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... 2억달러보다 5,000달러 줄었다. 당초 모피업체들은 생모피가력하락에 따른 바이어들의 주문지연으로 상 반기중 부진했던 모피의류의 수출이 하반기에는 회복될 것으로 전망했으 나 이같이 수출부진이 장기화되고 있는 것은 최대수출시장인 미국에서 작 년 겨울 이상난동으로 재고가 많이 쌓여 있기때문이다. 유럽시장도 홍콩등과의 경쟁이 치열해 지면서 주문량이 10-20% 줄고 있 으며 그동안 70%이상의 시장을 홍콩업체들이 장악해온 일본시장만 조금씩 수출이 느는 ...

한국경제 | 1988.11.10 00:00

... 된다. 섬유중에서도 특히 방모류의 라이프 싸이클이 짧은 점에 비추어 현재 방모업계의 제품에 대한 새로운 변화가 요구되고 있는것도 주요한 요인 으로 풀이된다. 수출경기가 침체의 기미를 보이자 국내업계는 대일수출편중을극복,수 출시장을 다변화시킴으로써 활로를 모색한다는 방침이다. 또한 최근의 수요추세가 사치성보다는 편의성, 다양한색상, 염가성을 점차 반영하고 있음을 감안, 이에 맞추어 나일론, 폴리에스터등과의 혼 방사, 혼방직물을 이용한 다양한 제품등의 ...

한국경제 | 1988.11.01 00:00

... 1조4,242억원이었고 중소 기업보증 CP발행잔액은 나머지 1조1,606억원이었다. 일반CP 발행잔액은 전월보다 4.42%인 659억원이 줄어들었고 중소기업보 증 CP도 1.47%인 173억원이 감소했다. 발행시장의 침체와 함께 매출시장도 위축돼 지난달말 현재 매출잔액은 2조802억원으로 전월말보다 1.0%인 205억원, 전년말에 비해서는 16.08% 인 3,986억원이 감소했다. 이중 일반CP매출잔액은 전체의 57.73%인 1조2,009억원으로 이는 전월말 ...

한국경제 | 1988.10.27 00:00

... 수입차이며 서독은 총수요 280여만대중 80여만대가 수입차로 유럽에서 는 시장규모가 가장 크다. 그러나 프랑스는 일본차수입을 전체수요의 3%로 제한하는등 외제차수입 규제를 강화하고 있고 서독은 수입제한은 없으나 정치적인 규제를 펴고있 어 국산차의 진출에 제약요인이 많은 편이다. 한편 오는92년 EC가 통합될 경우 각종상품의 수입규제가 보다 강화될 것으로 전망되고 있어 기득권 획득을 위해서도 자동차수출시장의 확보를 서둘러야 할 입장이다.

한국경제 | 1988.10.22 00:00

실크직물의 수출가격이 인상되고 있는 반면 원사가격은 최근들어 인하되 고 있어 실크직물 수출업계의 수출채산성이 호전되고 있다. 22일 관련업계에 따르면 실크직물류 수출은 주수출시장인 일본의 수요증가 와 엔고의 장기화에 따른 수출경쟁력 강화로 올들어 수출단가가 20%이상 상 승, 대일수출 실적이 1억2,000만달러를 넘어설 전망이다. 그러나 실크직물류의 원료로 사용되는 생사가격은 올해 연초보다 오히려 5 -10% 내려 올해 임금인상등 기타 ...

한국경제 | 1988.10.22 00:00

우리나라 자동차수출시장이 최근 수년사이 크게 다변화돼 현재 수출대 상국이 60여개국에 달하고 있다. 5일 관련업계에 따르면 현대, 대우, 기아, 쌍용등 국내자동차메이커들의 수출시장은 4-5년전만해도 20-30개국에 불과했으나 성능이 우수한 신형승 용차의 개발이 활성화되면서 수출시장개척에 가속도가 붙기 시작, 쌍용을 제외한 메이커별 수출상대국이 각각 50-60개국으로 늘어났다. 수출상대국의 분포도 종전 서방세계위주에서 아프리카, 중남미, ...

한국경제 | 1988.10.05 00:00

... 있는 차 종들도 신속한 개발및 시장투입을 위해 업체들이 개발노력을 강화하고 있다. 현대자동차는 지난 여름 신형 쏘나타의 출고에 이어 배기량 1,500cc 급의 소형승용차 X2카의 개발계획을 거의 완료, 내년하반기 내수및 수 출시장투입을 위해 최종 마무리 작업을 진행중이다. 현대의 X2카가 나올 경우 엑셀 및 프레스토의 후속차종이 될 것으로 보인다. 현대는 또 현재 시판중인 스텔라 승용차의 개발이 상당히 오래된점을 감안, 스텔라의 뒤를 이을 새로운 ...

한국경제 | 1988.09.28 00:00