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새 대법관 후보 3배수 압축…박영재·이숙연 등 재도전
오는 8월 1일 임기를 채우고 퇴임하는 김선수·이동원·노정희 대법관의 뒤를 이을 후보군이 3배수로 압축됐다. 대법원은 대법관 후보추천위원회가 13일 오후 연 회의에서 심사에 동의한 후보 55명 중 9명을 추려 조희대 대법원장에게 제청 후보로 추천했다고 밝혔다. 박영재(55·사법연수원 22기) 서울고법 부장판사, 이숙연(55·26기) 특허법원 고법판사, 조한창(59·18기) 법무법인 ...
한국경제 | 2024.06.13 22:01 | 장서우
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"약자 지키는 최후의 보루"…새 대법관 후보 9명 압축
오는 8월 1일 퇴임하는 김선수·이동원·노정희 대법관의 뒤를 이을 후보가 3배수로 압축됐다. 대법원은 대법관 후보추천위원회가 13일 오후 회의에서 전체 대법관 후보 55명 가운데 9명을 추려 조희대 대법원장에게 제청 후보로 추천했다고 밝혔다. 추천된 후보는 조한창(59·사법연수원 18기) 법무법인 도울 변호사, 박영재(55·22기) 서울고법 부장판사, 노경필(59·23기) 수원고법 ...
한국경제 | 2024.06.13 20:47 | 장서우
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새 대법관 후보 9명 압축…조한창·박영재·노경필·윤강열 등(종합)
윤승은·마용주·오영준·박순영·이숙연도 후보에…3명 골라 제청 8명 현직법관, 1명 법관출신 변호사…여성은 3명 오는 8월 1일 퇴임하는 김선수·이동원·노정희 대법관의 뒤를 이을 후보가 3배수로 압축됐다. 대법관 후보추천위원회는 13일 오후 회의 끝에 전체 대법관 후보 55명 가운데 9명을 조희대 대법원장에게 제청 후보로 추천했다. 추천된 후보는 조한창(59·사법연수원 18기) 법무법인 도울 변호사, 박영재(55·22기) 서울고법 부장판사, ...
한국경제 | 2024.06.13 19:34 | YONHAP
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[2보] 새 대법관 후보 9명 압축…조한창·박영재·노경필 등
윤강열·윤승은·마용주·오영준·박순영·이숙연도 후보에 오는 8월 1일 퇴임하는 김선수·이동원·노정희 대법관의 뒤를 이을 후보가 3배수로 압축됐다. 대법관 후보추천위원회는 13일 오후 회의 끝에 전체 대법관 후보 55명 가운데 9명을 조희대 대법원장에게 제청 후보로 추천했다. 추천된 후보는 조한창(59·사법연수원 18기) 법무법인 도울 변호사, 박영재(55·22기) 서울고법 부장판사, 노경필(59·23기) 수원고법 부장판사, 윤강열(58·23기) ...
한국경제 | 2024.06.13 19:13 | YONHAP
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[속보] 새 대법관 후보 9명 압축…조한창·박영재·노경필 등
오는 8월 1일 퇴임하는 김선수·이동원·노정희 대법관의 뒤를 이을 후보가 3배수로 압축됐다. 대법관 후보추천위원회는 13일 오후 회의 끝에 전체 대법관 후보 55명 가운데 9명을 조희대 대법원장에게 제청 후보로 추천했다. 추천된 후보는 조한창(59·사법연수원 18기) 법무법인 도울 변호사, 박영재(55·22기) 서울고법 부장판사, 노경필(59·23기) 수원고법 부장판사, 윤강열(...
한국경제 | 2024.06.13 19:08 | 김영리
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[1보] 새 대법관 후보 9명 압축…조한창·박영재·노경필 등
새 대법관 후보 9명 압축…조한창·박영재·노경필 등 /연합뉴스
한국경제 | 2024.06.13 19:08 | YONHAP
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하나 만드는데 6500억…130조 시장에 '팀 코리아' 뛰어든다
... 설계·제작과 관련한 표준화 작업도 하기로 했다. 수소는 연소 시 물만 나오는 친환경 연료지만, 운송과 보관이 까다로운 게 보급 확대에 가장 큰 걸림돌이다. 일단 멀리 운송하려면 영하 253도로 냉각한 뒤 800분의 1로 압축해 액체 상태로 변환해야 한다. 액화수소를 초극저온 상태로 저장하려면 전용 저장탱크(화물창)가 있어야 한다. 화물창 설계와 제작이 액화수소 운반의 핵심으로 꼽히는 이유다. 이에 따라 5개 기업은 우선 화물창 재료에 관한 물성 연구와 ...
한국경제 | 2024.06.13 18:51 | 오현우
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조선 3사·철강 2사, 액화수소 화물창 공동연구…"佛 GTT 넘어서는 초격차 확보"
... 설계·제작 관련한 표준화 작업도 진행키로 했다. 수소는 연소시 물만 나오는 친환경 연료지만, 운송과 보관이 까다로운 게 보급 확대에 가장 큰 걸림돌이다. 일단 멀리 운송하려면 영하 253도로 냉각한 뒤 800분의 1로 압축해 액체 상태로 변환해야 한다. 액화수소를 초극저온 상태로 저장하려면 전용 저장탱크(화물창)가 았어야 한다. 화물창 설계와 제작이 액화수소 운반의 핵심으로 꼽히는 이유다. 이에 따라 5개 기업은 우선 화물창 재료에 관한 물성 연구와 ...
한국경제 | 2024.06.13 16:58 | 오현우
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금융당국 "인터넷은행 심사 때 사업계획·자금조달 능력 볼 것"
... 특화하고자 하고 있다"며 "사업계획 타당성과 대주주 자금 조달 능력이 인가의 필수적 요소가 돼야 한다"고 제언했다. 정우현 금융감독원 은행감독국장은 "인터넷은행은 절반의 성공이었다"고 평가하며 "인터넷은행 3사 모두 짧은 기간에 압축적인 성장을 했고, 흑자전환에 성공했지만 3사 모두 예상치 못한 자본확충을 해야 했다"고 말했다. 그러면서 "앞으로 인터넷은행이 새로 진입한다면 초창기 자본 조달도 중요하지만, 영업을 해 나가면서 계속 자본확충을 할 기반이 필요하다"고 ...
한국경제 | 2024.06.13 13:03 | YONHAP
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K조선·철강업계, 액화수소 화물창 공동연구 업무협약
... 선박용 재료 시험 표준화 공동연구를 위한 업무협약을 체결했다고 13일 밝혔다. 차세대 친환경 연료로 꼽히는 수소는 운송을 위해 액체 상태로 변환되어야 한다. 액화수소 화물창(저장탱크)은 수소를 영하 약 250도에서 800분의 1로 압축할 수 있는 초극저온 환경을 조성한다. 조선·철강 5개사와 한국선급은 초극저온에서 선박 재료의 충격 인성이 상온보다 낮아지는 만큼 다양한 재료의 물성을 연구하기 위해 업무협약을 체결했다. 각 사는 협약을 통해 초극저온 환경에서의 ...
한국경제TV | 2024.06.13 10:49
