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... 잠재기우기는 어려울것으로 전망했습니다. 만약 유가안정 위험요인이 제거되지 않는다면 국제유가는 배럴당 45~60달러선을 나타낼 것으로 예상했습니다. 그러나 원유시설에 대한투자와 OPEC의 적극적 시장개입만으로 국제유가는 한단계 하향조정된 40~30달러선에서 유지될 것으로 내다봤습니다. 전문가들은 국제유가 상승이 계속될 경우 현대상선 대한해운 한진해운 등 해운주의 주가 강세가 지속될 것으로 전망했습니다. 김인환기자 ihkim@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2004.08.13 00:00

해운주가 실적 호전과 운임지수 상승 등에 힘입어 강세를 지속하고 있다. 지난 6일 대한해운 주가는 전날보다 4.15% 오른 2만7천6백원에 마감됐다. 최근 6일 연속 상승세다. 세양선박 주가도 이날 전일보다 0.92% 오르는 등 최근 일주일간 14.77%의 상승세를 보였다. 한진해운 주가는 지난 한 주간 8.40%,현대상선은 7.50% 각각 올랐다. 해운주의 상승세는 외국인이 주도하고 있다. 외국인은 한진해운을 최근 5일 연속 대량으로 ...

한국경제 | 2004.08.08 00:00

화제의 기업 순섭니다. 오늘은 고유가 행진이 지속되는 가운데도 업황의 호황으로 쾌속순항을 하고 있는 해운주의 대표주자 한진해운에 대해 알아보겠습니다. 이현호 기자 자리에 함께 했습니다. 한진해운이 상반기 실적발표를 했죠? 네, 한진해운이 시장 예측치를 뛰어넘는 사상 최대의 상반기 실적을 기록했습니다. 영업이익이 지난해 같은 기간 대비 398% 증가한 3896억원을 달성해 반기로는 사상 최대치를 실현했습니다. 매출액과 순이익은 3조680억원과 ...

한국경제TV | 2004.08.06 00:00

... 확대하면서 50% 이상까지 공개매수할 용의가 있다고 발표했다. 신 연구원은 "한진해운이 당장 M&A의 표적이 될 가능성은 적다"면서도 "NOL에 대한 공개매수를 계기로 순자산가치에 비해 주가가 낮고 대주주 지분율도 낮은 아시아 해운주에 외국인의 관심이 쏠릴 것"이라고 관측했다. 한진해운의 PBR(주당순자산비율)는 지난 7월 말 현재 0.8배에 불과,아시아 평균인 1.7배에 크게 못미치고 있으며 NOL의 PBR(1.2배)보다도 낮다. 한진해운의 최대주주 지분율은 ...

한국경제 | 2004.08.05 00:00

유가가 급등하는 가운데 같은 운송업종에 속한 해운주와 항공주의 희비가 엇갈려 관심을 끌고 있다. 4일 증시에서 세양선박이 가격제한폭까지 뛴 것을 비롯 한진해운(4.27%) 현대상선(2.12%) 등 해운주가 급등세를 탔다. 반면 대한항공은 4.53%나 떨어졌고 아시아나항공도 0.23% 오르는 데 그치는 등 항공주는 맥을 못췄다. 전문가들은 이에 대해 "해운주와 항공주는 유가에 대한 민감도가 크게 차이나기 때문"이라고 설명했다. 고유가는 아직까지는 ...

한국경제 | 2004.08.04 00:00

... 될 것으로 여겨졌던 720선 밑으로 끌어내린데 이어 연중 최저치 수준까지 밀어내고 있다. 그러나 전반적인 증시의 어려움을 한꺼풀 벗겨보면 그 영향은 상당히 차별적으로 나타나고 있는데 4일 증시의 특징중 하나인 항공주의 약세와 해운주의 강세가 그대표적인 예다. 두 업종이 모두 해외 관광객 증가나 수출호조에 따른 화물수송 증가로 주식시장에서 '불황속 피난처' 구실을 하고 있지만 국제유가의 상승강도가 하루가 다르게 높아지면서 주가흐름이 전혀 다른 방향으로 나타나고 ...

연합뉴스 | 2004.08.04 00:00

... 실적발표와 신차 출시에 대한 기대감으로 2.7% 상승했다. INI스틸이 예상치를 웃도는 2분기 깜짝실적을 발표함에 따라 동국제강 등 철강주도 강세로 마감했다. 또 국제유가가 반등했다는 소식에도 불구하고 한진해운 대한해운 등 해운주와 삼성중공업 대우조선해양 등 조선주도 오름세를 보였다. 2분기에 흑자 전환했다는 소식이 전해진 현대건설과 노사협상에 합의한 쌍용차도 강세를 나타냈다. 하지만 실적 부진 우려로 SK텔레콤과 LG전자는 보합으로 마감했다.

한국경제 | 2004.07.28 00:00

크레디리요네(CLSA)증권은 향후 아시아 해운업종 주가가 어려움을 겪을 것으로 전망했다. 22일 CL 분석가 케빈 오코너는 아시아 해운업종 분석자료에서 올해~2006년 벌크및 컨테이너 운송 부문의 공급 성장이 수요 성장을 초과하면서 현재 매우 타이트한 수급 균형이 완화될 것으로 내다봤다. 또 컨테이너 운임이 이미 고점을 쳤다고 분석하고 '올해 고점-내년 하락'이라는 기존 전망을 유지. 이에 따라 향후 매력적인 밸류에이션에도 불구하고 아시아...

한국경제 | 2004.07.22 00:00 | hskim

대한해운의 적대적 인수·합병(M&A) 의혹을 불러일으켰던 골라LNG측이 이 회사 지분을 추가로 취득해 주목된다. 노르웨이계 해운선사인 골라LNG의 우호 펀드인 펀리폰즈ASA는 "지난 16일과 20일 두 차례에 걸쳐 대한해운 지분 2만5천주를 매입해 지분율이 4.99%에서 5.24%로 늘어났다"고 지난 21일자로 공시했다. 이에 따라 골라LNG측의 지분은 △골라LNG 21.09% △피델리티펀드 5.67% △펀리폰즈ASA 5.24% 등 32.0...

한국경제 | 2004.07.22 00:00

'중국 특수가 시작됐다.' 해운주가 중국의 수요 확대에 따른 컨테이너 물동량 증가로 다시 주목받고 있다. 세계 컨테이너 물동량은 내년에도 증가세가 이어질 것이란 전망이어서 관련 종목의 향후 주가에 대한 기대감이 커지고 있다. 20일 거래소시장에서 종합주가지수가 13포인트 넘게 하락하는 와중에도 한진해운은 전날보다 1.16%(2백원) 상승한 1만7천5백원에 마감,사흘째 상승세를 이어갔다. 골드만삭스 창구로 30만주의 매수주문이 체결되는 등 외국인 ...

한국경제 | 2004.07.20 00:00