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    • 동-서해안 양날개로 개발축 바람직..통일대비 국토개발 전략

      ... 한반도의 전략입지를 극대화하는데 초점이 모아져 있다. 통일시대 국토전략은 한반도차원에 머물지 않고 동북아 전체로 시야를 넓혀 초국가.지역경제차원으로 접근해야 한다는 것이다. 국토개발연구원은 일제때부터 구축돼온 기존의 경부-신의주국토개발축대신 통일시대엔 서해안과 동해안을 한반도의 양날개로 하는 개발축이 이상적 이라고 본다. 이는 중국과 한국 일본남부를 연계하는 환서해경제권과 러시아 중국 한국 일본중북부를 연결하는 환동해경제권에서 중심축역할을 하게될 ...

      한국경제 | 1994.07.05 00:00

    • [사회간접자본 확충전략] 도로 ; 공단 ; 항만 ; 철도 등

      도로망 대도시권에 순환고속도로를 건설,방사순환영 도로망체계 구축 *전국은 남북 7개축, 동서 9개축의 격자형 간선도로망을 형성 *남북7개축중 4개축은 통일에 대비,남북을 연결할수 있도록 도로축을 형성(목포~서울~신의주축,마산~원주~혜산축,광주~서울~만포축, 부산~강릉~선봉축) 국도의 간선기능 확충 *주요시에 우화도로를 새로 건설 *우회도로 주변의 도시화를 억제하고 도시고속도로 수준으로 관리 *주요시설을 연결하거나 지역간 연결기능이 ...

      한국경제 | 1994.07.04 00:00

    • 'SOC 장기적 안목갖고 건설'..김대통령 구상과 민간인 조언

      ... 초고속정보통신망등 21세기 동북아 경제권에서 차지할 우리의 위상에 대비한 사회간접자본 시설들이 준비될 것"이라고 말했다. "장기안목을 가진 SOC건설"을 되풀이 강조하는 모습. 또 고속철도건설을 남북통일을 대비한 대역사라고 밝히며 "통일후 신의주는 물론 모스크바 까지 갈 수있는 고속철도를 우리기술로 건설할 수있을 것"이라고 언급 하기도 했다. 그는 또 고속철도건설의 외국협력사로 프랑스의 TGV가 선정된 경위와 관련, "정부의 모든 사업은 이번 차량협상의 경우처럼 ...

      한국경제 | 1994.07.04 00:00

    • < 내일의 날씨 > 습한 무더위 계속

      ... 30 도를 넘어서는 찜통더위를 보였다. 기상청은 4일 장마전선이 남북으로 오르내리는 불안정한 기층으로 전국에 한두차례 소나기가 뿌리는 가운데 낮기온이 29~34도까지 치솟는 습한 무더 위가 7일 오전까지 계속될 것으로 내다봤다. 기상청은 "신의주~원산지방까지 북상한 장마전선이 남부지방으로 남하,전 국적인 장마비를 내릴 7일밤까지는 전국이 평균습도 60~70%의 습한 날씨속 에 낮최고기온이 30도를 웃도는 더위를보이겠다"고 예보했다.

      한국경제 | 1994.07.04 00:00

    • [1면톱] 사회간접자본시설에 SOC투자용 국공채발행 검토

      ... 여신규제를 완화해 주기로 했다. 또 동서고속철도(서울-속초-강릉간 2백40km)를 민자유치를 통해 건설하고 전국에 남북7개축 동서9개축의 격자형 간선도로망를 형성키로 했다. 특히 통일에 대비, 남북7개축중 목포-서울-신의주 마산-원주-혜산 광주- 서울-만포 부산-강릉-선봉등 4개도로망은 남북을 바로 연결하기로 했다. 정부는 2일 오전 충북 청원군 경부고속철도 중부지방건설사무소에서 김영삼대통령주재로 관계부처차관들이 참석한 가운데 제11차 신경제추진회의를 ...

      한국경제 | 1994.07.02 00:00

    • 동서고속철 민자유치 건설...신경제추진회의

      ... 여신규제를 완화해 주기로 했다. 또 동서고속철도(서울-속초-강릉간 2백40km)를 민자유치를 통해 건설하고 전국에 남북 7개축 동서 9개축의 격자형 간선도로망를 형성키로 했다. 특히 통일에 대비, 남북 7개축중 목포-서울-신의주 마산-원주-혜산 광주-서울-만포 부산-강릉-선봉등 4개 도로망은 남북을 바로 연결하기로 했다. 정부는 2일 오전 충북 청원군 경부고속철도 중부지방건설사무소에서 김영삼 대통령주재로 관계부처차관들이 참석한 가운데 제11차 신경제추진회의를 ...

      한국경제 | 1994.07.02 00:00

    • 통일시대 대비 임진강에 '자유대교'건설...건설부

      통일시대에 대비,남북한을 잇게될 "자유대교"가 임진강에 건설된다. 또 남북을 잇는 도로들도 연장되거나 확장. 포장된다. 30일 건설부는 서울에서 신의주로 통하는 국도1호선을 복원하기위해 현 재의 임진강철교(자유다리) 상류 1Km 지점에 "자유대교"를 건설키로했다고 밝혔다.

      한국경제 | 1994.06.30 00:00

    • 북한 신의주- 중국단동시간 국경무역 크게 늘어

      북한의 신의주와 중국 단동시간의 국경무역이 크게 늘고 있다. 20일 무협 북경지부에 따르면 금년들어 신의주와 단동시간의 국경무역은 4 월말 현재 총 1천7백만달러로 작년동기에 비해 93%증가했다. 북한은 단동시에서 곡물 돼지고기 방직품 화공원료 가전제품 및 기타 경공 업제품을 수입하고 있고,바터교역으로 단동시에 철강재 목재 수산물 광산물 누에고치등을 수출하고 있다. 지난해 신의주와 단동시간의 교역은 총5천3백만달러였다.

      한국경제 | 1994.06.20 00:00

    • 국가안전기획부, 허철씨 귀순 받아들여..귀순동기 등 조사중

      ... 허철씨(23)가 제3국 국적의 선박을 몰래 타고 지난 28일 인천항에 입항, 귀순을 요청해 옴에 따라 인도적인 차원에서 이를 받아들였다고 밝혔다. 안기부는 허씨를 상대로 정확한 귀순동기와 경위를 조사중이다. 허씨는 평북 신의주시 백운동이 주소지로 돼 있으며 신의주 백운남자중고등 학교와 평북 농업기계기능공학교를 졸업한 뒤 신의주 여객자동차운수사업소 노동자 등으로 일하다가 평양경공업대학에 입학, 6개월만인 92년 3월 중퇴한 것으로 밝혀졌다. 허씨는 북한에 ...

      한국경제 | 1994.05.30 00:00

    • 통일대비 환동해.황해권 개발축 설정필요...국토개발연구원

      ... 국토개발연구원 박양호 연구위원은 12일 오후 경기도 평촌 국토개발연구 원 회의실에서 개최된 심포지움에서 ''21세기 대약동을 향한 국토개발과제'' 라는 제목의 주제발표를 통해 이같이 말했다. 박위원은 이를 위해 서해안은 목포-서울-개성-평양-신의주를 연결하는 환황해경제권 개발축으로, 동해안은 부산-포항-동해-원산-함흥-청진을 연결하는 환동해경제권 개발축으로 개발하고 이를 남해안에서 서로 연결 시키는 전략을 펴야 할 것이라고 강조했다.

      한국경제 | 1994.05.12 00:00