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... 산학원격강의=대학과 산업체를 연결,직장인에게 재교육의 기회를 제공한다. 직장에서 대학또는 대학원과정을 이수하거나 생산활동과 직결된 교육을 받을 수 있게 할 예정이며 시범대학과 산업체는 공모통해 선정할 계획. 원격대학교육=한국방송통신대학의 본부와 전국12개 지역학습관을 연결해 원격교육을 실시한다. 대학본부의 교수와 지역학습관의 출석수업학생이 얼굴을 마주대하고 실시간 대화를 하며 강의하는 양방향 원격강의시스템과 대학본부에 비디오등의 학습정보를 구축해 지역및 ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 안정성문제는 영국및 세계보험시장은 물론 국내에도 적지 않은 관심을 불러일으켰다. 대한항공 아시아나항공이 보유한 비행기에 대한 항공보험은 90%이상 로이드에 담보되어 있고 해상 화재등 국내대형보험물건의 15%를 로이드가 책임지는등 한국경제와도 밀접한 관계를 맺고 있는 탓이다. 다시말해 로이드가 담보력 부족으로 신규물건을 인수하지 못한다면 항공기등 국내대형물건의 보험가입에 차질이 빚어질수 있다는 얘기다. 그러나 국내보험업계가 여러 채널을 통해 입수한 로이드에 ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

*** 본지 지령 10000호에 부쳐 한국경제신문이 오늘로 지령 10000호를 맞았다. 이 순간을 본지가 각별하게 여겨 기억해두고자 하는 이유는 멀리 1964년 10월12일 창간호로부터 기산해서 30여년간 증언해온 국내외 경제와 정치 사회 문화의 변화를 회고하기 위함이 아니다. 10000호라는 숫자의 상징성 때문은 더욱 아니다. 오늘의 한국경제신문을 있게 해준 국내외의 독자와 함께 우리의 국가현실과 과제를 짚어보고 내일을 설계하기 위해서다. ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 대비하는 근본대책이 없기 때문이다. 호미와 괭이로 땅을 파고, 장작불 지피고, 우물물 마시던 농경시대의 사고방식과 행동으로 산업사회와 정보화사회를 살아가려 하고 있다. 영법을 제대로 익히지 않은채 깊은 바다로 헤엄쳐나갈수 없다. 한국에서는 대중교통수단을 이용하지 말고 토목.건축 공사장을 지날 때 주의하라는 것이 주한 외국인과 여행객들이 알아야 할 안전수칙이라고 한다. 이 얼마나 부끄러운 우리의 모습인가. 세계화를 외치기에 앞서 우리가 어떤 일을 하든 원칙에 ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

서울모터쇼는 올해 처음 탄생하는 행사이지만 행사개최 결정때부터 세계 자동차업계의 관심을 모아왔다. 세계 5위의 생산대국에서 열리는 모터쇼라는 점에서 그렇다. 캐나다가 지난해 간발의 차이로 한국을 앞서 세계 5위 생산국의 자리를 지켰다지만 모두 외국업체가 현지생산한 것이어서 실질적으로 독자모델을 갖춘 한국이 5위 국가라는게 세계 자동차업계의 시각이다. 물론 생산대수에서도 한국은 올해 캐나다를 제치고 5위자리에 올라설 것이 분명하다. 따라서 ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 가장 오랜 역사를 자랑한다. 1898년부터 시작됐다. 짝수해 10월초에 열리므로 내년에나 구경이 가능하다. 디트로이트모터쇼는 미국에서 제일 먼저 열려 그해 미국 자동차업계의 추세를 가늠하기가 쉽다. 미국에서 열리는 모터쇼중 유일하게 국제자동차공업협회(OICA)가 공인한 모터쇼이다. 제네바모터쇼는 자동차가 생산되지 않는 나라에서 열리는 유일한 모터쇼 이다. 지난3월 65회 대회가 열렸다. (한국경제신문 1995년 5월 3일자).

한국경제 | 1995.05.02 00:00

95서울모터쇼 개막이 내일(4일)로 다가왔다. 한국자동차공업협회 한국자동차공업협동조합 한국경제신문사가 공동주최 하는 95서울모터쇼는 세계 5위의 자동차 생산대국으로 부상하고 있는 우리나라가 처음으로 맞는 본격적인 모터쇼이다. "자동차! 움직이는 생활공간, 풍요로운 삶의 실현"이라는 주제로 4일부터 10일까지 일주일간 한국종합전시장(KOEX)에서 열리는 서울모터쇼는 국내 완성차 7개사를 비롯해 부품및 용품업체 158개사, 해외 완성차 11개사, ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 현대는 특히 전 사원이 한 가족이라는 인식을 심어주기 위해 각 가정의 공통된 문제인 "X세대의 도덕관"을 주제로 세미나도 개최할 계획이다. 현대는 마지막 날 노사합동 체육대회를 가져 축제로 다져진 화합무드를 "노사불이"로 이어갈 방침이라고. 현대전자는 "1만8,000여 임직원과 가족들이 한마음으로 화합을 다지는 의미에서 이번 행사를 기획하게 됐다"며 "매년 이 축제를 열 것"이라고 밝혔다. (한국경제신문 1995년 5월 2일자).

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 의도. 지난 2월26일부터 45일간 미국 현지촬영을 하는등 대규모 물량을 투입 하고 있다. 16mm 영화필름을 하루 1만피트씩 소모할 만큼 영상미에 극도의 신경을 쓰는 것도 이 때문이다. 제작비는 총40억원 정도. 1편당 2억여원의 제작비는 지금까지 유례를 찾기 힘든 수준이다. (주)현대자동차는 미국 현지촬영때 레이스카를 제공하는등 20억여원을 협찬,이 드라마의 가장 큰 후원자로 나섰다. (한국경제신문 1995년 5월 2일자).

한국경제 | 1995.05.02 00:00

... 이른다. 연간 국내 골프웨어시장 규모를 2,000억원으로 볼때 "국산 상표"의 선전이 기특하다. 이같은 "환경"을 바탕으로 (주)금영은 다음과 같은 생각을 했다. "오늘날의 슈페리어가 자리 잡은 것은 모두 골퍼들의 덕이다. 한국의류시장의 특성상 거의 모든 브랜드는 5-6년이라는 단명으로 끝난다. 그러나 슈페리어는 81년 탄생이후 계속 성장하고 있다. 슈페리어를 구매하는 골퍼들에게 보답하고 또 슈페리어라는 브랜드를 수십년, 수백년 브랜드로 발전시키려면 골프대회창설이 ...

한국경제 | 1995.05.02 00:00