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... 증가는 괜찮다. 그렇지만 이밖의 대다수 중소기업들은 자신도 모르는 사이에 벌써 자금경색 사태안에 끌려들어와 있음을 발견하게 될 것이다. 한여름인데도 오싹함이 느껴질 것이다. 그러나 여기서 떨고 있을 수만은 없다. 대책을 세워야 한다. 대책이 어디 있느냐라며 포기하지 말자. 결론부터 먼저 얘기하자면 이런 시기엔 운전자금계획을 바꾸는 것이 좋다. 자금경색기가 오면 너나없이 운전자금을 최대한 줄이기에 급급해 한다. 불요불급한 경비는 지출하지 않으려고 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 장기간 또는 무단방치가 근절될 것으로 보인다. 환경부는 4일 도시 재개발과 재건축사업 등으로 갈수록 늘어나는 건설폐기물의재활용을 높이기 위해 건설교통부 등 관련부처와 협의를 거쳐 이같은 내용을 골자로한 건설폐기물재활용종합대책을 마련, 발표했다. 종합대책에 따르면 앞으로 도시 재개발 및 재건축사업을 할 때는 건설현장에서 나오는 폐기물에 대한 재활용계획서를 사업승인 신청시 함께 제출해 승인받아야 건설사업을 시행할 수 있게 된다. 특히 재개발 및 재건축에 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

기아사태 등으로 연쇄부도의 벼랑끝에 선 지방 중소업체를 살리기 위해선 8.3조치와 같은 긴급명령등 특단의 조치가 필요한 것으로 지적됐다. 한국경제신문사가 마비상태에 이른 지방경제의 현황을 진단하고 대책을 마련하기 위해 각계의 전문가를 초청, 개최한 긴급좌담회에서 참석자들은 이같이 주장했다. 참석자들은 단기적으로는 한은특융을 실시하고 각종 세금을 면제해 주는 한편 장기적으로는 지방금융을 활성화시키는게 시급하다고 지적했다. 한국경제신문사 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 처리방향에 개입하지 않겠다는 기존 입장과 전혀 다른 것으로서 기아자동차등 업계로부터 정부의 시나리오 존재여부를 둘러싼 도덕성 시비를 불러일으키게 됐다. 5일 재정경제원이 내부자료로 작성한 "기아그룹처리 진행상황및 향후 대책"에 따르면 정부는 기아자동차 경영진이 사퇴서를 제출하지않고 자 구노력 실행계획이 미흡하거나 직원감축에 대한 노조동의서가 제출되지 않을 경우 기아자동차를 부도유예협약대상에서 제외하고 법정관리를 추 진하는 것으로 되어 있다. 또 채권금융기관의 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

-기아 협력업체의 연쇄부도가 우려되는데 이에대한 정부의 대책은. 강경식 부총리=채권단이 기아에 지원키로 한 1천8백81억원이 풀린다면 협력업체가 부도우려에서 벗어날 수 있을 것으로 본다. 그러나 채권단이 요구하는 경영권포기 각서 등이 제출되지 않아 긴급자금이 지원되지 못하면 이는 기아의 책임이기 때문에 기아쪽에서 책임지고 풀어 가야 한다. 류시열 제일은행장=최고경영진의 사표를 포함한 책임경영각서와 인원 감축 등에 대한 노조동의서 제출이 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

며칠째 계속되는 폭염이 사람들을 지치게 만들고 있다. 전문경영인에 의한 국민기업을 표방하던 국내 굴지 그룹에 대한 부도유예협약 대상기업지정으로 연일 "비상지원대책"이니 "연쇄부도위기"니 하는 단어들이 지면을 장식하면서 불쾌지수는 더욱 높아지고 있다. "죽을 각오로 기업을 회생시키겠다"고 하는 경영진의 절규는 아마도 작금의 상황에서 생존을 위한 변신과 자구노력을 축하고 있는 모든 기업들에게 남의 이야기 일 수만은 없을 것이다. 이번 사태는 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 시일이 걸릴 것"이라고 내다봤다. .기아에 대한 자금지원이 이뤄지지 않을 경우 현대 대우 기아등 자동차 노련소속 노조들이 공동파업에 들어갈 것이라고 경고하자 기아파문이 노동계로까지 확산되는 느낌. .한편 재경원은 기아대책과 관련된 내부가 기자실에 유포되자 초상집같은 분위기. 관계자들은 이미 폐기될 생각일뿐이 과거의 재경원의 복만이 음모나 시나리오설을 정당화해 주지 않을까 걱정하는 표정이 염려. (한국경제신문 1997년 8월 6일자).

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 제외하고 법정관리 추진 채권금융기관의 요구가 받아들여질 경우 1천6백억원을 지원하되 자금 관리단을 파견하여 동 긴급 운영자금이 중소하청협력업체의 진성어음할인 등에 적절히 사용되고 있는지를 철저히 감시 법정관리시의 문제점및 대책 인도네시아 국민차사업등 해외신인도와 관련하여 다소의 문제는 있으나 법정관리에 따른 파장은 부도유예협약과 크게 다르지는 않을 것임 다만 법정관리에 따른 예상치못한 피해를 최소화하기 위해 첫째 법정 관리와 동시에 산은의 출자전환시책을 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 사실상 채권금융단의 기아자동차 목조르기 배후에는 재경원의 훈수가 있었던 것 아니냐는 추측을 가능케 하고 있다. 결국 정부는 겉으로는 채권금융단과 기아그룹에 향후 처리방향을 일임 한다고 떠벌리면서도 내부적으로는 정부가 처리대책을 주도적으로 이끌고 있음이 드러난 것으로 볼수 있다. 기아그룹사태에 대한 정부의 관여가 확인됨에 따라 정부정책에 대한 기아차등 자동차업계의 대정부 불신은 더욱 심화될 전망이다. 또 기아살리기 시민단체등의 제일은행 예금인출운동등 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

정부의 대책에도 불구하고 부산지역 기아 협력업체의 90%가 금융기관들로 부터 진성어음 할인을 거부당하고 있다. 부산상공회의소는 부산지역 기아그룹 29개 1차 협력업체의 어음할인 여부를 조사한 결과 90.0%인 26개사가 금융기관으로부터 기아그룹이 발행한 진성어음의 할인을 거부당하고 있고 그 피해규모도 54억2천3백만원에 달한다고 5일 밝혔다. 이는 업체당 평균 1억8천7백만원규모로 피해액별로는 5천만원 미만 4개사 5천만~1억원 미만 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00