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[브리핑] [해운주] 아시아 해운주 재반등 가능할 전망...대우증권
[해운주] 아시아 해운주 재반등 가능할 전망...대우증권 *** 한진해운 Top Pick 유지, 현대상선 목표가 상향 *** 아시아 해운주는 10월 둘째주 이후 급락한 바 있다. 1) 비철가격 하락에 따른 소재업종 약세 2) 중국 3분기 GDP발표를 앞두고 불확실성 증가, 3) Cycle Peak를 주장하는 외국계 증권사 보고서 등의 영향이었다. 하지만 1) 비철가격의 안정, 2) 10월 22일 추가적인 긴축 필요를 낮추는 동시에 성장지속을 의미하는 ...
한국경제 | 2004.10.25 08:38
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외국인 11일째 매도 … '셀 코리아'는 아니다
... 1조3천9백억원어치 팔았다. 이 기간 중 외국인의 전체 순매도 금액 가운데 82%를 차지한다. 삼성전자는 자사주 매입을 시작한 데다 3분기 실적 악화가 확인되면서 뭇매를 맞았다. 반면 외국인은 같은 기간 중 자동차나 건설 통신 해운주 등은 꾸준히 사모았다. 현대자동차는 6백18억원,현대중공업은 3백23억원어치를 순매수했다. 이밖에 현대건설 LG화학 삼성중공업 엔씨소프트 등도 주요 매수 타깃이었다. 오현석 삼성증권 연구위원은 "자동차 건설 등의 주식을 사들였다는 ...
한국경제 | 2004.10.24 00:00
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[금주의 추천종목] LG전자 등 IT주 '유망
... 시장은 수요 초과가 계속되고 있어 아연값 강세가 지속될 것"이라고 내다봤다. 이와 함께 고수익 사업인 전기동과 인듐 사업부문이 4분기부터 가동을 시작함에 따라 내년 이후 실적도 크게 좋아질 전망이다. 현대상선 한진해운 등 해운주도 추천 종목의 주요 부분을 차지했다. 대신증권은 현금흐름이 두드러질 정도로 개선되고 있고 외국인의 '사자'가 몰려 수급 여건이 좋아지는 현대상선에 주목하라고 조언했다. 최근 잇따른 실적 악화 발표로 주가가 약세를 면치 못하고 있는 ...
한국경제 | 2004.10.24 00:00
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[브리핑] 정보회의 요약 (시황)
... 약세로 인한 IT 전반의 침체 등도 하락의 원인으로 꼽히는데, 그럼에도 불구하고 시장 전반의 컨센서스는 추가적인 상승을 위한 포트폴리오 교체기로 이해하자는 의견. - 지수 820선 안팎, 삼성전자 40만원선, 기존 주도주인 해운주와 소재주의 후퇴 등 예상. * 노무현 정부의 뉴딜 정책 관련 - 정부의 경기 부양을 위한 뉴딜 정책이 발표된 가운데 구체적 언급을 회피하고 있어 자세한 내용은 파악이 안되고 있으나, 내년 4월 재보선이 있고, 현재 경기가 기로에 ...
한국경제 | 2004.10.22 11:17
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中國관련株 동반 상승 .. 해운.철강.화학 등 '차이나 훈풍'
... 하지만 "4분기 실적에 대한 우려감이 해소되지 않아 본격 반등까지는 시간이 필요할 것"이라는 관측도 있다. ◆중국 관련주 반등 시동 이날 증시에서 해운 철강 화학 등 중국 관련 주요 업종이 모처럼 동반 상승세를 나타냈다. 특히 해운주의 강세가 돋보였다. 대표적 중국 관련주로 꼽히는 한진해운은 6.12% 급등했다. 나흘 만의 반등으로 주가가 2만원대 탈환을 눈앞에 두고 있다. 현대상선은 6.77% 올라 상승률이 가장 높았다. 철강주도 보름 동안의 급락세가 진정되며 ...
한국경제 | 2004.10.22 00:00
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[브리핑] 기업별 신문기사 및 공시사항 요약
... 넥스콘테크 등 휴대폰 부품업체와 에쎌텍 국제엘렉트릭 크로바하이텍 등 LCD 및 PDP관련업체 등 * 외국인, 중소형주에 '러브콜' - 가치주 성격을 갖고 있는 중소형 우량주를 집중 매수...삼양제넥스, 오뚜기, 현대미포조선 등 * 조선·해운주 '너무 올랐나' ‥ 수익성 악화 우려 - 단기급등에 따른 차익매물이 쏟아져 나왔지만 중장기적으로는 추가상승의 여력이 있는 것으로 분석. - 이날 해운주의 급락은 도이체방크가 "주가가 많이 올라 추가상승의 여력이 적고 오는 2006년 ...
한국경제 | 2004.10.20 08:02
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[리포트] 외국계 vs 국내 투자의견 엇갈리는 해운주
어제에 이어 오늘도 해운주의 약진이 이어지고 있습니다. 이에 증권사들의 전망도 엇갈리고 있습니다. 보도에 노한나 기잡니다. 상승가도를 달리던 해운주들이 주춤하고 있습니다. 대부분 업종이 상승하며 선전했던 19일,해운주가 포함된 운수창고업종은 1%이상 하락했습니다. 한진해운은 8일을 고점으로 엿새동안 하락하더니 어제는 6% 이상 급락했습니다. 흥아해운과 현대상선도 내림세를 보였습니다. 이에 해운주의 상승국면이 막바지에 달한 것이 아니냐는 ...
한국경제TV | 2004.10.20 00:00
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조선·해운株 '너무 올랐나' ‥ 수익성 악화 우려
이달 들어 급등세를 보였던 해운주와 조선주들이 조정양상을 보이고 있다. 단기급등에 따른 차익매물이 나왔지만 중장기적으로는 추가상승 여력이 있는 것으로 분석되고 있다. 19일 거래소시장에서 한진해운은 6.7% 급락한 2만7백원으로 마감했다. 지난주 초 이후 주가하락률은 11.9%에 달한다. 현대상선도 덩달아 2.2% 하락했다. 이날 해운주의 급락은 도이체방크가 "주가가 많이 올라 추가상승의 여력이 적고 오는 2006년 이후 업황이 불투명하다"며 ...
한국경제 | 2004.10.19 00:00
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어닝서프라이즈 종목 찾아라
... 좋은 실적을 내놓을 것으로 삼성증권은 전망했다. 종목별로는 △현대산업개발 대림산업 삼성엔지니어링 등 산업재 종목 △동국제강 동부제강 한화 SK 한화석화 INI스틸 S-Oil 호남석유 등 에너지·소재주 △한진해운 대한해운 현대상선 등 해운주 △신한지주 하나은행 등 은행주 등이 깜짝실적 발표 '후보군'으로 꼽혔다. 반면 IT와 반도체는 시장의 기대치보다 실적이 낮을 가능성이 높은 것으로 분석됐다. 자동차 등 경기관련소비재 역시 시장의 예상치를 하회할 것으로 전망됐다. ...
한국경제 | 2004.10.19 00:00
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CLSA,"亞 컨테이너 제조업체..美 항만 적체 수혜"
... 물량 소화 기간에 10일이상이 필요하다고 평가하고 항구 근로자들의 불만으로 컨테이너 제조업체들이 수혜를 입을 수 있다고 판단했다.미국-아시아 운송 일정 차질로 더 많은 컨테이너들이 투입되어야 하기 때문. 또한 반드시 운송되어야 하는 물품들은 항공을 이용할 것이므로 항공화물 관련주인 케세이퍼시픽이나 EVA사도 긍정적. 컨테이너 해운주인 에버그린 머린이나 양밍머린도 호재성 뉴스라고 지적. 한경닷컴 박병우기자 parkbw@hankyung.com
한국경제 | 2004.10.14 00:00 | parkbw