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    • 대우 건설부문, 건축물 폭파해체산업 진출..미 DDI사 제휴

      ... 26일 대우는 미국의 폭파해체전문업체인 DDI사와 기술제휴를 최근 맺은데 이어 지난 23일 전북 이리시에서 원광중고교 옛 교사를 폭파공법을 이용, 해체하는데 성공했다고 밝혔다. 대우는 또 앞으로 고층건물 폭파해체를 본격적으로 수행키위해 전담반을 설 치하고 수주전에 적극적으로 뛰어들 계획이라고 말했다. 대우가 폭파해체에 성공한 원광중고교 교사는 연면적 1천1백43평의 4층짜 리 건물이다. (한국경제신문 1994년 10월 27일자).

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 차세대 반도체 소장 시험제작...일본 도시바

      ... 현재의 기술로도 극히 얇게 만들 수있기 때문에 양자효과를 살릴수 있으며 실제로 이구조를 기초로 한 트랜지스터를 만들어 영하2백71.6도의 극저온에서 동작하는 것을 확인했다고 도시바관계자는 밝혔다. 이제까지의 양자소자는 반도체의 표면을 가공해 미세한 구조를 만드는 방식으로 가공이 힘들었으나 도시바가 개발한 구조는 하나의 기판에 소자를 다치화할 수도 있어 고집적화에도 유리한 것으로 전해졌다. (한국경제신문 1994년 10월 27일자).

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 중국 경제사절단 47명, 합동회의 위해 내한

      중국의 경제사절단일행 47명이 대한상의가 주관하는 한중민간경제협의회 제 2차합동회의참석차 27일 방한한다. 쩡 홍이에 중국국제무역촉진위원회 회장을 단장으로한 중국경제사절단은 11월1일 김상하상의회장을 위원장으로 하는 한국대표단과 합동회의를 갖고 경협증진방안을 협의한다. 중국대표단은 11월5일까지 국내에 머물면서 현대 삼성 럭키금성 대우 선경 등 주요기업을 방문하고 현대자동차와 대우자동차공장등을 시찰한다. (한국경제신문 1994년 10월 ...

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • [산업II면톱] 삼성정밀화학, 대대적 증설 투자

      삼성그룹은 지난 7월 경영권을 확보한 한국비료의 회사이름을 삼성정밀화학 으로 바꾸고 첨단 정밀화학업체로 육성하기 위한 대대적인 투자에 나서기로 했다. 한국비료는 26일 서울 라마다 르네상스호텔에서 임시주총을 열어 회사명을 변경하는 동시에 삼성그룹계열사로 공식 편입됐다. 유경종사장을 비롯한 현경영진은 내년 3월 주총때까지 그대로 유지된다. 삼성정밀화학은 오는 2000년까지 1조원을 투자, 기존 설비를 확충하고 해외기업과의 사업제휴를 강화하는 ...

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 기업어음 신용등급

      ... 동양시멘트 동양폴리에스터 동일고무벨트 럭키 롯데쇼핑 만도기계 삼성건설 삼성엔지니어링 삼성전관 삼성전기 삼성전자 삼성코닝 선경 선경인더스트리 신세계백화점 쌍용양회공업 오리온전기 유공 인천제철 제일제당 제일합섬 코오롱 태평양 한국비료공업 한국안전시스템 한국타이어제조 한농 한라공조 현대건설 현대산업개발 현대자동차 현대자동차써비스 현대종합상사 현대중공업 호남정유 호텔신라 A2+ 금성전선 녹십자 대우엔지니어링 동방아그로 동양맥주 동양제과 동양화학공업 ...

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 경제장관회의 운영 효율 위주 탈바꿈..'급행/완행' 차별화

      ... 높일수 있다는 것이 장점이라고 경제기획원은 제안설명에서 밝혔다. 그러나 이제 경제법률안건을 경제장관회의를 건너뛰는 "급행"과 경제장관 회의를 거쳐야 하는 "완행"으로 차별화시키는 권한을 경제기획원장관이 쥐게돼 경제부처장관에 대한 홍재형부총리의 통제권이 더욱 강화될 것이란 전망이 우세하다. 또 법안상정여부에 대한 실무권한을 갖게된 경제기획원 법무담당관실이 핵심적 역할을 할 것으로 기대된다. (한국경제신문 1994년 10월 27일자).

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 한일 해상항로 벌크화물 수송운임 인상전망

      ... 하주사무국에 최근 통보해 본격적인 인상률결정협상을 벌이고있다. 한일항로 정기선사들은 다음달부터 인상된 운임을 적용할 예정이었으나 주 로 무역업체인 하주들이 이에 반발함에따라 협상이 지연되고 있다. 한일항로 취항선사들의 동맹인 한국근해수송협의회관계자는 엔고와 인건비 인상등으로 23%정도의 운임인상이 불가피하다고 주장하고있다. 특히 이들 선사들은 운임을 달러로 받아 일본에서의 항만사용비등은 엔화로 지불하기 때문에 엔고로 인한 원가부담은 아주 무겁다고 이 관계자는 ...

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 건설업체-교량전문업체간 컨소시엄 잇달아 형성

      ... 대우엔지니어링 의 구조설계팀과 공동점검반을 만들어 내달 5일까지 안전진단작업을 실시한다. 동호대교를 건설한 남광토건은 강구조 콘크리트구조 등 4개의 특별반을 편성, 안전진단작업에 착수할 예정인데 남광엔지니어링의 교량전문팀의 지원을 받게된다. 이밖에 현대건설 동아건설 벽산건설 등도 해당 교량의 설계를 담당했던 업체는 물론이고 필요에 따라서는 각종 기술연구소나 교량전문업체에 자문을 받을 계획이다. (한국경제신문 1994년 10월 27일자).

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • 특허분석시스템인 PMS 개발...고등기술연구원

      ... 사용할수 있도록 돼있어 사용하기 편리하며 이를 이용할 경우 평균 6개월이 걸리던 종전의 특허분석시간이 2개월내외로 단축된다고 연구원측은 밝혔다. 연구원측은 대우중공업의 지게차를 독자브랜드로 수출하기위해 PMS를 활용 특허분쟁 소지를 없앴다며 이달말부터 대우그룹계열사에 PMS를 우선적으로 보급키로했다. 이와함께 계속해서 시스템의 기능을 개선,내년부터는 타업체에도 이시스템 을 보급할 계획이다. (한국경제신문 1994년 10월 27일자).

      한국경제 | 1994.10.26 00:00

    • [증시풍향계] 핵심 자산주/재료보유종목 상승세 이어질듯

      오늘도 개별종목중심의 장세가 이어질 것 같다. 그동안 급등했던 일부 종목의 퇴진과 함께 지수관련주는 당분간 약세가 이어질 것 같지만 핵심자산주와 새로 부상하는 실적 및 재료보유종목의 상승세는 좀더 이어질 듯하다. 향후 주도주 부상가능성이 있는 중가블루칩은 조정시 저가매수가 좋겠고 금융주도 낙폭이 클경우 순환매를 고려해 저가분할매수하는 투자자세가 바람직해 보인다. 김기영 (한국경제신문 1994년 10월 27일자).

      한국경제 | 1994.10.26 00:00