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    전체뉴스 46801-46810 / 46,921건

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    • >>> 민자당 김영삼최고위원 대표연설 요지 <<<

      이제 세계는 새로와 지고 있다. 새로운 시대는 새로운 사고를 요구하고 있다. 새로운 세계의 물결은 개혁과 개방과 화해의 방향으로 나가고 있으며 그것은 한반도의 반쪽인 북한의 사회에도 그 영향을 미칠 것이다. 이러한 세계사의 ... 요체라는 점에서 공무원의 정치적 중립성과 신분은 확고히 보장되도록 할 것이다. 이제 더이상 정치가 사회불안의 원인이 되고 부담이 되지 않도록 우리사회 구석구석에 남아있는 비민주적 잔재들을 말끔히 씻어내면서 일련의 개혁조치 를 ...

      한국경제 | 1990.02.26 00:00

    • 조직폭력 칼부림 중상입힌뒤 응급실 쫓아가 난자 살해

      ... 윤씨를 난자하고 달아 났다는 것. 경찰조사결과 숨진 윤씨는 김용구씨(34)가 두목으로 있는 전주 "나이트파" 소속 행동대원이며 윤씨를 살해하고 달아난 김씨등은 주오택씨(35)가 두목으로 있는 전주 "월드컵파" 소속 행동대원인 것으로 밝혀졌다. 전주출신의 이들 양대계보 폭력배들은 지난 20일밤 서울 한남대교에서 교통 사고로 숨진 "월드컵파" 소속 최순주씨(29)의 빈소가 마련된 강남병원 영안실에 조문을 왔다가 평소의 감정이 폭발, 난투극을 벌였다. *** ...

      한국경제 | 1990.02.23 00:00

    • 40대 사망율 매우 높아...기획원, 표준생명표 발표

      ... 6.3명, 2020년에는 10명으로 늘어날 것으로 전망되고 있다. ----------------------- 남자 40대이상 사망원인 ----------------------- 우리나라 40대이상 연령층의 높은 사망율은 한국을 제외한 다른 나라에서는 찾아볼 수 없는 현상이다. 40대이상 남자는 각종 암, 간질환, 뇌혈관및 사고사등으로 사망율이 높은 것으로 분석되고 있다. 그러나 음주습관의 개선, 예방의학적인 의료기술의 향상등 여건이 변화되고 6.25사변 ...

      한국경제 | 1990.02.23 00:00

    • 섬유제품 품질표시 미흡...소비자보호원 조사

      ... 제품이 나도는등 전반적인 표시실태가 부실한 것으로 나타났다. *** 제조업자 주소 미표시도 8.6% *** 실태조사결과 8.6%는 제조업자의 주소 전화번호가 전혀 표시되지 않았으며 제조연월일과 로트번호가 표시되지 않은 제품도 9.8%에 달했다. 또 4.3%는 섬유혼용율이 표시되지 않아 세탁사고원인을 제공하고 있으며 3.9%는 호칭과 치수가 표시되어 있지 않았다. 또 조사대상제품중 2.4%는 취급상 주의사항 표시가 전혀 없었다.

      한국경제 | 1990.02.15 00:00

    • 신설 생명보험사 점포 설치 자율화...감독원

      ... 방침이다. 또 손해보험민원의 80%이상을 차지하는 자동차보험관련 민원을 해소하기 위해 공동정비공장 건립 24시간 사고접수창구개설등 보상처리 과정을 합리화시키는 한편 수시로 특별검사를 통해 자동차보험 부조리를 중점단속할 계획이다. ... 신설생보사의 지도 감독방안을 마련, 시행할 계획이다. 한편 이재무부장관은 이자리에서 소비자피해구제기관으로서의 기능을 보다 활성화시키고 자동차 보험관련 민원의 근본원인을 분석, 해소방안과 환경개선에 노력해 달라고 부탁했다.

      한국경제 | 1990.02.13 00:00

    • 운항과실이 해난사고의 주 원인

      영국 최고의 명문인 이튼 칼리지의 550년 역사상 동양인으로는 처음으로 한국인 학생이 영예의 수석졸업을 차지했다. 화제의 주인공은 지난 81년 부모를 따라 영국에 온 박준호군(18) 인데 박군은 이학교의 수석입학생이었던 마크 라켄비군(18)과 과목별 수석 동률로 경합을 벌였으나 종합점수에서 앞서 9일 수석졸업생에게 수여하는 글래드턴상을 받았다. 이상은 이학교 출신으로 19세기 중반 4차례나 영국총리를 역임한 훨리엄 글래드스턴경을 기...

      한국경제 | 1990.02.10 00:00

    • 무면허진료 병원사무장등 6명 구속..검찰,면허대여의사 2명입건

      항해상 부주의, 항법 미준수 등 운항과실이 해난사고의 주된 원인 것으로 밝혀졌다. 10일 해운항만청이 지난 85년부터 89년까지 5년간을 대상으로 분석한 해난사고 현황에 따르면 5년동안 해난사고 총 발생건수는 상선이 650건, 어선이 913건으로 상선의 경우 전체의 70.4%인 458건이 운항과실에 의한 사고를 냈으며 어선은 62.8%인 573건이 운항과실이었다. 운항과실의 내용은 항해상 부주의가 전체의 51%로 가장 많았고 다음이 항법 ...

      한국경제 | 1990.02.10 00:00

    • 3일동안 내린폭설 "산성눈"으로 밝혀져..기준치의 최고 20배

      교통부는 2일 올들어 잇따라 엔진결함으로 인한 사고가 발생한 A300- 600기에 대해 1차적으로 엔진사용 이착륙 횟수를 1,500회로 제한하는 조치를 취했다. *** 모두 플랫트 앤드 휘트니사 제작 엔진사용횟수 1,500회 ... 김포공항에서의 엔진 미작동, 1월30일 부산-서울 운항중의 엔진 고장등 대한항공 보유 A300-600기의 잇따른 사고원인을 조사한 결과, 사고기들이 모두 플랫트 앤드 휘트니사에서 제작한 엔진을 장착하고 있고 또 엔진사용 횟수가 1,500회 ...

      한국경제 | 1990.02.02 00:00

    • 공개추진 회사 갈수록 늘어...계획서제출 63개사 총 8,298억원

      ... 있는 가운데 거래량 급증종목은 크게 늘어나고 있어 증권사와 일반투자자들이 초단타매매를 일삼고 있다는 비난을 사고 있다. *** 6 일 거래량 300 % 이상 급증종목 127 개로 *** 3일 증권거래소에 따르면 하루평균 5,000주 ... 있는 것은 기관투자가들이 신규로 상장되거나 증자 가능성이 높은 중소형 종목의 주식을 집중적 으로 사들인 것에도 원인이 있지만 증권사와 일반투자가들이 약정실적을 높이거나 단기차익을 노려 초단타 매매를 일삼는 것이 주요인으로 분석 ...

      한국경제 | 1990.02.02 00:00

    • 유공 울산공장 잇따른 사고로 인근 주민들 불안

      ... 주요 부분의 계속적인 말썽으로 정상가동율의 60% 수준밖에는 가동을 못해 가뜩이나 초조했던 유공은 기존공장의 사고원인 파악도 제대로 안된 상태에서 신규공장 마저 사고를 내 에틸렌 생산시설이 올스톱되자 "올해는 불행한 해"라며 울쌍. ... 울산주민들을 불안에 휩싸이게 했던 기존공장의 에틸렌 저장탱크 유출하고 직후 유공 서울본사측은 울산 현지와의 전화통화가 제대로 안돼 현황파악조차도 힘들다며 정확한 사고개요와 원인을 감추기에 급급해 보는 이들의 빈축을 사기도.

      한국경제 | 1990.02.01 00:00