검색

금속노조 "현대·기아차부터 파업"

... 것이라고 금속노조는 덧붙였다. 현대 · 기아차그룹 관계자는 이와 관련,"금속노조의 주장은 단계적으로 전임자 임금 지급 금지를 시행할 경우 대상이 되는 사업장에서 총파업을 벌여 이를 무력화하겠다는 의미"라며 "이렇게 되면 해당 사업장의 노사관계가 더욱 악화될 수 있는 만큼 300명 미만 사업장을 제외한 모든 사업장에서 전임자 임금 지급을 금지해야 한다"고 강조했다. 이 관계자는 "특별단협 등을 통해 전임자 임금을 보전해 주는 것을 방지하기 위해선 급여를 지원하는 사용자뿐만 ...

한국경제 | 2009.12.04 00:00 | 하영춘

교섭창구 단일화…타임오프는 사업장 규모별로 기준 마련

한국노총과 경총,노동부 등 노사정 대표는 복수노조 허용 및 노조전임자 임금지급 금지의 시행 시기와 함께 교섭창구 단일화와 타임오프(time-off:근로시간 면제) 제도 도입에도 합의했다. 교섭창구 단일화는 복수노조가 허용되는 2012년 7월부터,타임오프는 2010년 7월부터 적용된다. 정부와 여당은 이번 합의를 바탕으로 '노동조합 및 노동관계조정법'을 개정한 뒤 시행령에 이를 반영할 계획이다. 이에 따라 노사정은 앞으로 복수노조 교섭창구 단일화를 ...

한국경제 | 2009.12.04 00:00 | 김상철

전임자 無賃 '타임오프제'로 가닥

... 시행 여부를 놓고 협상을 거듭해 온 경총과 한국노총이 결국 '전임자 임금 타임오프제(time-off:근로시간면제) 도입'으로 가닥을 잡은 것으로 알려졌다. 4일 노동계에 따르면 경총과 한국노총은 전임자 임금 지급 금지와 관련해 노사정위원회 공익위원들이 내놓은 '타임오프'의 세부 시행 방식을 놓고 실무회의를 가졌다. 협상이 활기를 띠고 있어 이르면 5일 합의안이 나올 것으로 노동계는 전망하고 있다. 타임오프제는 전임자에 대한 임금 지급을 금지하되 단체교섭 활동 ...

한국경제 | 2009.12.04 00:00 | 고경봉

[사설] 철도노조는 당장 파업부터 풀어라

... 전면 파업이 4일로 9일째를 맞았으나 정상화될 기미는 전혀 보이지 않고 있다. 그렇지 않아도 세종시다 4대강이다 해서 온 나라가 뒤숭숭한 마당에 철도마저 사상 최장의 파업을 벌이고 있으니 참으로 답답한 노릇이 아닐 수 없다. 노사가 한치의 양보없이 상대방 탓만 하는 사이에 겨우 회복세를 보이고 있는 경제가 다시 휘청이지나 않을까 걱정이 앞선다. 어제 경제5단체가 철도노조의 파업 철회와 철도운행 정상화를 촉구한 것도 바로 이런 이유 때문일 것이다. 이들은 "파업이 ...

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 김선태

"교직원조차 연금 횡령…모럴해저드 심각"

... 문제 의식을 갖고 있지 않은 게 지금 우리사회의 모습이다. " 김황식 감사원장은 3일 서울 소공동 롯데호텔에서 한국경제신문과 인간개발연구원이 공동 주최한 '인간개발경영자연구회'에 참석,이같이 개탄했다. 김 원장은 "탈법적 노사관계와 모럴해저드(도덕적 해이)가 그 어느 때보다 심각하다"며 지난 1년간 감사원이 사회 각계각층에서 적발한 부정 · 부패 사례를 적시했다. 김 원장은 최근 철도노조 파업에 대해 "'2007년 철도공사 경영실적 평가'를 감사한 ...

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 장성호

연례파업 강성노조 개혁 절박…현대車 왜 경총 탈퇴했나

현대 · 기아자동차그룹이 한국경영자총협회(경총)를 탈퇴하기로 한 것은 노조 전임자에 대한 임금 지급 금지 등 노사관계 정상화가 그만큼 시급하다는 판단 때문이다. 현대차와 기아차 노조는 한국의 대표적인 강성 노조다. 이들이 강성 기조를 유지할 수 있는 것은 과도한 전임자 숫자 때문이라는 게 그룹의 설명이다. 현대차의 노조 전임자는 임시상근자를 포함해 217명에 달한다. 조합원 203명당 1명꼴이다. 기아차 전임자도 144명에 이른다. 조합원 195명당 ...

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 하영춘

철도파업 극렬가담자 '대량해고 사태' 오나

... 경고한 만큼 절대로 징계 수위가 이전과는 크게 다를 것"이라고 강조했다. 이 관계자는 "미국의 항공사 파업 때 1만2000여명의 노조원들이 해고돼 결과적으로 인력 효율화와 선진화를 앞당겼듯이 대량 해고를 불사해서라도 코레일 노사의 선진화 계기로 삼겠다"고 덧붙였다. 정부 핵심 관계자도 "이명박 대통령이 여러 차례 '공기업 노조 파업 적당한 타협은 안된다'고 강조한 만큼 공공기관장들이 적당히 넘어가지 않을 것"이라며 대량해고 가능성을 시사했다. 코레일은 ...

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 김동민

전임자 無賃, 이번엔 노ㆍ사 '내부 이견'으로 홍역

복수노조 및 전임자 임금 문제를 둘러싼 노사 협상이 막판 고비를 맞고 있다. 전임자 임금지급 금지 시행 방안을 놓고 양측은 끝까지 줄다리기를 벌였으나 좀처럼 합의에 이르지 못하고 있다. 한국경영자총협회(경총)와 한국노총은 3일 오후 6시간여의 마라톤 회의를 가졌지만 전임자 임금지급 금지 시행 방안에 대해서는 이견을 좁히지 못했다. 복수노조 도입에 대해서는 3년간 유예하는 방향으로 의견 접근을 본 것으로 알려졌다. 양측은 4일 다시 회의를 열고 전임자 ...

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 고경봉

[사설] 무모한 철도파업 다시는 없어야

... 여론의 외면을 받게 됐다. 특히 그것도 '국민의 발'을 담보로 했다는 점에서 정당성조차 확보하지 못했다. 이제 앞으로 다시는 이 같은 무모한 파업이 되풀이돼서는 결코 안될 것이다. 코레일은 이번 사태를 계기로 국민 혈세를 낭비해온 대표적 공기업이라는 오명을 불식시키기 위해 노사가 합심해 환골탈태하는 모습을 보여야 한다. 철저한 구조조정은 물론 생산성 향상을 위한 노력에도 한마음으로 대처해야 할 것이다. 그래야만 국민들의 신뢰를 되찾을 수 있다.

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 김선태

현대차, 경총 탈퇴 검토

[한경닷컴] 현대·기아자동차그룹은 한국경영자총협회(경총)의 탈퇴를 신중히 고려중이라고 3일 밝혔다. 현대·기아차그룹은 “경총이 최근 노사관계 선진화방안과 관련하여 제 역할을 못하고 있다고 판단해 30여년간 소속됐던 경총 탈퇴를 신중히 검토하고 있다”고 설명했다. 한 관계자는 “경총이 회원사의 이해관계를 제대로 반영하지 못하는 것은 물론, 회원사와의 충분한 협의 없이 경총의 일방적인 입장만을 되풀이하고 있어 더 이상 경총의 회원사로 남아 있을 이유가 ...

한국경제 | 2009.12.03 00:00 | 하영춘