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쌍용양회, 편견 깬 공격투자…시멘트 불황 뚫고 '깜짝실적'
... 과감한 투자였다. 당시 시멘트업계에선 “업황이 안 좋은 상황에서 폐열발전에 1000억원 이상을 투자하는 게 말이 되느냐”는 반응도 나왔다. 한앤컴퍼니는 아랑곳하지 않고 쌍용양회의 체질 개선 작업을 밀어붙였다. 전기료가 저렴한 심야시간에 전력을 충전했다가 낮시간에 활용할 수 있도록 국내 최대 규모인 22㎿h급 에너지저장장치(ESS)도 설치했다. 노후화된 킬른(시멘트 제조에 쓰이는 거대한 원통형 가마) 버너 교체, 쿨러(냉각장치) 개조 등을 통해서도 ...
한국경제 | 2020.05.07 17:29 | 안대규
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[사설] 만만한 기업만 전기료 인상…이런 나라 또 어디 있나
주택용 대비 산업용 전기요금이 지난해 1~11월에 역대 처음으로 101.0%로 역전됐다. 철강 자동차 전자 등 제조업체들이 주로 사용하는 산업용 전기요금이 주택용보다 비싸진 것이다. 대량으로 공급하는 데다 심야 전력을 많이 쓰기 때문에 원가가 훨씬 낮은 산업용 전기요금을 주택용보다 높게 책정하는 것은 제조업 수출 경쟁력을 갉아먹는 조치라는 우려가 커지고 있다. 2005년만 해도 주택용의 절반 정도였던 산업용 전기요금이 비싸진 이유를 주목할 필요가 ...
한국경제 | 2020.01.29 18:38
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한전 적자 메우려 또 올리나…주택용보다 비싸진 산업현장 전기요금
... 40~70% 정도로 낮다. 손양훈 인천대 경제학과 교수는 “산업용 전기는 대량 공급하는 데다 값싼 심야 전력을 많이 쓰기 때문에 원가가 가정용보다 훨씬 낮다”며 “산업용 요금을 주택용보다 높거나 ... 주택용(14.0%) 농사용(3.6%) 교육용(1.6%) 등이 뒤를 이었다. 美·日은 내리는 산업용 전기료 정부, 한전 적자 메우려 또 올리나 지난해 산업용 전기요금이 처음으로 주택용보다 비싸진 건 정부가 요금 제도에 ...
한국경제 | 2020.01.28 17:43 | 조재길
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GS25 매출 1위 비결…수도권 공략·점주와 상생
... 높은 이유는 또 있다. 24시간 영업을 경쟁사에 비해 많이 한다. GS25의 24시간 운영 매장 비중은 전체의 약 86% 수준이다. 100곳 중 14곳 정도만 심야에 문을 닫는다. 이에 비해 CU는 이 수치가 80%에 불과하다. GS25는 24시간 운영 매장에 지원을 몰아준다. 전기료를 전액 지원하고, 신선식품 폐기 지원금도 대준다. 상품면에서는 원두커피 덕을 봤다는 분석도 있다. GS25의 원두커피 ‘카페25’는 작년 한 해에만 ...
한국경제 | 2019.12.02 17:29 | 안재광
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한전 "도축시설 할인 전기료 토해내라"
...국전력이 전국 도축장을 대상으로 전기요금 할인특례 현황을 조사한 뒤 그동안 할인받은 10억원 이상을 환수하겠다고 통보했다. 애초 특례 적용 대상이 아닌 ‘육류 가공시설’이 포함됐다는 이유에서다. 저렴한 심야전력을 써온 법인·공장 60여 곳도 별도 조사한 뒤 수백만~수억원씩 추징했다. 최악의 재무 위기를 겪고 있는 한전이 ‘마른 수건 쥐어짜기’에 나선 게 아니냐는 지적이 나온다. 도축장 “2014년엔 ...
한국경제 | 2019.08.04 17:55 | 조재길
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감사원, 전기료 누진제 개선 요구…"에어컨 사용량 고려 안돼"
대중화된 가전인데도 1단계 구간서 누락…전기료 감면 '사각지대'도 확인 누진제 '전력소비 억제·저소득층 보호' 효과 뚜렷하지 않아 산업부 "감사결과 수용 여부 신중 ... 필요하다는 지적도 나왔다. 전체 사용자의 1.5%에 불과한 대규모 전력 사용자(고압 B·C 사용자)들이 심야 시간대에 전체 전력의 63%를 사용하면서 낮은 요금의 혜택이 소수 사용자에게 집중되고 있기 때문이다. 한편 감사원은 ...
한국경제 | 2019.04.18 14:04 | YONHAP
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전기차 10만 대 시대 '눈앞'…당신이 아직도 궁금해하는 5가지
... 있다. 스마트폰을 충전하듯이 집에 들어가 충전기에 꽂고 아침에 완충된 전기차를 끌고 나올 수 있다. 사용자들은 보통 심야용 전기를 통해 비용도 절감하고 잉여 전력을 이용한다. 전기차는 보통 완속 충전기로 충전하면 100% 충전에 5~9시간, ... 번째 구매…세컨드 카가 아니라 우리 집 메인 카죠” -“전기차로 바꾸고 환경오염 주범이란 죄책감 벗었죠” -“전기료 등 월 유지비 2만원, 대중교통 요금보다 저렴하죠” -판매 모델만 16개…지금 나한테 맞는 최고의 전기차는? ...
한국경제 | 2019.04.09 10:25 | 김영은(kye0218@hankyung.com);
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기업들 "올 실적 추락 이 정도일 줄이야…"
... 유럽 경기는 이미 꺾였고, 미국과 일본 경제도 심상치 않습니다. 물건을 내다 팔 시장은 쪼그라드는데 인건비, 전기료 등 비용 부담은 커지니…. 올해 경영환경은 미세먼지보다 더 답답하고 앞이 안 보입니다.” ... 공급 과잉이 맞물려 전년 동기에 비해 10~20% 빠질 것으로 전망됐다. 정부가 추진 중인 ‘산업용 심야 전기요금 10% 인상안’이 확정되면 수익성은 더 악화된다. 현대제철이 2017년에 쓴 전기료가 1조1300억원이었던 ...
한국경제 | 2019.03.13 17:41 | 송종현/오상헌/고재연/김보형
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산업용 심야 전기료 최대 10%인상 추진
심야시간 산업용 전기료가 최대 10% 인상될 전망이다. 심야에도 공장을 가동하는 대기업, 특히 철강과 정유회사 등은 많게는 수백억원씩 전기료 부담이 늘어날 것으로 예상된다. 5일 산업통상자원부와 한국전력에 따르면 정부는 산업용 전기요금 개편안 초안을 마련해 업계 의견을 듣고 있다. 개편안 1안은 심야시간 경부하(오후 11시~오전 9시) 요금을 10% 올리되 최대부하(오전 10시~낮 12시, 오후 1~5시)와 중간부하(오전 9~10시, 낮 12시~오후 ...
한국경제 | 2019.03.05 17:45 | 서민준
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"수출 급감하는데 전기료까지 올린다니"…철강·석유업계 '울상'
... 19.9% 증가에서 작년 0.7% 감소로 뚝 떨어졌다. 올해는 한 가지 걱정이 더 늘어날 전망이다. 정부가 산업용 심야 시간 전기요금을 최대 10% 올리는 방안을 유력하게 검토하고 있기 때문이다. 5일 산업통상자원부와 한국전력공사 등에 ... 시간 요금을 2.5% 내린다. 최대·중간 부하 요금 인하에도 불구하고 대기업과 중견기업은 전체적으로 전기료 부담이 는다. 심야 시간 전기 사용량이 많기 때문이다. 1안 시행 시 대기업은 0.6%, 중기업은 0.3% 전기료가 ...
한국경제 | 2019.03.05 17:44 | 서민준
