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    • 서울역서 열차탈선, 자정까지 연착 소동

      15일 오후 7시37분께 서울 중구 봉래동 서울역 구내에서 광주발 서울행 통일호 368열차(기관사 구자일.30)의 분리 작업을 하던중 첫번째 칸 객차가 탈선하는 바람에 경부선 상행선 영등포역-서울역 구간이 30여분간 불통됐다. 이 사고로 이날 밤 12시까지 상행선 열차 35편이 30분-1시간가량 연착, 6천여명의 승객들이 불편을 겪었다. 이날 사고는 서울역에 도착한 통일호 열차가 승객들을 하차시킨뒤 차량 정비를 위해 일부 열차를 수색역으로 ...

      한국경제 | 1992.03.16 00:00

    • 해운계등 아닌 대학 졸업자도 해기사로 양성...해운항만청

      정부는 부족한 고급선원을 충당하기 위해 직접 비용을 부담, 일반 대학 이나 전문대학 졸업자들을 3급 해기사로 양성키로 했다. 14일 해항청에 따르면 지금까지는 해운계통의 전문대학 이상 졸업자들 에게만 3급 항해사 및 기관사 면허시험을 볼 수 있는 기회를 주었으나 앞으로는 해운계통이 아닌 일반대학이나 전문대학 졸업자에게도 3급 해기사가 될 수 있는 기회를 제공, 고급선원의 공급을 확대키로 했다. 해항청은 선장이나 기관장 등 고급선원이 되기를 ...

      한국경제 | 1992.02.14 00:00

    • 신종환매채 매도잔고 급증, 증권사 주요 자금조달원 부상

      ... 증권회사들의 거액RP 매도잔고는 1조5천54억원으로 지난 한달동안 3천1백82억원이 증가,고객예탁금(1조6천26억원)에 육박하는 주요 자금조달원으로 부상했다. 또 전체 잔고가운데 47.0%인 7천78억원이 증권사와 여타 금융기관사이의 거래였으며 주로 단기거래로 운용돼 총거래건수의 60.0%가 90일미만 거래였다. 이처럼 거액RP매도잔고가 크게 늘어나고 또 금융기관과의 거래가 활발하게 이뤄지고있는 것은 지난해 11월 금리자유화 1단계조치로 지도금리를 ...

      한국경제 | 1992.02.05 00:00

    • 서울역서 열차승객 추락사...광주발 상행선서 손잡이 놓쳐

      5일 오전 4시54분께 서울 중구 봉래동 1가 서울역 구내 9번선로 8 번 플랫폼에서 서울-광주간 호남선 통일호 상행선 3468호 열차(기관사 고남근. 30)승강대에 타고 있던 이종호씨(24.판매원.서울 마포구 염리동 9의 238) 가 열차진동으로 승강대 손잡이를 놓치는 바람에 열차밖으로 떨어져 그자리 서 숨졌다. 이씨의 형 진복씨(26.공원)에 따르면 고향인 전남 장성에서 설을 보내고 이날 동생과 함께 귀경중 열차가 역구내에 이르렀을 ...

      한국경제 | 1992.02.05 00:00

    • 기관고장으로 전철 운행 일시 중단

      18일 오후 1시52분께 지하철 1호선 서울역에서 안산역을 출발, 청량리 역으로 가던 철도청 소속 K-664호 전동열차(기관사 백대현.34)가 기관 고장을 일으켜 지하철 1호선 상행선 운행이 20여분 동안 중단됐다. 이 사고로 퇴근길 승객 2천여명이 열차를 갈아타는 등 큰 불편을 겪었다. 철도청은 사고가 나자 이날 오후 2시13분께 청량리에서 안산역 방면으로 운행하던 K-675호 전동열차의 승객들을 시청역에서 내리게 한뒤 서울역으로 투입, ...

      한국경제 | 1992.01.18 00:00

    • 출근길 전동차 또 고장 ... 회기역서 인버터 고장

      28일 오전6시20분께 인천을 출발,성북역쪽으로 향하던 수도권 전철 1호 선 K4전동차(기관사 염진열 33)가 회기역 부근에서 전류전환장치(인버터) 고장으로 2백여명의 승객을 하차시켜 눈길에 출근하던 시민들이 큰 불편 을 겪었다. 철도청 당국은 고장난 전동차를 6시45분께 창동역으로 견인했으나 이로 인해 성북행 열차의 운행이 25분간 지연됐으며 승객 25명이 연착증명서 발급을 요구하는 등 소동을 빚었다.

      한국경제 | 1991.12.28 00:00

    • 1호선전철 종로5가역에서 또 "사고"...오늘아침

      20일 오전6시54분께 성북역을 출발, 인천으로 향하던 지하철 1호선 제39호 열차(기관사 나복수)가 종로5가역에 진입하다 전동차위의 집전기에서 강한 스파크와 연기를 일으키면서 운행을 중단, 이 열차에 타고있던 승객 1천여명 이 환불 소동을 벌이는 등 큰 혼잡을 빚었다. 이 사고로 의정부와 성북에서 인천.수원방향으로 가는 전철이 약1시간동안 정상 운행되지 못해 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었다 이 열차에 타고 있던 승객 강용운씨(30.인테리어업.성북구 ...

      한국경제 | 1991.12.20 00:00

    • 속셈학원차 열차에 받혀 어린이 6명 사망...동두천시

      12일 오후1시5분께 경기도 동두천시 송내동 경원선 서남건널목에서 일단 정지를 무시하고 철길을 건너던 동두천 우주속셈학원소속 경기6거7237호 12인승 승합차(운전자.김대오.32)가 청량리열차 사무소 소속 제3323호 화물 차(기관사.이석진.32)에 부딪혔다. *** 운전자등 8명 중경상 건널목서 정지신호 무시 *** 이 사고로 승합차에 타고 있던 백성희(7.동두천시 생연2동 821),김소영양 (7)등 어린이 6명이 숨지고 승합차 운전자 ...

      한국경제 | 1991.12.13 00:00

    • 신종환매채거래 이달중순부터 자유화

      이달중순부터 금융기관을 상대방으로한 신종환매채(거액RP)거래는 금액이나 기간 대상채권등에대한 제한이 완전 철폐,자유화된다. 2일 증권감독원은 제1단계 금리자유화로 금융기관간의 원활한 자금이동 필요성이 높아진 점을 감안,금융기관사이의 거액RP거래에 대해서는 금액 5천만원이상,거래기간 91일이상,거래대상채권 발행시장에서 인수한 국공채및 회사채등의 제한조건을 완전 철폐키로했다. 금융기관간 거액RP거래의 자유화는 오는 13일열릴 예정인 "증권관리위원회"에서 ...

      한국경제 | 1991.12.02 00:00

    • 전동차 추돌사고 원인 과속운전/지상자 고장...신철도청장 발표

      지난달 30일 발생한 수도권 전철 개봉역의 전동차 추돌사고의 원인은 기관사의 신호무시에 의한 과속운전과 자동열차정지장치(ATS)의 선로상감응장치인 지상자(지상자)의 고장인 것으로 밝혀졌다. 신영국철도청장은 6일 "사고후 3차례에 걸친 자체조사결과 문제의 구로 개봉역간 5번째 ATS지상자가 사고 다음날인 10월31일 상오 10 12시사이에 서울전기공사사무소 유춘영신호공사계장에 의해 보수된 사실을 확인해 사고당시 문제의 지상자가 작동되지 않았던 ...

      한국경제 | 1991.11.06 00:00