실업종이니 투자하지 말라고 말리고 있는 격이다" 사업구조조정위원회가 석유화학 항공기 철도차량 등 3개 업종이 낸 경영 개선계획안을 반려한 사실이 알려진 지난 28일 해당업종들이 보인 첫 반응은 이랬다. "혼자서 할 수 있다는데도 억지로 합치라고 한게 누구냐"는 노골적인 비난 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 기금이 인수한 전환사채는 만기 3년이며 전환가격은 4천원, 표면금리는 연5.5%, 만기보장수익률은 연10%다. 아리랑기금의 국내 자문회사인 산업투자자문 관계자는 "호출기 생산에서 휴 대용전화 단말기 생산으로 성공적으로 업종을 전환한데다 성장성이 높다고 판단해 투자를 결정했다"고 밝혔다. 이번에 지원된 자금은 은행 단기차입금을 상환하는데 사용된다. 텔슨전자는 CDMA단말기 제조업체로 지난해 매출은 7백52억원이었으며 21억 원의 당기순이익을 기록했다. ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 10월말 10.29%에 서 지난 28일에는 15.50%로 무려 5.21%포인트나 늘어났다. 금강산개발 관련 수혜주로 각광받고 있는 현대상선의 외국인 지분율도 이기 간동안 3.72%에서 11.09%로 무려 3배 가까이 급증했다. 업종대표주로 부각되고 있는 신세계백화점도 외국인 매수세가 폭주하면서 지분율이 11.94%에서 16.50%로 5%포인트가량 늘어났다. 부산도시가스도 19.82%에서 24.76%로 높아졌다. 주택은행의 외국인 지분율도 24.77%에서 36.11%로 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 아니라 재무구조개선 지배구조투명화 등에 대한 명확한 일정을 밝히고 이를 다음달 중순 주채권은행과 맺어야 하는 재무구조개선약정에 반영키로 했다. 사업구조조정위로부터 "반려" 내지 "보완" 통보를 받았던 유화 철차 항공 등 3개 업종 관계사들은 통합법인 경영개선에 관한 수정계획을 "원점부터" 다시 짜내느라 이날도 바쁘게 보냈다. 지난달 28일 사업구조조정위의 평가 내용이 알려진 이후 "채권단의 입장만 반영됐다"고 비판했던 이들 업체들은 "일부 시작차가 있었던 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 기업과 금융 구조조정을 일단락 짓고 내년엔 새 출발을 한다는 각오다. 때문에 이달엔 구조조정이 마지막 피치를 올릴 전망이다. 정부는 이미 "채찍"을 휘두르기 시작했다. 우선 기업 구조조정의 핵심중 하나인 5대그룹의 빅딜 업종중 석유화학 철도차량 항공 등 3개 업종의 구조조정 계획이 채권단으로부터 "퇴짜"를 맞았다. 이유는 자구노력의 강도가 약하다는 것. 따라서 이들 업종은 이번주부터 보다 강도 높고 구체적으로 구조조정 계획을 보완해야 한다. ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 전반적으로 중소기업의 자금문제가 완전 정상화에는 이르지 못하고 있다. 중소기업이 급격한 내수침체로 겪고 있는 판매부진은 자금난 못지않게 심각한 문제다. 중소기업의 판매는 전년동기에 비해 약37% 감소를 나타내고 있고 업종에 따라서는 작년의 절반수준 이하로 판매가 감소된 경우도 있다. 정부는 중소기업의 판매부진을 보완키 위해 금년초부터 69개 공공기관이 구매하기로 예정되어 있는 연간 31조원 상당의 중소기업 제품을 조기에 구매토록 독려해왔다. ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

5대그룹의 사업교환(빅딜)이 다시 논란을 불러 일으키고 있다. 반도체 발전설비 선박용엔진 등 업종의 빅딜추진이 예정대로 진행되지 못해서다. 금융감독위원회는 물론 청와대도 정부와 합의한 일정대로 빅딜을 성사시킬 것을 강하게 주문하고 있다. 문제는 빅딜이 지지부진해한 경우 정부가 어느선까지 개입할 것인가 하는 점이다. 기업의 자율성을 해치지 않는 수준에서 인내심을 갖고 빅딜성사를 유도해야 하는 것은 기본이다. 현실적으로는 "자율성을 해치지 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

IMF(국제통화기금)시대의 "효자산업"인 조선업종.선박수주실적이 올연말 예상치인 1천만GT(총톤)를 이미 돌파했고 수주잔량도 사상 처음으로 2천만GT를 넘어서 2001년 상반기까지 일감이 확보됐다. 조선업계는 표정관리에 애를 먹을 지경이다. 그중에서도 가장 즐거운 곳을 꼽자면 세계최대 조선소인 현대중공업이다. 올들어 11월까지 61척 35억달러어치(확정분)를 수주했다. 작년동기의 64척 32억달러에 비해 척수는 적지만 금액으로 3억달러를 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 수출에 목매달고 있는 우리에게 수입규제는 반드시 풀어야 할 과제임에 틀림없다. 정부는 수입규제에 적절하게 대응하기 위해 민관대책반을 구성해 운영중 이다. 여기에는 산업자원부 KOTRA 뿐 아니라 철강 반도체 석유화학등 해당 업종 단체들이 포함된다. KOTRA무역관을 통해 외국업체들의 동향을 수집하고 필요한 경우엔 해당품목 통상전문가들을 직접 보내기도 한다. 가장 중요하게 여기는 부분은 통상마찰 예상국에 대한 사전예방 조치. 반덤핑제소등이 이뤄지지 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00

... 구조조정에 대한 외국의 평가는 5대그룹 분야에 인색하다. 빌 클린턴 미국대통령도 "5대 그룹이 일정한 비용을 부담해야 한다"며 후한 점수를 주지 않았다. 이같은 분위기에 다소 부담을 느낀 정부는 석유화학 항공기 등 일부 빅딜 업종마저 기대에 못미치자 고삐를 더욱 조이고 있는 것이다. 이에따라 앞으로 5대 그룹의 사업구조조정안 마련작업은 급류를 탈 것 같다. 다음주쯤 열릴 예정인 정재계간담회가 분수령이 될 전망이다. 대통령이 직접 참석하는 만큼 아퀴를 짓는 ...

한국경제 | 1998.11.30 00:00