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인수대금 납입못해…에디슨모터스, 쌍용차 인수 무산 위기

쌍용차 인수합병이 무산될 위기에 놓였다. 쌍용차 노조와 상거래 채권단이 에디슨모터스의 쌍용차 인수를 반대하는 데다, 인수대금 잔금을 기한 내에 납입하지 못하면서 쌍용차가 이달 안으로 인수합병(M&A) 계약을 해지할 것이란 전망이 나온다. 27일 업계에 따르면 에디슨모터스 컨소시엄은 인수대금 잔금 납입 기한인 이달 25일까지 잔금을 지급하지 못한 것으로 알려졌다. 에디슨모터스는 이달 25일까지 계약금으로 지급한 205억원을 제외한 잔금 2743억원을 ...

한국경제 | 2022.03.27 07:24 | 최수진

"한때 1000억 빚…고통이 매출 1조 원동력"

... 500만원으로 지누스 전신인 진웅을 차려 한때 세계 1위 텐트 주문자상표부착생산(OEM) 업체로 키웠다. 하지만 사업 다각화를 추진하던 중 외환위기 사태가 터져 텐트왕국은 몰락하고 1000억원의 빚을 지게 됐다. 2004년 화의(채권단 공동관리)를 거쳐 이듬해 회사는 상장폐지됐다. 2년 후 직원들과 함께 기존 캠핑산업 기술을 활용한 매트리스 사업으로 승부수를 띄웠다. 매트리스 부피를 5분의 1로 줄여 상자에 담아 미국 전역에 배송하면서 재기의 발판을 마련했다. 2010년대 ...

한국경제 | 2022.03.24 17:29 | 김병근

쌍용차 인수 '첩첩산중'…채권단, 에디슨과 합병 반대

쌍용차 상거래 채권단이 에디슨모터스의 쌍용차 인수를 반대하며 인수자 교체를 요구하고 나섰다. 상거래 채권단은 21일 에디슨모터스 컨소시엄의 쌍용차 인수·합병(M&A)을 반대하는 내용의 탄원서를 서울회생법원에 제출했다. 상거래 채권단은 상거래 채권 확보를 위해 344개 협력사가 모여 구성한 단체다. 채권단은 344개 업체 중 258개 업체(채권액 기준 92.3%)가 서명한 에디슨모터스 인수 반대 동의서도 함께 냈다. 앞서 쌍용차는 ...

한국경제 | 2022.03.21 16:54 | 신현아

가계 빚, 나라 빚, 기업 빚…어느 것 하나 쉬운 게 없다 [여기는 논설실]

... 조치를 더 했다. 지난해 9월 3차 연장 때 204조원이었던 대출 잔액이 다소 줄어든 것으로 알려지고 있으나, 이 또한 폭탄돌리기는 아닐지 걱정이다. 글로벌 경제 상황을 보면 대기업부채도 어떻게 부담으로 작용할지, 이 문제는 채권단으로서 은행들이 알아서 제대로 판단하는 지 관심을 가질 필요가 있을 것이다. ◆'늑대 소년 경고' 돼 가는 나라 빚, 이젠 관심권 밖인가 급팽창해온 재정지출과 나라 빚 문제는 그간 워낙 많이 언급돼 이제 웬만한 ...

한국경제 | 2022.03.16 09:00 | 허원순

두산중공업, 21년 만에 두산에너빌리티로 새 출발

두산중공업이 21년 만에 두산에너빌리티(로고)로 사명을 변경한다. 채권단 관리체제 졸업과 함께 사명 변경을 계기로 수소, 해상풍력, 소형모듈원전(SMR) 등 신사업을 적극 확대하겠다는 계획이다. 두산중공업은 지난 8일 이사회를 열고 사명 변경 안건을 의결했다고 10일 발표했다. 오는 29일 열리는 정기주주총회에서 확정될 예정이다. 사명 변경은 2001년 한국중공업에서 두산중공업으로 이름을 바꾼 지 21년 만이다. 에너빌리티(Enerbility)는 ...

한국경제 | 2022.03.10 17:17 | 강경민

상거래 채권단 반대에 쌍용차 회생계획안 통과 '빨간불'

쌍용자동차 회생계획안 통과에 '빨간불'이 켜졌다. 상거래 채권단 측이 낮은 변제율을 이유로 반대표를 던지기로 의견을 모았기 때문이다. 3일 업계에 따르면 쌍용차 상거래 채권단의 주요 기업 대표들은 지난 2일 평택 공장 인근에서 회의를 열고 회생계획안에 반대하기로 뜻을 모았다. 상거래 채권은 쌍용차가 협력사에 지급하지 못한 부품대금을 뜻한다. 이 채권을 확보하기 위해 모인 협력사 단체가 상거래 채권단이다. 채권단 반발은 어느정도 예견됐다. ...

한국경제 | 2022.03.03 09:40 | 노정동

'채권단 관리 졸업' 두산중공업, 두산에너빌리티로 社名 바꾼다

... 올해 36%에서 52%(2023~2026년 평균)로 끌어올린다는 목표다. 최근 두산중공업을 둘러싼 경영 환경은 긍정적인 편이다. 두산중공업은 지난해 연결 기준 영업이익 8908억원을 기록하며 7년 만에 흑자 전환에 성공했다. 매출은 전년 대비 22.5% 증가한 11조8077억원, 당기순이익은 6458억원으로 8년 만에 흑자 전환했다. 두산중공업의 호실적에 힘입어 두산그룹은 28일자로 1년11개월 만에 채권단 관리체제에서 벗어났다. 황정환 기자

한국경제 | 2022.02.28 17:12 | 황정환

우크라發 에너지 불안…원전·신재생주 '들썩'

... 전원으로 충분히 활용해야 한다”고 말했다. 탈원전 정책의 핵심인 신한울 3·4호기에 대한 얘기는 없었지만, 시장은 이날 발언을 원전 정책 변화의 신호로 받아들였다. 대표 원전주로 꼽히는 두산중공업은 28일 채권단관리 졸업 소식까지 맞물리면서 10.05% 오른 2만800원에 거래를 마쳤다. 원전 설계 사업을 하는 한전기술(4.45%), 원자로와 관련 기기를 생산하는 일진파워(17.75%), 원전 플랜트 철골 제작 기업 보성파워텍(29.81%) 등의 ...

한국경제 | 2022.02.28 17:07 | 고재연

쌍용차 회생계획안 제출…'마지막 고비' 채권단 동의 남았다

기업회생절차(법정관리)를 밟고 있는 쌍용자동차가 회생계획안을 법원에 제출했다. 채권단 동의 절차만 넘으면 회생계획안은 최종 인가를 받게 된다. 28일 서울회생법원에 따르면 정용원 쌍용차 관리인은 지난 25일 회생계획안을 제출했다. 작년 4월 법정관리에 돌입한 지 10개월여 만이다. 당초 쌍용차는 지난해 7월1일까지 회생계획안을 제출해야 했지만, 매각 작업 지연으로 4차례 연기 끝에 올 3월1일까지 제출 기한이 연기됐다. 회생계획안에는 회생채권 ...

한국경제 | 2022.02.28 14:33 | 노정동

두산중공업, 채권단 관리 졸업 소식에 10% 급등

두산중공업이 채권단 관리에서 벗어난다는 소식에 주가가 오르고 있다. 28일 오전 9시22분 기준 두산중공업은 전 거래일 대비 1900원(10.05%) 오른 2만800원에 거래 중이다. 전날 산업은행과 수출입은행은 28일 자로 채권단과 두산그룹 간 체결한 재무구조개선 약정(MOU)에 의한 채권단 관리체제를 종결한다고 발표했다. 두산중공업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 직후인 2020년 3월 유동성 위기에 빠져 산은에 긴급 자금지원 ...

한국경제 | 2022.02.28 09:23 | 차은지