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... 관광객은 꾸준히 들어오고 있지만 유커가 끊긴 탓이다. 한·중 관계 개선으로 수요가 늘어나면 여행 상품과 한·중 항공노선도 확대된다. 상품 경쟁이 심화하면 가격은 떨어지고 관광객들의 부담도 줄어든다. 대한항공과 아시아나항공은 코로나 이전에 주당 220~230회의 한·중 노선을 운항해왔지만 현재 운항 횟수는 당시 대비 80~85% 수준에 그친다. 저가 항공사들의 운항 횟수는 이보다 현저히 낮다. 쇼핑 장소를 고를 수 있는 개인 관광객과 달리 ...

한국경제 | 2025.06.13 07:00 | 최수진

대한항공이 공정거래위원회에 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합안이 반려됐다. 제휴 마일리지 전환 기준과 사용처 확대 여부가 보완사항으로 지적됐다. 공정위는 12일 대한항공이 낸 아시아나항공과의 마일리지 통합안에 관해 “일부 미흡한 부분이 있어 즉시 수정·보완을 요청했다”고 밝혔다. 지난해 12월 대한항공·아시아나항공 기업결합 심사를 조건부로 승인한 공정위는 심사 종료 6개월 이내 마일리지 통합 방안을 ...

한국경제 | 2025.06.12 18:10 | 하지은/신정은

... 대한항공은 2018년 조인트벤처 출범을 시작으로 끈끈한 연을 이어오고 있다. 제프 부사장은 "대한항공과의 파트너십은 2018년도에 시작됐으며 지금은 1위의 태평양 노선 조인트벤처"라고 표현했다. 그는 대한항공과 아시아나항공의 합병과 관련해서도 "적극적으로 지지한다"며 "통합 과정은 수개월이나 수년이 걸리 수 있는 작업이라고 생각한다"고 평가했다. 델타항공은 이날부터 인천국제공항과 미국 솔트레이크시티 국제공항을 ...

한국경제 | 2025.06.12 17:50 | 신정은

공정거래위원회가 대한항공이 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합안을 심사도 하지 않고 돌려보냈습니다. 소비자들에게 불리할 수 있고 구체적인 설명도 부족하다는 이유에섭니다. 성낙윤 기자 연결해 들어보겠습니다. 성 기자, 대한항공이 통합안을 제출하자마자 퇴짜를 맞았네요? 공정거래위원회가 대한항공이 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합 방안을 반려했습니다. 아시아나항공 소비자들에게 불리할 수 있고, 구체적인 설명 또한 부족하다는 이유에섭니다. ...

한국경제TV | 2025.06.12 17:36

공정거래위원회가 12일 대한항공이 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합안을 '심사 개시에 미흡하다'는 평가와 함께 보완을 요구했다. 최대 쟁점으로 꼽혔던 제휴 마일리지 전환 기준과 사용처 확대 여부가 핵심 보완사항으로 지적됐다. 공정위는 이날 "대한항공이 제출한 통합안에 대해 일부 미흡한 부분이 있어 즉시 수정·보완을 요청했다"고 밝혔다. 지난해 12월 대한항공-아시아나 기업결합 심사를 조건부로 승인한 ...

한국경제 | 2025.06.12 15:08 | 하지은

공정거래위원회가 대한항공-아시아나항공 마일리지 통합안을 반려한 가운데 대한항공은 공정위 요청에 따라 지속 협의하겠다고 밝혔다. 12일 대한항공에 따르면 이날 오전 공정위에 마일리지 통합방안을 제출했으나 공정위는 제출된 통합방안과 관련해 대한항공 측에 즉시 수정·보완을 요청했다. 공정위는 "마일리지 사용처가 기존 아시아나항공이 제공하던 것과 비교해 부족한 부분이 있었다"며 "마일리지 통합비율과 관련한 구체적인 ...

한국경제 | 2025.06.12 14:51 | 차은지

공정거래위원회(이하 공정위)가 대한항공이 제출한 아시아나항공과의 마일리지 통합 방안을 반려하며 즉각적인 수정·보완을 요청했다. 12일 공정위는 이날 발표한 공식 입장에서 “통합안에 포함된 마일리지 사용처가 기존 아시아나항공에서 제공해온 수준에 미치지 못하고 통합 비율에 대한 구체적 설명도 부족했다”며 심사 개시 요건을 충족하지 못한다고 밝혔다. 특히 공정위는 “아시아나 소비자들의 신뢰를 보호하고 불이익이 ...

한국경제 | 2025.06.12 14:13 | 정유진

공정거래위원회는 12일 대한항공·아시아나항공 마일리지 통합안을 반려했다. 공정위는 이날 "오늘 제출된 통합 방안과 관련해 대한항공 측에 즉시 수정·보완을 요청했다"고 밝혔다. 이어 "마일리지 사용처가 기존 아시아나항공이 제공하던 것과 비교해 부족한 부분이 있었다"며 "마일리지 통합 비율과 관련한 구체적인 설명 등에 있어 공정위가 심사를 개시하기에는 다소 미흡한 부분이 있다고 ...

한국경제 | 2025.06.12 14:05 | 고정삼

... 재추진, 자사주 의무 소각 등을 주요 공약으로 내건 이재명 정부가 들어서면서 수혜주로 부상한 것으로 보인다. 순매수 2위는 대한항공이다. 이 종목은 올 들어 주가가 5%가까이 약세를 보이고 있다. 다만 증권가에서는 올해 1분기부터 아시아나항공이 연결 편입돼 외형이 크게 확대될 것으로 보고 있다. 최근 여객 사업은 내수 경기 둔화 우려에도 불구하고 국제선 여객 수요가 늘어나면서 양호한 흐름을 보이고 있다. 유안타증권은 대한항공의 별도 기준 올해 연간 국제 여객 매출 규모를 ...

한국경제 | 2025.06.12 11:31 | 조아라

대한항공이 공정거래위원회에 아시아나항공과의 마일리지 통합안을 12일 제출한다. 통합안의 핵심 쟁점은 기존 고객이 보유한 마일리지의 전환 비율이다. 항공편 탑승으로 적립한 마일리지는 1대1 전환이 유력한 반면, 제휴처 적립 마일리지는 차등 적용할 가능성이 제기된다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 그동안의 주요 글로벌 항공사 통합 사례에서 항공 탑승 마일리지는 대부분 1대1 비율로 전환돼왔다. 2010년 유나이티드항공-콘티넨탈항공, 2008년 ...

한국경제 | 2025.06.12 10:33 | 하지은