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... 무연탄이 당초 계약과 다른 분탄으로 판명됨에 따라 중개업체인 홍콩의 "렌밍" (입명)상사를 상대로 25만 달러의 손해배상을 요구했다. 이에따라 홍콩에 진출해 있는 중국무역업체인 입명상사는 효성물산이 요구 한 금액을 기초로 북한측에 ... 톤당 39달러50센트 (FOB 기준)로 하여 총 수입가격이 82만 5,000달러였는데 북한측의 계약위반으로 인한 손해액을 24만 9,000달러로 산정해 클레임을 제기했다. 북한측 수출기관인 평양석탄공사측은 도입 무연탄이 분탄으로 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

"소비자문제를 연구하는 시민의 모임"은 20일 하오 서울민사법원에 롯 데쇼핑(대표 장성원) 신세계백화점(대표 유한섭) 미도파(대표 이상열)등 3 개백화점의 사기세일에 관한 손해배상청구소송을 냈다. 이번 소송은 소비자운동이 최초로 법률을 통한 구체적 민사소송으로 발 전한 경우로 서울 부산 대구등 백화점사기세일로 인한 726명의 피해자중 소송제기를 희망한 진국자씨 (노원구 월계동)등 52명이 김동환 조영황등 "시민의 모임"측 변호인단에 소송을 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

... 이날 평민당이 각 중앙언론사를 통해 상 참을 수 없습니다>라는 제목아래 김대중총재의 유럽순방 진상을 밝히는 광고를 일제히 낸것과 때를 같이해 조선일보측도 김총재의 순방시 같은 비행 기에 동승했던 일반시민들의 목격담을 수집하는등 반격에 나서 조선일보측과 평민당간의 접전은 더욱 가열상태를 돌입. 한편 평민당측은 10일중 대책회의를 열어 민사상 손해배상액수를 결정할 방 침인데 수백억원에서 수십억원까지 다양한 의견들이 개진되고 있다는 후문.

한국경제 | 1989.03.10 00:00

... 발행인, 편집국장, 주간조선 발행인, 편집인, 그리 고 김대중총재의 유럽순방 뒷얘기를 주간조선에 기고한 조선일보 부지영기 자를 7일중 출판물에 의한 명예훼손혐의로 고발키로 결정했다. 대책위는 또 오는8일 관련자에 대한 민사상 손해배상도 청구키로 했다. 평민당은 또 "조선일보의 반민족적, 반민주적 곡필사를 국민의 이름으로 고발키로 하고 우선 그 첫단계로 주간조선기자의 악의적인 플구성을 폭로 한다"면서 기사내용을 일일이 반박하는 대비표를 발표했다. ** 조선일보기자들 ...

한국경제 | 1989.03.06 00:00

... 60세로 연장해서 인정해야 한다는 법원의 판결이 잇따라 나왔다. 이판결이 대법원에서 인정되면 근로자의 근로연한은 현재보다 평균5년이 늘 어나게 된다. 서울고법 민사16부는 25일 중장비기사였던 김경준씨가 (주)한양을 상대로낸 손해배상 청구소송 항소심에서 "한양은 김씨에서 1심에게 인정한 55세까지의 임금 치료비등 보상금에다 55-60세까지의 임금 치료비를 포함, 모두 5,400여 만원을 지급하라"고 원고승소판결을 내렸다. 재판부는 또 나종운씨가 (주)동아건설을 ...

한국경제 | 1989.02.25 00:00

서울민사지법 합의10부(재판장 박용상부장판사)는 24일 하오 부천경찰서 성고문사건의 권인숙양이 국가를 상대로 낸 손해배상청구소송 9차 재판에서 장세동 전안기부장을 오는 2월28일 10차 재판때 강제구인키로 했다. 재판부는 또 다음달 15일 이사건의 피해자인 권양을 불러 판사실에서 비공 개로 심문하기로 했다. 재판부는 이에앞서 장전안기부장을 증인으로 채택, 4차례에 걸쳐 소환장을 보냈으나 장전안기부장은 법정에 나오지 않았다.

한국경제 | 1989.01.24 00:00

... 12월13일부터 1개월째 계속되고 있는 현대중 공업의 조업중단사태로 현대측은 현재 건축중인 45척이상의 건조일정이 1개 월이상 늦어지고 있으며 이중 거의 완공단계에 이른 5척의 선박은 이미 인도 시한을 넘겨 인도지연에 따른 손해배상금 지급이 불가피할 것으로 전망되고 있다. 이와함께 건조중인 선박들의 공기지연에 따른 매출손실과 금융지원 이자부 담의 누증, 건조원가상승과 보험료 추가부담등으로 인한 손실도 눈덩이처럼 불어나고 있어 하루 손실액이 3만달러에 ...

한국경제 | 1989.01.14 00:00

... 12월13일부터 1개월째 계속되고있는 현대중공 업의 조업중단사태로 현대측은 현재 건조중인 45척 이상의 건조 일정이 1개월 이상 늦어지고 있으며 이중 거의 완공단계에 이른 5척의 선박은 이미 인도 시 한을 넘겨 인도 지연에 따른 손해배상금 지급이 불가피할 것으로 전망되고 있 다. 이와함께 건조중인 선박들의 공기 지연에 따른 매출 손실과 금융지원 이자 부담의 누증, 건조 원가 상승과 보험료 추가 부담등으로 인한 손실도 눈덩이 처럼 불어나고있어 하루 손실액이 ...

한국경제 | 1989.01.14 00:00

정부는 내년3월1일을 기해 현행 각종 손해보험료율을 전면 재조정키로 하는 한편 앞으로는 일정한 공식에 따라 매년 4월1일을 기준으로 1-3년에 한번씩 정기적으로 조정키로 했다. 21일 재무부에 따르면 현행 각 손해보험종목의 ... 한편 정부는 앞으로의 손해보험료율 조정은 실적및 예정손해율과 사업비 비율등을 감안해서 정기적으로 재조정하되 보험손해율을 감안해서 결정 하는 대수법칙이 적용가능한 화재 적하 운송 배상책임보험등은 2년마다 한 번씩 조정토록 하며 ...

한국경제 | 1988.11.21 00:00

... 피해사례가 많다고 밝혔다. 약관심사위원회는 또 "보전등기및 이전등기는 입주일과 관계없이 지연 될수 있고 그경우 소비자는 손해배상을 제기할수 없다"고 규정한것은 사 업자가 자의로 소유권이전을 지연, 소비자들이 담보권확보가안돼 은행대 출을 못받는등 불이익이 크다고 지적, 무효라고 의결했다. 약관심사위는 입주대금완납후 6-7개월, 심한경우 4-5년씩 등기가 나지 않아 소비자가 손해를 보고 있으므로 등기이전은 입주대금완납과 동시에 완료되도록 약관이 시정되어야 한다고 밝혔다.

한국경제 | 1988.11.08 00:00