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    • [파워 프로] (13) 제2부 : <1> '세계의 전문가들'

      ... 또 "이웃집 토토로" "공각기동대" 등의 오시이 마모루, "미래소년 코난"의 미야자키 하야오 등이 그 뒤를 이어 일본 문화와 이미지를 세계에 알리고 있다. 이밖에 카 디자이너론 페라리와 쌍벽을 이루는 이탈리아 스포츠 카인 람보르기니를 만든 루치오 베르토네와 대우자동차의 마티즈 등을 디자인한 죠르제토 쥬지아로 등의 명성이 높다. ----------------------------------------------------------------------- ...

      한국경제 | 1998.09.21 00:00

    • 인도네시아 현지공장 건설 재개...기아자동차

      기아자동차는 인도네시아 경제위기에 따른 자금부족으로 중단됐던 인도네시 아 현지공장 건설이 재개됐다고 30일 발표했다. 기아는 현지합작 파트너인 TPN사의 후토모 회장이 소유한 람보르기니 주식 매각자금을 이 사업에 투자키로해 자금조달이 숨통이 트이게 됐다고 밝혔다 람보르기니는 이탈리아의 스포츠카 메이커로 폴크스바겐에 매각됐다. 기아는 인도네시아 경제위기 및 자동차 내수시장 침체로 공장 생산능력은 연간 7만대에서 3만5천대로 축소했으며 완공시기도 ...

      한국경제 | 1998.07.30 00:00

    • 독일 폴크스바겐, 이탈리아 스포츠카업체 인수

      독일의 자동차메이커인 폴크스바겐은 27일 이탈리아의 스포츠카 전문 생산업체인 람보르기니를 인수한다고 밝혔다. 인수금액은 8천4백만~1억1천2백만달러인 것으로 알려졌다. 이탈리아 롤로그나에 본사를 두고 있는 람보르기니는 "슈퍼카"라는 브랜드의 최고급 스포츠카를 생산하고 있으며 지난해 약 13만2천달러의 순익을 기록했다. 폴크스바겐측은 람보르기니의 생산시설을 대폭 확장, 세계 스포츠카 시장을 적극 공략할 계획이다. 폴크스바겐은 앞서 영국의 ...

      한국경제 | 1998.07.27 00:00

    • 폴크스바겐, 프랑스 르노 인수추진 .. 독일 슈테른지 보도

      ... 엔진을 장착한 트럭 모델을 생산할 계획인 것으로 알려졌다. 그러나 쿠르트 리폴즈 VW 대변인은 "슈테른의 보도내용은 순전한 추측일 뿐"이라고 일축했다. 한편 슈테른지는 VW의 자회사인 아우디도 이탈리아의 스포츠카 메이커인 람보르기니를 인수할 방침이라고 보도했다. 이에대해 아우디측은 "람보르기니와 합작을 검토하고 있다는 것만은 사실"이라며 구체적 인수계획에 대해서는 논평을 거부했다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 6월 11일자 ).

      한국경제 | 1998.06.10 00:00

    • [국제II면톱] "세계 자동차업계 '생존전쟁' 불붙다"

      ... 이른바 자동차업계의 "서바이벌 게임"이 무대위로 본격등장한 것이다. 벤츠와 크라이슬러 양사의 합병발표가 나오자 마자 이탈리아 피아트와 프랑스 르노는 상용차부문에서 합병한다고 7일 발표했다. 또 폴크스바겐은 이탈리아 스포츠카회사 람보르기니와 M&A협상을 진행중인 것으로 알려졌다. 이밖에 미국 GM은 한국 대우자동차의 주식 50% 인수협상을 벌이고 있다. 프랑스 푸조와 르노간의 거대합병이 진행되고 있다는 설도 흘러나오고 있다. 자동차업계의 M&A 바람은 중.소부품업체의 ...

      한국경제 | 1998.05.07 00:00

    • [천자칼럼] 음속 돌파 자동차

      ... 열었다. 이것을 양산화시킨 것은 19세기말 미국의 두어리에이 형제였다. 그로부터 자동차제조업체들 사이에는 속도를 향상시키려는 노력이 경주되었다. 그 결과 평상적인 가솔린엔진을 장착한 도로주행차로서 속도기록을 세운 것은 이탈리아 람보르기니사의 "디아블로"였다. 1990년 3월 시운전장에서 시속 3백25km를 달렸던 것이다. 인간의 욕망은 이제 지상에서도 하늘에서처럼 마음껏 달려보려는 데까지 이르렀다. 1979년12월17일 미국의 스탈 바렛이 캘리포니아의 에드워드 ...

      한국경제 | 1997.10.15 00:00

    • [자동차] '100년사 빛낸 명차 10대 한자리에' .. 클래식카쇼

      ... 1910년대를 대표한 롤스로이스 경장갑차, 1920년대의 델라주 15S8, 1930년대의 탈보 라고 SS, 1940년대의 페라리 125S 등이 선보이게 된다. 50년대를 대표하는 차종으로는 마세라티 250F가 선정됐으며 60년대에는 람보르기니 마잘, 70년대에는 시보레 코르벳이 각각 대표차종으로 뽑혔다. 80년대 명차로는 87년 만들어진 재규어 XJR-9가 꼽혔으며 90년대 차종으로는 올해 디트로이트모터쇼에 크라이슬러가 선보인 컨셉트카 페이트가 영광을 안았다. 이번에 ...

      한국경제 | 1997.08.22 00:00

    • [명차의 세계] '알파로메오 1750GS 자가토'..뛰어난 핸들링

      페라리 람보르기니 란치아 마제라티와 함께 이탈리아 레이싱카의 또 하나 명문으로서 알파로메오가 있다. 알파로메오는 초창기 프랑스 자동차를 조립해서 공급하는 기술수준이 보잘것없는 회사였다. 그러나 1909년 이탈리아의 북구 롬바다시로 자리를 옮기면서 "롬바다 자동차 회사"라는 뜻의 알파(ALFA)라는 이름으로 다시 태어나게 됐다. 그리고 1915년 "니콜라 로메오"라는 사업가에 의해 인수되면서 "알파 로메오"로서 완전히 자리를 잡게 됐다. ...

      한국경제 | 1996.11.22 00:00

    • [명차의 세계] '스트라토스'..란치아명성 드높인 랠리전용차

      ... 1972년에 발표된 스트라토스이다. 스트라토스의 역사는 1970년 토리노 모터쇼에서부터 시작된다. 1970년 토리노 모터쇼에 베르토네 스튜디오의 컨셉트카인 스트라토스가 소개되었는데 독특한 스타일로 많은 관심을 끌었다. 이것은 람보르기니의 미우라와 카운타크를 디자인한 마르첼로 간디니의 작품으로서 미래지향적인 2인승 쿠페타입이었다. 앞쪽이 뾰쪽하면서 낮고 뒤로 가면서 두터워지는 웨지 스타일의 보디 타입을 가지면서 마치 하늘을 나는 듯한 전투기 모양을 하고 있었다. ...

      한국경제 | 1996.11.15 00:00

    • 아시아 첫 스포츠카 '라구나' 개발 착수..싱가포르 자동차사

      싱가포르의 스포츠카 제작업체인 블루퍼시픽커뮤니케이션사는 아시아 최초로 "람보르기니" "페라리"같은 스포츠카에 필적하는 고성능 스포츠카인 수퍼카를 개발할 것이라고 밝혀 화제가 되고 있다. 블루퍼시픽커뮤니케이션사의 존 콤파사장은 23일 "라구나"로 명명된 이 수퍼카가 경쟁사 제품들과 비슷한 성능을 갖고 있으면서도 대당 가격이 4분의 1 수준인 14만1천달러에 거래될 것이라고 밝혔다. 콤파 사장은 대량생산이 아닌 수공작업으로 생산되는 수퍼카의 ...

      한국경제 | 1996.09.24 00:00