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일본 자동차 업체 닛산이 대규모 구조조정 계획을 발표했다. 감원 규모는 기존 발표보다 두 배로 늘어난 2만 명에 달할 전망이다. 13일 NHK, 니혼게이자이신문 등 일본 언론에 따르면, 닛산은 전체 직원의 약 15%에 해당하는 국내외 직원 2만 명을 감원하고, 일본 및 해외 공장 7곳의 가동을 중단하기로 했다. 이는 지난해 11월 발표한 9,000명 감원 계획에 1만 명 이상을 추가한 것이다. 닛산은 북미와 중국 시장에서의 판매 부진, 미 정부의 ...

한국경제 | 2025.05.13 18:00 | 김민주

실적 부진에 빠진 일본 닛산자동차가 구조조정 규모를 당초 계획보다 두 배 이상 확대해 2만 명에 달하는 인원을 줄이게 됐다. 12일 일본 공영방송 NHK에 따르면 닛산은 당초 발표한 9000명보다 1만 1000명 더 많은 2만 명의 직원을 감축한다. 이는 전체 인력의 약 15%에 해당하는 규모로, 일본 국내외 사업장에서 구조조정이 이뤄질 것으로 보인다. 닛산은 지난달 주주들에게 2025년 3월 종료된 회계연도에서 구조조정 비용으로 최대 7500억 ...

한국경제 | 2025.05.12 21:48 | 장지민

... 실버암 컵에서는 127점으로 전체 3위를 기록한 바 있다. 볼가스모터스포츠 박효섭 감독은 "한민관은 습득력과 순간 집중력이 뛰어난 드라이버"라고 치켜세웠다. GTWCA는 포르쉐, 벤츠 AMG, 람보르기니, 아우디, 쉐보레 콜벳, 닛산 니스모 등 전세계 GT3 고성능 양산차 메이커가 한 자리에서 격돌하는 '슈퍼카 대전'이다. 매년 12라운드의 경기를 치른다. 한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com

한국경제 | 2025.05.12 13:31 | 한경우

... 포함된 비중만큼 관세가 면제되는 식이다. 포드가 가격 인상의 신호탄을 쏘면서 다른 완성차 업체도 동참할 움직임을 보이고 있다. 이달까지 가격을 동결하기로 한 폭스바겐은 다음달부터는 관세 비용을 고려해 판매가를 결정하기로 했다. 닛산도 다음달 2일 이후엔 수요를 감안해 가격을 판단한다고 밝혔다. 현대자동차와 기아는 차량 가격 인상을 최대한 억제하겠다고 했지만 하반기부터는 인상이 불가피할 것으로 업계는 보고 있다. 관세 영향에 자동차 회사들은 올해 실적 전망치를 잇달아 ...

한국경제 | 2025.05.08 18:35 | 양길성/신정은

... USMCA에 따라 관세가 부과되지 않는다. 현지 생산 비중 높은 포드마저 가격 인상에 나서면서 다른 완성차 업체도 가격 인상에 나설 전망이다. 이달까지 가격 동결한 폭스바겐은 다음달부터는 관세 비용을 고려해 판매가를 결정하기로 했다. 닛산도 다음달 2일까지 가격 동결하고 그 이후는 수요를 감안해 판단한다고 밝혔다. 현대자동차와 기아는 차량 가격 인상을 최대한 억제하겠다고 한 상태다. 주요 자동차 업체들이 올 여름 차값 인상을 예고하면서 중고차 가격은 치솟고 있다. ...

한국경제 | 2025.05.08 10:48 | 양길성/신정은

... 박수와 미소를 보냈다. 상하이 모터쇼의 전시 면적이 서울 코엑스 전시 면적(3만8231㎡)의 약 10배인 36만㎡ 규모에 달하는데 BYD 부스만 ‘블랙홀’처럼 인파를 빨아들였다. 인근에 자체 부스를 차린 일본 닛산의 임직원들도 삼삼오오 모여 BYD 부스를 기웃거릴 정도였다. 닛산 한 관계자는 “새로 공개된 충전 시스템과 신차 외형과 의미를 분석하려고 한다”고 말했다. 중국 최대 통신장비업체인 화웨이는 최근 업계 최초 액체 ...

한국경제 | 2025.05.07 16:08 | 한경비즈니스외고

... 공장을 지었다. 당시 770억원에 불과하던 성우하이텍 매출은 현대차그룹을 발판으로 지난해 기준 4조2000억원으로 뛰었다. 성우하이텍은 해외 진출 전 생산 제품을 100% 현대차·기아에 납품했지만, 지금은 BMW 닛산 아우디 제너럴모터스(GM) 등에도 부품을 공급하고 있다. 이 사장은 “현대차그룹의 글로벌 위상이 높아지면서 현대차그룹 공급사도 주목받게 됐다”며 “2002년 초 현대차와 함께 중국에 진출했을 때 다른 ...

한국경제 | 2025.05.06 17:51 | 신정은

... 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 등록된 551개 차종 중 미국에서 생산한 169개 차종의 부품 수입 비율은 50%를 웃돈다. 메르세데스벤츠가 90%로 가장 높았고, BMW도 73%에 달했다. 포드, 제너럴모터스(GM), 닛산 등은 약 60%다. 현대자동차는 상대적으로 낮은 50%대다. 조너선 스모크 콕스오토모티브 수석이코노미스트는 “부품 관세는 수리·유지비와 보험료 인플레이션으로 이어질 것”이라고 지적했다. ◇2년간 부품 관세 ...

한국경제 | 2025.05.04 17:43 | 신정은

... 도로교통안전국(NHTSA)에 등록된 551개 차종 중 미국에서 만들어진 169개 차종의 부품 수입 비율이 50%를 웃돈다고 분석했다. 부품 수입 비율은 독일 메르세데스 벤츠가 90%로 가장 높았고, BMW도 73%에 달했다. 포드, GM, 닛산 등은 약 60%다. 현대차는 50%대였다. 미 언론은 이번 관세 영향이 신차뿐만 아니라 중고차 가격, 수리비, 보험료도 오르게 할 수 있다고 전망했다. 조너선 스모크 콕스오토모티브 수석 이코노미스트는 "부품 관세는...

한국경제 | 2025.05.04 15:47 | 신정은

... 외국인 투자 가운데 최대 규모다. 도요타는 중국 쓰촨성에 수소연료전지 분야 합작사를 세우기 위해 2억3600만위안(약 465억원)을 투자하는 계약도 맺었다. 이 밖에 다른 글로벌 기업의 중국 투자 행보도 잇따르고 있다. 일본 닛산은 최근 상하이 모터쇼에서 “중국에서 생산한 EV를 수출하겠다”고 밝혔다. 중국을 글로벌 생산 기지로 활용하겠다는 전략이다. 제약업계에서도 대규모 투자가 발표됐다. 일본 다이이찌산쿄는 상하이 푸둥 신구에 10억위안(약 ...

한국경제 | 2025.04.25 18:27 | 이혜인