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... 판단에 따른 것이다. 국토개발연구원의 진영환 국토계획실장은 "향후 10년간 가장 많은 변화가 이뤄질 지역은 바로 민통선북방지역"이라고 주저없이 말하고 있다. 이와함께 남북한 통일시대에 대비, 건설부가 구상하고 있는 목포-서울- 신의주 마산-원주-혜산 광주-서울-만포 부산-강릉-선봉축등 "남북간 간선도로망구축계획"도 민통선북방지역의 개발입지를 크게 강화하게 될 것이다. 현재 수도권일대의 과밀화를 감안할때 남북한 직교류시대에 대규모직배송 단지나 물류센타 ...

한국경제 | 1994.10.19 00:00

... 유리한 철도위주의 교통체계를 구축하고 보조 수단으로 도로시설을 가미하는 것이 효율적이다. 세번째로 환동해 환황해권 고속종합교통망을 구축, 동북아의 중추적역할을 맡도록 해야 한다는 것이다. 중국과 연계되는 환황해권교통망은 목포 서울 신의주와 중국의 심양 북경 상해를 연결하는 것으로 서울-광주간 호남고속철도를 목포까지 연장하고 서울-평양-신의주-단동-심양간 고속철도건설을 중국과 공동건설하는 체계 이다. 상해-군장항, 목포간 정기항로개설도 이에 포함된다. 환동해권종합교통망은 ...

한국경제 | 1994.08.26 00:00

... 기업진출의 계기로 활용해야 한다. 동북아지역의 경제가 21세기 세계적인 생산.교역의 거점으로 부상하고 있는 단계에서 한국산업의 국제화를 추진하는 것은 우선 황해경제권을 집중적으로 개발 하는 것이다. 황해경제권이란 북한의 해주 남포 신의주를 비롯해 중국의 단둥 여순 대련 에서 청도에 이르는 지역을 상정하면 될 것이다. 이들 지역의 개발에 한국 기업이 진출해서 경제개발의 경험과 노하우 기술 자본을 투입해 현지의 노동력 자원을 활용,협력해 나가는 것이다. 이와함께 ...

한국경제 | 1994.08.12 00:00

.북한 TV를 통해 전해지는 북한의 상황이 김일성의 사망으로 전국적인 쇼크상태에 빠진 것처럼 비추어지고 있는 것과는 극히 대조적으로 이곳 중국의 단동시와 북한 신의주간의 국경지대는 11일 현재 조용하고 정상적인 모습을 보이고 있다. 평양의 경우 역시 시민들이 일자리로 돌아오고 있다고 평양 주재 외국인들 이 전하고 있다. 이 외국인들은 전화통화에서 김일성 사망 이후 첫 월요일인 이날 혁명 기념관 앞 "위대한 지도자"의 거대한 금도금 동상 ...

한국경제 | 1994.07.13 00:00

... 예컨대 나진.선봉지역을 외부와 철조망으로 고립시켜 사상적으로 검증된 핵심당요원들만 출입을 시켰습니다. 말하자면 "오염"의 리스크를 철저히 차단한 개방실험이었지요. 이런 개방이 본질적인 것으로 평가될 수는 없습니다. 최근 신의주등지로 확산시키려는 움직임이 있긴 했습니다만. 그러나 경제의 실질적인 회생을 위해서는 이런 개방정책이 확대돼야 하는데 어느정도 진전될지가 관심입니다. 김정일이 체제유지에 자신이 있다면 그럴 수도 있겠습니다만 아직은 장담 하기 어렵지요. ...

한국경제 | 1994.07.12 00:00

... 있을것으로 내다봤다. 이 보고서는 남북간 투자협력은 북한의 보다 근본적인 변화가 가시화될 때까지 제한된범위에서 진행되고 투자진출은 우선 북한이 개방을 표방한 나진-선봉지역이 가능할 것으로 보고, 그다음 유력한 개방지역을 신의주 로 꼽은 대신 남포지역은 평양과의 인접성 때문에 조속한 개방이 어려울 것으로 판단했다. 가능성이 높은 시범합작사업으로는 *금강산-설악산 공동개발 *비무장지 대 공동개발 *공동어로수역 설정 *대륙붕 공동탐사 *자원의 공동개발 등 을 ...

한국경제 | 1994.07.10 00:00

... 대북흡수통일)=경제난이 최악의 상태를 벗어나지 못하는 가운데 폐쇄정책을 고집, 막다른 골목에 몰리게 된 북한정권이 돌파구로 한국에 대한 침공을 벌인다. 그러나 한국은 막강한 화력을 앞세워 북한의 침략을 분쇄, 개전 1주일만에 신의주까지 밀고 올라가 북한전역을 수중에 넣는다. 한국정부는 북한체제를 무효화하고 즉시 북한경제에 대한 대수술에 나선다. 그러나 피폐해질 대로 피폐해진 북한경제 수습과정에서 한국경제는 독일이 치룬 통독후유증의 몇배에 해당하는 곤경을 ...

한국경제 | 1994.07.10 00:00

... 한반도의 전략입지를 극대화하는데 초점이 모아져 있다. 통일시대 국토전략은 한반도차원에 머물지 않고 동북아 전체로 시야를 넓혀 초국가.지역경제차원으로 접근해야 한다는 것이다. 국토개발연구원은 일제때부터 구축돼온 기존의 경부-신의주국토개발축대신 통일시대엔 서해안과 동해안을 한반도의 양날개로 하는 개발축이 이상적 이라고 본다. 이는 중국과 한국 일본남부를 연계하는 환서해경제권과 러시아 중국 한국 일본중북부를 연결하는 환동해경제권에서 중심축역할을 하게될 ...

한국경제 | 1994.07.05 00:00

... 30 도를 넘어서는 찜통더위를 보였다. 기상청은 4일 장마전선이 남북으로 오르내리는 불안정한 기층으로 전국에 한두차례 소나기가 뿌리는 가운데 낮기온이 29~34도까지 치솟는 습한 무더 위가 7일 오전까지 계속될 것으로 내다봤다. 기상청은 "신의주~원산지방까지 북상한 장마전선이 남부지방으로 남하,전 국적인 장마비를 내릴 7일밤까지는 전국이 평균습도 60~70%의 습한 날씨속 에 낮최고기온이 30도를 웃도는 더위를보이겠다"고 예보했다.

한국경제 | 1994.07.04 00:00

도로망 대도시권에 순환고속도로를 건설,방사순환영 도로망체계 구축 *전국은 남북 7개축, 동서 9개축의 격자형 간선도로망을 형성 *남북7개축중 4개축은 통일에 대비,남북을 연결할수 있도록 도로축을 형성(목포~서울~신의주축,마산~원주~혜산축,광주~서울~만포축, 부산~강릉~선봉축) 국도의 간선기능 확충 *주요시에 우화도로를 새로 건설 *우회도로 주변의 도시화를 억제하고 도시고속도로 수준으로 관리 *주요시설을 연결하거나 지역간 연결기능이 ...

한국경제 | 1994.07.04 00:00