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...rsquo;을 구축하겠다는 입장이다. 두 후보 모두 사업비 조달 방안은 불명확하다. 이 후보는 정부 재정 지출 구조조정분과 2025~2030년 연간 총수입 증가분으로 재원을 충당하겠다고 밝혔다. 김 후보도 재원 조달 방안을 민자 유치, 국비·지방비·사회간접자본(SOC) 예산 재조정 정도로만 언급했다. 전문가들은 기존에 추진 중인 GTX-B·C 노선도 사업 진행이 지지부진한 가운데 추가 광역철도 개통은 쉽지 않을 것이라고 ...

한국경제 | 2025.05.15 17:44 | 한명현

... 푸념했다. 불만이 고조되면서 주민들의 집단행동도 예고됐다. 위례신도시 시민연합은 오는 16일 서울시청 앞 광장에서 궐기대회를 열고 주무 부처인 국토교통부와 주관처인 서울시 등을 성토할 계획이다. 시민연합은 철도계획 원안 복구와 민자사업 전환에 대한 책임, 광역교통계획 이행을 위한 실질적 행동 등을 끌어내기 위해 행정소송 등의 대응을 이어간다는 방침이다. 지역 부동산 업계에서는 주민들의 항의가 장기화할 것으로 내다보고 있다. 장지동의 한 개업중개사는 "교통망 ...

한국경제 | 2025.05.13 06:30 | 오세성

... 공약으론 과거 경기도지사 시절 성과 중 하나인 GTX 확장을 내세웠다. 수도권에만 있는 GTX를 전국 5대 광역원으로 확장시켜 지역균형발전과 미래전략산업 활성화를 위한 초광역권 메가시티를 추진하겠다는 복안이다. 국비와 지방비를 비롯해 민자유치와 SOC 예산 재조정 등을 통해 재원을 마련하고 대통령 취임 즉시 이를 이행하겠다고 약속했다. 5호 공약은 ‘중산층 자산증식, 기회의 나라 구현’이다. 종합소득세와 물가연동제 도입, 소득세 기본공제, ...

한국경제 | 2025.05.12 09:02 | 하지은

... 말했다. GTX 건설을 자치단체에 맡기면서 재정과 인사, 인허가권 등 권한을 자연스럽게 지방으로 이양하겠다는 구상이다. 특히 복잡한 절차와 규제 등 인허가 과정을 획기적으로 줄이겠다는 입장이다. 또 건설 비용과 관련해서는 민자를 투입하되 요금 징수권을 부여해 사업비를 보충하는 방식으로 추진한 방침이다. 다만 재정 여력이 부족한 지역의 경우 중앙정부 차원의 정책적 지원에 적극적으로 나서겠다고 제시했다. 청년 맞춤형 주거정책은 대학가 반값 월세존, 1인 ...

한국경제 | 2025.05.11 06:57 | 김영은

... 취지"라고 설명했다. 핑크 번호판을 부착하는 차량의 고속도로 전용차선 이용도 전면 허용될 전망이다. 장시간 차량 탑승에 어려움을 겪는 영유아를 둔 부모의 불편을 해소하려는 취지다. 이 후보는 또 다자녀 가구 차량의 공영 및 민자도로 통행료 50% 할인, 혼잡통행료 면제 또는 경감 등 금전적인 혜택도 약속했다. 이 후보가 '색깔 번호판'을 제안한 것은 이번이 두 번째다. 앞서 이 후보는 국민의힘 당대표 재임 당시 법인용 차량에 연두색 번호판을 부착할 것을 ...

한국경제 | 2025.05.09 11:04 | 안시욱

... x-TX 사업의 현재 추진 현황을 살펴보면, 충청권과 대구경북권은 한국개발연구원에서 철도사업의 타당성 및 사업성 검토 단계에 있다. 대구경북신공항 광역급행철도는 예비타당성 조사가 진행 중이며, 충청권광역급행철도(CTX) 사업은 민자적격성 조사가 진행 중이다. 반면, 부울경과 광주전남권은 x-TX 사업 초기 단계로 철도 사업에 대한 발굴 자체가 필요한 단계다. 초광역권의 발전을 위한 교통망의 중요성에 공감하는 가운데 철도 전문가를 대상으로 초광역권에서 x-TX ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김정인 한국교통연구원 부연구위원

... 인천대입구역부터 남양주 마석역까지 총연장 82.8km를 잇는 사업이다. 용산~상봉(20km) 구간은 정부 예산이 투입되는 재정사업이고, 나머지 인천대 입구~용산(40km)과 상봉~마석(23km) 구간은 대우건설 컨소시엄이 맡은 민자 노선이다. 민자 노선은 지난해 초 착공식을 연 이후 1년여 동안 첫 삽을 못 떴다. 추가 정차역 설치 여부와 고금리 등의 여파로 사업성이 문제가 됐기 때문이다. 민자 구간의 총사업비는 4조2894억 원에 이른다. 대우건설컨소시엄은 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김수정

... 진행할 계획이다. 버스와 택시 등 대중교통 이용이 편리하도록 연계 교통 승강장과 대기 공간 등도 조성한다. 시는 공사 진행 상황을 주기적으로 안내하고 역사 주변 정비와 연계 교통체계 개선방안을 추진할 방침이다. 천안역은 당초 민자역사 건립 전까지 2003년부터 3년간 한시적으로 사용될 계획이었으나, 민자역사 사업이 좌초되면서 현재까지 임시 역사로 방치됐다. 천안역 증·개축을 통해 이용객 불편 해소는 물론 낙후된 천안 원도심 활성화의 원동력이 될 것이라는 ...

한국경제 | 2025.04.30 21:03 | 강태우

... 인상을 만들어 나가는 일에 지속적으로 관심을 갖고, 한강변 스카이라인을 디자인할 것이다. Q. 이 외에 해안건축이 역점을 두고 있는 분야가 있다면? A. 주거지 정비사업 외에 복합개발사업에도 관심이 많다. 해안은 이미 용산민자역사 복합개발을 성공적으로 이끌어 낸 DNA가 있다. 복합개발은 다양한 용도의 건물에 대한 깊은 인사이트와 경험이 필요하다. 해안은 복합개발에 필요한, 다방면에서 전문성을 갖춘 인재를 보유하고 있다. 동서울 터미널, 서부트럭터미널 ...

한국경제 | 2025.04.30 06:00 | 민보름

... 광역교통망을 구축해 '30분대 생활권'을 만들겠다"고 공약했다. 구체적으로 △부전역~마산역 복선전철 조기 개통 △부산~양산~울산선 건설 지원 △부산 철도 지하화 사업 단계적 추진 △거가대교, 마창대교 등 민자사업 재구조화를 소개했다. 이 후보는 "부산의 항만과 해양, 울산의 자동차, 석유화학, 조선, 경남의 항공우주, 방위, 조선, 풍력산업이 함께 손잡고 혁신과 창조의 시너지를 만들 것"이라며 "부울경 메가시티의 ...

한국경제 | 2025.04.25 07:00 | 심은지