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북아일랜드의 신예 레이먼드 번스와 스웨덴의 매츠 할버리가 총상금 1백만달러의 BMW오픈골프대회에서 코스레코드 타이를 기록하며 공동 선두에 나섰다. 이들은 29일 오이라흐 란트운트골프코스에서 벌어진 대회 첫라운드 마지막 18번홀에서 나란히 버디를 잡아 코스레코드인 7언더파 65타와 공동선두를 기록했다. 특히 이날 21세의 신예 레이먼드 번스는 올시즌 처음 유럽투어에 출전해 7번이나 예선탈락했으나 이번대회들어 기대이상의 성적을 거두고 있다. ...

한국경제 | 1995.06.30 00:00

... 부품업체들이 일본시장을 뚫기란 더욱 힘들어지게 될 것이다. 미국내 사정을 봐도 빅3가 대일제재로 이득을 볼것이 별로 없다. 보복관세부과로 렉서스나 인피니티등 일본 고급차의 값이 치솟는다 하더라도 소비자들은 미국차보다는 벤츠나 BMW 볼보 사브등 유럽차로 발길을 돌릴 가능성이 크기 때문이다. 대일 보복관세 조치가 미국 기대처럼 일본시장의 빗장을 푸는 특효약으로 작용하리라고 전망하는 전문가는 드물다. 더욱이 일본이 선뜻 시장개방을 약속해줄 가능성도 희박하다. ...

한국경제 | 1995.06.27 00:00

... 벤츠가 이처럼 전략을 대폭 수정하게 된 것은 지난 93년 전후 최초로 경영 적자를 내면서부터이다. 93년 다임러 벤츠그룹은 총18억4,000만마르크의 순손실을 냈다. 한해 앞서 92년에는 승용차판매실적에서 사상 처음으로 라이벌 BMW에 추월 당하는 수모를 겪기도 했다. 더욱이 중.저가 시장으로 영업범위를 한정하던 폴크스바겐이 조금씩 고가 시장을 침범해 들어오면서 벤츠도 더이상 앉아서 당할 수 만은 없게 된 것이다. 이에따라 벤츠는 "고상한 품위를 지키려고 ...

한국경제 | 1995.06.26 00:00

... 못된다고 봅니다. 미일 자동차분쟁만 해도 미정부가 나서서 수입을 막으려해도 미국소비자들 이 일본차를 선호하는 이상 그게 불가능하게 돼지요. 그런 일을 할수 없을 바에야 미국은 다른 대책을 쓰는게 좋지요. 예컨대 일본내에서 BMW나 벤츠 같은 유럽산 승용차가 왜 잘 팔리고 미국차 는 왜 안팔리는지를 먼저 생각해야 합니다. -미국이 열심히 노력하지 않는 한 일본의 막대한 무역흑자는 앞으로도 계속 불어날 수 밖에 없다는 말씀이군요. 시라토리교수=유감스럽지만 ...

한국경제 | 1995.06.23 00:00

... 크라이슬러도 일거에 사상최고수준인 37억달러흑자로 돌아섰다. 80년대 일본차의 공세에 밀려 부진을 벗어나지 못했던 유럽메이커들도 부활의 기세가 역연하다. 이탈리아의 피아트 프랑스 푸조 독일 폴크스바겐이 모두 흑자로 돌아섰고 BMW도 최근 사들인 영국로버사를 제외하면 순이익이 32%나 신장했다. 유럽시장의 수요가 회복세를 보이고 있는데다 일본메이커들이 엔고로 고전을 겪고 있기 때문이다. 지난해 일본업체들의 유럽시장 점유율은 전년비 1.5%포인트 줄어든 10.7%로 ...

한국경제 | 1995.06.15 00:00

... 관계자들은 정부가 수입쿼터를 지정한 이유나 4개회사에 쿼터를 어떻게 배분할 것인지에 대해 알지 못한다고 말하고 있다. 합작공장 가운데 필리핀과 일본이 투자한 베트남자동차의 경우 한국의 기아 자동차와 일본의 마쓰다, 독일의 BMW등으로부터 부품을 공급받아 조립하고 있으며 연간 3천대를 생산할수 있다. 이밖에 일본과 한국등이 참여 연간 5천대규모의 생산능력을 갖추고 4륜 구동승용차를 생산하고 있는 메콩사 역시 수입제한으로 큰 타겨글 받을 것으로 예상된다. ...

한국경제 | 1995.06.07 00:00

... 700만원대에 팔리고 있다. 일본에서는 그다지 많이 팔리지는 않으나 배기량이 같은 기종에서는 가격 이 비교적 싼편이어서 국내시장에서 인기를 얻고 있다. 일본제품으로는 혼다 야마하 스즈키 제품 등이 있다. 미국의 대표적인 대형오토바이 하레이데이비슨도 들어온다. 판매법인인 한국하레이데이비슨은 883~1, 340cc급의 대형오토바이만을 들여 오고 있다. 독일의 BMW나 이탈리아 비모토사의 제품도 수입된다. (한국경제신문 1995년 6월 3일자).

한국경제 | 1995.06.02 00:00

[뮌헨=김형근기자]독일의 세계적 자동차 메이커인 BMW가 설립한 BMW코리 아는 오는 7월부터 본격적인 영업활동을 개시,올해 1천대의 차량판매를 계 획하는등 한국시장 공략을 대폭 강화해나갈 방침이다. BMW는 지난해 한국내에서 중형급 3시리즈를 중심으로 모두 1백82대의 차 량을 판매했었다. BMW코리아의 부사장에 선임된 게하르트 필스는 30일(현지시간) 뮌헨 BMW 본사에서 한국기자들과 회견을 갖고 "BMW는 오는2000년 이전에 한국에서 ...

한국경제 | 1995.05.31 00:00

... 1백1만5천6백대로 전년동월비 2.6% 감소했다. 지난 3월에도 전년동월비 2.3% 줄었다. 브랜드별로는 PSA(푸조 시트로엥)및 르노제품의 판매대수가 각각 16.2% 7.3% 격감하는등 프랑스자동차의 수요가 가장 많이 줄었으며 독일의 BMW및 메 르세데스벤츠의 판매량도 감소세를 보였다. 또 닛산 도요타 마쓰다등 일본 자동차의 판매량도 전년 동월비 0.7% 감소 했다. 유럽 자동차시장은 90년대들어 극심한 침체를 보였으나 지난해부터 경기호 전에 힘입어 회복,올 2월에도 ...

한국경제 | 1995.05.17 00:00

... 것이다. 강철은 자동차를 만드는데 1백여년간 활용돼 그 노하우가 많으며 산업의 발전속도가 빨라 보다 가볍고 강한 철이 개발되고 있는 것도 또다른 장점 으로 들고있다. 자동차소재로 가벼우면서도 고강질의 강판을 사용해온 독일의 BMW사는 "자사의 세단이 아우디 A-8시리즈 보다 무게가 50~1백kg 무거우나 에너지 효율성은 비슷하다"고 주장하고 있다. 게다가 철강업체들은 "포셰"의 엔진을 공동 개발하는등 수성을 위한 상당한 단결력을 보이고 있다. 값싸고 ...

한국경제 | 1995.05.15 00:00