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... 의왕연구소에서 주차로봇 시연 행사도 개최했다. 현대위아는 신형 주차로봇의 시연을 통해 주차로봇의 효율성과 기술력을 선보였다. 실제로 현대위아는 주차로봇 사업 확장을 위해 성능 개발에도 집중하고 있다. 최근 전기차와 SUV 등 2t을 훌쩍 넘는 무거운 차량이 늘어난 것을 고려해 움직일 수 있는 차량의 최대 무게도 2.2t에서 3.4t으로 향상했다. 또한 50대 이상의 주차로봇을 동시에 제어할 수 있는 '스마트 관제 시스템'도 개발했다. 현대위아와 현대건설은 이번 ...

한국경제 | 2025.11.10 08:19 | WISEPRESS_AI

... “기업들이 제안한 48% 감축 계획도 현실적으로 달성하기 어렵다”는 경제계 의견은 제대로 반영되지 않았다. ◇ 전력·수송·철강 등 직격탄 정부 계획에 따르면 2018년 기준 7억4230만t에 달한 국가 온실가스 배출량의 최대 61%를 10여 년 안에 줄여야 한다. 하지만 2030년까지 40% 감축을 목표로 정한 현행 NDC도 현재 달성률은 30%(감축량 8860만t)에 그친다. 재계 고위 관계자는 “2030년 ...

한국경제 | 2025.11.09 19:57 | 하지은/김형규/양길성

... 대형 경비함 2척과 항공기 3대, 서해특수구조대를 투입해 실종자 3명을 찾기 위한 집중 수색을 벌이고 있다. 해가 진 뒤에는 군 항공기의 지원을 받아 조명탄을 쏘며 수색작업을 이어가고 있다. 앞서 이날 오전 6시 50분께 98t급 중국어선 A호가 전남 신안 가거도에서 약 81㎞ 떨어진 공해상에서 전복됐다. 이 사고로 중국인 승선원 11명 가운데 2명이 숨지고 3명이 실종됐다. 나머지 6명은 인근 어선에 의해 구조됐으며 별다른 이상은 없는 것으로 조사됐다. ...

한국경제 | 2025.11.09 19:49 | 최수진

... 온실가스 배출 무상할당량이 줄어드는 것을 우려하고 있다. 무상할당량이 줄어들면 초과한 온실가스만큼 배출권을 구매해야 하기 때문이다. 업종별 협회가 자체 산정한 결과 4차 계획(2026~2030년) 기간 추가 구매해야 하는 배출권은 철강 5142만t, 정유 1912만t, 시멘트 1899만t, 석유화학 1029만t이다. 배출권 단가를 t당 5만원으로 잡으면 총 5조원에 육박한다. 산업계 전반으로 확대하면 부담 규모는 훨씬 커질 전망이다. 양길성 기자

한국경제 | 2025.11.09 17:54 | 양길성

... 7월 츠펑시에서 그린암모니아 플랜트를 가동하는 등 청정에너지 분야로 사업 부문을 넓히고 있다. ‘궁극의 친환경 에너지’로 불리는 그린암모니아를 상업용으로 생산한 세계 첫 사례다. 엔비전은 현재 연간 32만t인 생산 규모를 2028년까지 150만t으로 늘릴 계획이다. 엔비전은 그린암모니아 생산단가를 석탄·가스 기반 암모니아 수준으로 낮춰 한국과 일본의 친환경 에너지 전환 수요에 대응한다는 구상이다. 최근 일본 마루베니상사와 ...

한국경제 | 2025.11.09 17:40 | 안시욱

... 시진핑 중국 국가주석이 지난달 30일 경북 경주에서 열린 정상회담에서 합의한 데 따른 후속 조치다. 미국은 지난달 14일부터 컨테이너선, 벌크선 등 중국산 선박과 해외에서 만든 PCTC에 입항 수수료를 매겼다. PCTC 입항 수수료는 t당 46달러로 책정됐다. 자동차 운반선 98척(지난해 기준)을 보유한 현대글로비스는 1만9322t 규모 7000CEU(차량 7000대를 실어 나르는 규모)급 선박 한 척이 입항할 때마다 88만8800달러(약 12억7000만원)를 수수료로 ...

한국경제 | 2025.11.09 17:40 | 양길성

... inevitable way, as opposed to ‘predictable’ “Inevitable” is where, once you hear it, there couldn’t have been a better way or solution to end the phrase. He liked the idea of slowing down the process by way of composition. It gets ...

한국경제 | 2025.11.09 16:04 | 론 브랜튼

... 1년 동안 유예된다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 주석이 지난달 30일 정상회담에서 합의한 데 따른 조치다. 미국 정부는 지난달 14일부터 중국산 선박과 PCTC에 입항 수수료를 부과해왔다. PCTC의 입항 수수료는 t당 46달러로 책정됐다. 자동차 운반선 98척(지난해 기준)을 보유한 현대글로비스는 1만9322t 규모 7000CEU급 선박을 기준으로 입항할 때마다 수수료 88만8800달러(약 12억7000만원)가량을 부담했다. 업계에선 현대글로비스가 ...

한국경제 | 2025.11.09 14:21 | 양길성

... 농업용 비료 등에 쓰인다. 엔비전이 총 10억달러를 들여 츠펑시에 지은 그린암모니아 플랜트도 지난 7월부터 상업 가동에 들어갔다. 그린암모니아를 실증 단계를 넘어 상업용으로 양산하는 세계 첫 사례다. 엔비전은 현재 연간 32만t인 생산량을 2028년 150만t으로 늘리고, 생산 단가도 석탄·가스 기반의 기존 그레이암모니아와 비슷한 수준으로 낮춘다는 구상이다. 엔비전의 주요 타깃은 한국과 일본이다. 츠펑시에서 생산된 그린암모니아는 300㎞ 남쪽의 ...

한국경제 | 2025.11.09 13:54 | 안시욱

중국 해경이 9일 서해 공해상에서 발생한 중국 어선 선복 사고 수습을 맡는다. 9일 목포해양경찰서에 따르면 이날 오전 98t급 중국어선 A호가 전복된 곳은 전남 신안군 가거도로부터 약 81㎞ 떨어진 공해상이다. 우리나라 영해와 배타적경제수역(EEZ)을 모두 벗어났다. 공해는 특정 국가의 주권이 미치지 않는 해역이다. 모든 나라가 항해·조업·과학조사 등을 자유롭게 할 수 있다. 이 때문에 A호는 불법으로 조업한 것이 아니며, ...

한국경제 | 2025.11.09 12:39 | 진영기