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    • <사회면 톱> 사업장들 비싼기름 기피로 대기오염 가속화 우려

      고유가시대로 접어들면서 환경처의 대기어옴저감대책이 차질을 빚을 것으로 우려되고 있다. *** 매연 많은 경유자동차 늘듯 ** 최근 저유황벙커 C유가격이 3.6% 인상돼 저유황유사용의무화지역내 사업장 들이 이의 사용을 꺼리고 가격이 5.4%인하된 고유황 벙커C유 사용을 원하는 데다 휘발유가격이 인상되면 가격이 싸고 매연발생량이 많은 경유자동차 사용이 늘것으로 예상되기 때문인다. 환경처는 지난 1월 전국 24개시 7개군내 사업장에 대해 아황산가스를 ...

      한국경제 | 1990.08.26 00:00

    • 원유도입 대GNP 비중 여전히 높아

      ... 석유의존도를 줄이기 위해 대체에너지를 개발하고 산업구조조정에도 노력하는 듯 했으나 사실상 대체에너지 개발에 한계를 느낀데다 국제원유가격도 안정세를 보이자 석유의존도를 감축시키는데 정책적 역점 을 두지 않았다. 따라서 우리나라의 실질GNP에 대한 원유도입액의 비중은 아직도 일본의 2배를 넘는 6%선에 달하고 있어 국제원유가격 상승이 곧바로 국내 원유수입가격의 인상을 유발, GNP성장에 상당한 영향을 미치고 있는 것으로 분석되고 있다.

      한국경제 | 1990.08.26 00:00

    • <한경 사설 (27일) > 90년 세제개편안에 나타난 문제점들

      ... 없다. 이 "90년 세제개편안"이 25일 발표되었다. 세제발전심의위의 최종심의와 당정협의를 거친 이 새제안은 다음 국회에서 통과되면 내년부터 시행케되는데달라진 특징을 들면 다음과 같다. (1) 근로자의 세부담이 면세점인상, 인적공제 특별공제확대및 무주택 근로자와 부녀자세대주 특별공제신설,그리고 소득율의 인하로 상당히 경감된다. (2) 금융자산소득에 대해 원천징수 분리과세를 계속하되 현행 세율 (실명분17%, 가명분 53%)을 20%와 55%로 ...

      한국경제 | 1990.08.26 00:00

    • 은행 사모채인수업무 허용...한국은행

      ... 보허회사등에서 주로 인수해 왔고 일반은행의 경우 신탁계정을 통해서도 인수가 가능하기 때문에 기업의 사모채 발행은 활기를 띨것으로 보인다. 은행에 대한 사모채인수업무허용은 그러나 사모채인수가 없다는 점을 감안 할때 기업에 대한 대출금리인상과 비슷한 영향을 줄것으로 기업관계자들은 지적하고 있다. 대출금리는 연 12% 정도인데 비해 사모채발행수익율은 연 15~16%에 달하고 있기 때문이다. 또 사모채는 여신관리대상에서 제외되기때문에 대기업에 대한 은행의 편중여신은 ...

      한국경제 | 1990.08.26 00:00

    • 근로자 면세점 551만원으로 대폭 인상..90년 세제개편안 발표

      ... 면세점을 5인가족 기준 현행 연 4백60만원에서 5백51만원으로 대폭 올리고 소득세율을 5.5-60%(방위세 포함)에서 5- 50%로 내리면서 세율단계를 8단계에서 5단계로 축소하며 금융자산소득에 대한 세율을 20-55%로 인상하고 상속세 공제액한도를 4억2천만원 수준으로 상향조정키로 했다 이와함께 양도가액이 1천만원 이상인 서화.골동품에 양도소득세를 물리고 자영 사업자의 소득에 원천징수하며 법인세율을 일원화하면서 다소 인하하고 최저한세제도를 새로 ...

      한국경제 | 1990.08.25 00:00

    • 노조있는 기업일수록 임금인상률 높아...노동연구원 조사

      직종별,학력별,성별 임금격차는 해마다 줄어 들고 있으나 노조가 있는 기업일수록 없는 기업보다 임금인상률이 높아져 노조유무에 따른 임금격차는 심화되는 것으로 밝혀졌다. 또 대기업과 중소기업간의 임금격차도 해가 갈수록 벌어지고 있는 것으로 나타났다. 정박사는 올해역시 숫자상으로는 대기업및 50대계열그룹회사는 중소 기업들과의 임금격차가 다소 줄어든 것으로 밝혀졌으나 대규모기업이 임금 을 한자리수로 억제하는 대신 주택지원을 포함한 복지비 지출을 ...

      한국경제 | 1990.08.25 00:00

    • 연료비 인상 보전위한 항공요금 인상문제 논의...국제항공운수협

      국제항공운수협회(IATA)는 24일 최근의 페르시아만 사태로 인한 연료비 인상을 보전하기 위해 이번주에 제네바에서 특별총회를 개최, 항공요금인상 문제를 논의할 것이라고 밝혔다. IATA는 항공요금인상 문제를 여객 및 화물합동회의에서 논의할 것이라고 말하고 이라크의 쿠웨이트침공후 한달도 채안돼 유가가 배럴당 20달러대에서 30달러선을 돌파한 것이 특별총회를 개최하는 이유라고 밝혔다. 그동안 항공요금문제는 보통 여객요금과 화물요금으로 나누어 ...

      한국경제 | 1990.08.25 00:00

    • 정유사 유류공급 의무화, 필요하면 조정명령...비상체제 돌입

      ... *** 유가, 연내 현수준 동결 재확인 *** 정부는 이날 회의에서 금년말까지는 국내유가를 현수준에서 유지한다는 당초 방침을 거듭 확인했다. 이를 위해 9월부터 원유및 석유제품의 관세율을 10%에서 1%로 인하하고 국제유가인상에 따른 국내업체들의 수입손실에 대해서는 석유사업기금으로 즉각 보전해 주기로 했다. 정부는 그러나 금년 하반기의 국제유가변동상황을 반영, 내년 1/4분기에 국내유가를 종합적으로 조정할 계획이다. 이날 회의에서 구성된 특별대책위원회는 ...

      한국경제 | 1990.08.25 00:00

    • 유조/화물선 페만운항 여전..전쟁위험 선박보험료 급증불구

      ... 이라크의 쿠웨이트침공과 관련, 유엔이 내린 대이라크 금수조치에 따라 페르시아만에 들어오는 유조선의 수는 격감했으며 페만입구 호르무즈해협 부근의 푸자이라부근에는 평상시 10~12척이던데 비해 근 80척이나 되는 유조선이 늘고 있는 상태다. 그러나 선박 보험료가 3주전에 비해 급등, 어떤 경우에는 무려 5백~6백%나 인상됐음에도 불구, 사우디아라비아 이란및 기타 페만지역 아랍국가의 주요 석유수출항으로 통하는 항로는 정상적으로 운행되고 있다.

      한국경제 | 1990.08.25 00:00

    • 페만사태 따른 대응방안 확정

      ... 완공토록하고 등유의 색도및 유황함량기준 보완을 통한 가격 조정과 필요시 조정명 령 발동등으로 최대 생산체제를 유지하며 수급차질시 1백77만5천배럴의 정부비축을 방출하겠다고 밝혔다. *** 96 일본 비축원유 방출등으로 금년엔 유가인상 안해 *** 이장관은 이라크,쿠웨이트의 원유공급 중단에 따른 부족물량을 모두 확보했으나 무력충돌등으로 국제석유시장이 더욱 악화될 경우 현재 96일분에 이르고 있는 정부 비축물을 방출하겠으며 국제원유가가 배럴당 27달러까지는 관세율 ...

      한국경제 | 1990.08.25 00:00