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... 각종 유제품을 양손 가득 담은 사람을 쉽게 찾아볼 수 있었다. 방문객들은 입을 모아 “너무나 좋은 관광지”라면서도 “접근성이 아쉽다”고 말했다. 자가용을 이용하기엔 서울에서 이동하기 힘들고, ...행 상품’과 전문여행사 가이드가 동행하는 ‘패키지상품’, 코레일의 ‘관광전용 열차’ 등 상품 구성도 다양하다. 코레일은 지난해 말부터 9개 노선(동해선·서해평...

한국경제 | 2025.05.07 11:00 | 유오상

... 다만 이 프로젝트도 지방 부동산 경기가 악화하면서 지지부진한 상태라고 한다. 포항역 인근 상인들은 “관광 수요나 지역경제 영향을 체감하고 싶으면 죽도시장으로 가보라”고 입을 모았다. 그곳이 포항의 바로미터라는 ... 삼척으로 오고 싶어도 움직이지 못하는 예비 관광 수요가 적지 않을 터. 박 팀장은 “경북 지역에서 관광객을 태워 삼척까지 이동하는 임시열차를 운영할 수도 있다”며 “임시열차를 이용한 관광객이 삼척을 ...

한국경제 | 2025.05.02 10:22 | 정초원

... 공업·항만 도시로서, 철강과 조선, 석유화학 산업이 번성했던 도시였다. 그러나 2000년대에 들어 서비스와 관광 산업으로 산업 전환을 모색하면서, 도시 내부의 낡은 인프라부터 개선해야 했다. 특히 철도가 도심 한복판을 남북으로 ... 건널목 7곳이 사라지고, 교차로 16곳도 제거돼 도심 교통 흐름이 크게 개선됐다. 지하 선로 건설 중에도 기존 열차 운행을 유지해야 했고, 공법상 난제가 있어 공사가 매우 어려웠지만, 무사히 지하화가 완료됐다 . 철도 지하화로 ...

한국경제 | 2025.05.02 10:21 | 김현아 가천대 초빙교수

... 마이너스가 되는 면도 있습니다. 제가 늘 강조하는 건데요. 고속철도가 뚫리면 특히 지역 병원의 문제가 심각해집니다. 관광 수요는 늘어나겠지만 의료와 같은 기본 인프라는 무너질 수 있어요. 예를 들어 SRT가 생기면 그 지역 내 병원은 ... 용인이나 성남의 어느 아파트에서 강남에 위치한 직장으로 이동한다고 생각해봅시다. GTX를 타기 위해 대심도로 내려가서 열차를 타고 가는 것과 버스전용차로를 이용해 빨간 광역버스를 타는 걸 비교해보자고요. 집 근처에서 광역버스 타고 가는 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 정초원

... 교통수단이 상대적으로 많은 남부 구간에 비해 지역주민들에게 효용이 크다는 평가다. 최근 GTX-A 북부 구간의 운행 열차가 기존 7개에서 10개로 늘어나고 출퇴근 시간 배차 간격도 기존 10분에서 6분으로 단축됐다. 출퇴근 외 시간도 ... 평가가 잇따랐다. 노선별로 관심사가 엇갈렸다. 북부 노선은 대규모 마이스(MICE: 기업 회의·포상관광·컨벤션·전시회) 인프라를 갖춘 GTX-A ‘킨텍스역’이 중점적으로 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김수정

... 서울의 북서부와 북동부에 있는 경의선과 경원선을 이어주는 다리와 같은 노선이었다. 교외선 덕분에 경의선과 경원선 열차가 서울을 관통하지 않고도 우회할 수 있었다. 주로 화물열차가 이런 기능을 활용했다. 둘째로 교외선은 서울 북부의 ... 친환경 차량 전환, 역세권 개발 필요 현재 교외선은 무궁화호 객차라는 특급형 차량을 쓰고 있다. 하지만 이는 통근열차로 적절하지 않다. 교외선이 관광철도 기능과 통근철도 기능을 함께 하기 위해서는 양쪽의 기능이 절충돼 있는 근교형 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김수정

... 수요도 다시 좀 높아지지 않을까 기대해요.” (시흥능곡역 공인중개사) “서해선 타고 온 관광객이 좀 늘긴 했어요. 그래도 이게 도민 실생활에 정말 도움이 됐는지 체감은 아직 잘 안 돼요. 일자리나 종합병원, ... 자리마다 개인용 콘센트와 탁상이 구비됐다. 서화성을 시작으로 향남, 안중 등에서 가족 단위, 친구 단위에 사람들이 열차의 절반 정도를 채웠다. 대부분 5일장을 보러 오거나 서해선이 궁금해서 온 사람들이었다. 홍성역 앞 관광안내소 관계자는 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:00 | 김수정

... 대경선이 개통되면서 구미~대구~경산을 오가는 승객에게 정시성을 갖춘 편리한 교통수단이 추가로 생겼다. 경부선 일반열차는 지정좌석제라 매번 예약을 해야 하며 시간표 확인도 필요하다. 운임도 비싸다(구미~동대구 무궁화호 3200원· ... 걱정될 수 있다. 하지만 오히려 구미시는 대경선을 이용해 외부의 방문객을 끌어오는 노력을 하고 있다. 실제로 관광지 교통 개선 등의 인프라 확충, 각종 관광명소 발굴, 숙박비 일부를 구미사랑상품권으로 환급하는 등의 소비촉진 지원책 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:00 | 김수정

... 고양종합운동장에서 유명 밴드인 콜드플레이의 내한공연 마지막 회차가 열렸다. 공연 관람객이 서울 방향 GTX-A 열차를 타기 위해 몰려들어 역사 안팎은 인산인해를 이뤘다. 최근 고양종합운동장과 킨텍스 등에서 대규모 행사가 잇달아 ... 한다”고 말했다. 방문객의 체류시간이 짧은 데는 부족한 숙박시설이 한몫한다는 분석이 나온다. 고양 일산 지역은 관광호텔이 소노캄고양(826실) 단 한 곳에 불과하다. 여기에 레지던스호텔 케이트리(422실)를 더해도 전체 객실은 1248실에 ...

한국경제 | 2025.04.29 17:54 | 김다빈

... 강릉역에서 차로 5분, 서울에서는 KTX로 2시간 정도에 도달할 수 있다. 부산 부전역에서 강릉까지 한번에 갈 수 있는 열차가 올해 개통되었으며, KTX-이음 열차 도입 계획도 발표된 상태다. 리조트 단지 내에는 스파, 피트니스, 수영장, ... 가능한 배치로 설계하여 내부에서 개방감을 높였다. 단지 인근에는 강릉 카페거리, 오죽헌, 경포해변 등 지역 대표 관광지가 차량 15분 이내 거리에 밀집해 있다. 한편, 이번 라군타운 조성사업에는 위탁운영 및 자문사로 스타일로프트글로벌이 ...

한국경제 | 2025.04.29 09:00 | NEWSFLOW