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[올림픽] 태극전사가 간다 ⑪ 체조 류성현·김한솔

... 수술대에 오르고도 6개월 만에 올림픽 출전권을 따낸 베테랑 김한솔은 "이제는 노련함으로 승부를 걸어 시상대에 꼭 서겠다"고 출사표를 올렸다. 메달 경쟁자로는 도쿄 올림픽 금메달리스트이자 지난해 세계선수권 우승자인 아르템 돌고피아트(이스라엘)가 첫 손에 꼽힌다. 돌고피아트는 연기에서 거의 실수를 안 하고 높은 수행 점수를 챙기는 이 종목 스페셜리스트다. 올해 월드컵시리즈에서 6.8점의 최고난도 기술을 뽐낸 영국의 헤리 헵워스는 떠오르는 별이며, 도쿄 올림픽 5위이자 ...

한국경제 | 2024.07.11 07:01 | YONHAP

BMW, 美서 40만대 리콜…"사망 위험"

... 부풀게 하는 장치) 폭발 가능성으로 인해 차량 39만대 이상을 리콜한다고 밝혔다. 대상 차량은 특정 세단과 스포츠 왜건이다. NHTSA는 에어백 인플레이터가 폭발할 경우 금속 파편이 운전자와 탑승자에게 튀어 사망 또는 부상으로 이어질 수 있다고 설명했다. 크라이슬러도 에어백 문제로 미국에서 알파 로메오, 지프, 피아트 차량 33만2천대를 리콜한다고 NHTSA는 이날 밝혔다. (사진=연합뉴스) 이휘경기자 ddehg@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2024.07.10 20:53

BMW, 미국서 차량 39만대 이상 리콜…"에어백 결함"

... 리콜한다고 밝혔다. 대상 차량은 특정 세단과 스포츠 왜건이라고 로이터는 전했다. NHTSA는 에어백 인플레이터가 폭발할 경우 금속 파편이 운전자와 탑승자에게 튀어 사망 또는 부상으로 이어질 수 있다고 설명했다. 크라이슬러도 에어백 문제로 미국에서 알파 로메오, 지프, 피아트 차량 33만2천대를 리콜한다고 NHTSA는 이날 밝혔다. NHTSA에 따르면 이들 차량의 앞좌석 에어백이 제대로 작동하지 않을 가능성이 있는 것으로 파악됐다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.07.10 20:41 | YONHAP

사우디 아람코 "2050년에도 차량 60%는 엔진 달고 있을 것"

... 나온 후 엔진에 대한 투자나 개발을 중단했지만 우리는 계속했다"고 덧붙였다. 현재 시장에 나와 있는 엔진 유형의 80%를 제작할 수 있다고 회사는 밝혔다. 호스 파워트레인은 지리와 르노에서 엔진과 변속기 부문을 분할해 설립됐다. 전 세계에 17개 공장이 있으며 직원 1만9천명이 일한다. 연간 생산능력 320만 대로, 500만대로 늘릴 목표를 갖고 있다. 크라이슬러와 피아트, 시트로엥의 소유주인 스텔란티스와 비슷한 수준이다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.07.09 15:31 | YONHAP

中BYD, EU '관세폭탄' 사흘만에 튀르키예와 전기차 공장 협약

... 5일 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최고 47.6%로의 관세율을 적용한 지 불과 사흘만이다. 1996년 발효된 튀르키예·EU 관세동맹에 따라 튀르키예에서 제조된 자동차는 EU에 더 유리한 조건으로 수출할 수 있다. 이런 이점 때문에 피아트, 르노, 포드, 토요타, 현대차 등 주요 완성차업체가 튀르키예에 공장이 있다. BYD는 성명에서 "우리는 대체에너지 차량 수요가 늘고 있는 유럽 소비자에게 다가가는 것이 목표"라며 "여러 이점을 가진 튀르키예에 투자함으로써 BYD의 ...

한국경제 | 2024.07.09 01:05 | YONHAP

WSJ "중국 BYD 전기차에 문 연 유럽, 곧 장악 당한다"

... WSJ은 분석했다. 소비자에게는 좋은 소식이지만, 이미 어려움에 부닥친 유럽 전통 자동차 제조업체에는 나쁜 소식으로 분석된다. 백기를 들고 중국 업체와 공장을 공유하기로 한 서방 자동차 기업도 나왔다. 디트로이트의 크라이슬러, 피아트, 푸조 등의 브랜드를 소유한 스텔란티스는 지난달 중국 자동차 제조업체인 절강 리프모터 테크놀로지와 유럽 합작회사를 설립했다. 미국 투자은행(IB) 제프리스에 따르면 스텔란티스는 폴란드 공장에서 유럽 시장을 위한 리프모터 차량을 생산하기 ...

한국경제 | 2024.06.24 14:27 | 이현일

"국산車라더니"...알고보니 중국산 '둔갑'

... 국내산이라고 주장한 적이 없다며 AGCM의 결정에 이의신청을 제기하겠다고 밝혔다. 이탈리아 정부는 국내 자동차 산업 보호를 위해 최근 원산지 규정을 엄격하게 적용하고 있다. 지난달 이탈리아 중부 리보르노 항구에서 모로코산 피아트 초소형 전기차 토폴리노 134대가 원산지 규정 위반으로 경찰에 압수된 바 있다. 지난 4월에는 스텔란티스 산하의 또 다른 이탈리아 브랜드인 알파 로메오가 이탈리아 당국의 압력에 따라 폴란드에서 생산된 신형 모델 '밀라노'를 '주니어'로 ...

한국경제TV | 2024.06.21 22:03

"중국산이 국산 둔갑" 伊 자동차업체 DR에 89억 과징금

...)에서 생산한 저렴한 자동차 부품을 수입해 이탈리아에서 조립·판매하고 있다. 이탈리아 정부는 국내 자동차 산업 보호를 위해 최근 원산지 규정을 엄격하게 적용하고 있다. 지난달에는 이탈리아 중부 리보르노 항구에서 모로코산 피아트 초소형 전기차 토폴리노 134대가 원산지 규정 위반으로 경찰에 압수된 바 있다. 문손잡이 옆에 부착된 자그마한 이탈리아 국기 스티커가 문제가 됐다. 피아트의 모회사인 스텔란티스는 이후 차량에서 이탈리아 국기를 제거했다. 지난 ...

한국경제 | 2024.06.21 21:55 | YONHAP

스텔란티스, EU 관세 정책에 일부 EV 생산 중국에서 이전

지프와 피아트 등 브랜드를 소유한 스텐란티스(Stellantis)는 다가오는 중국산 전기차에 대한 EU 관세로 인해 일부 전기 자동차 생산을 중국에서 이전하기로 결정했다. 팩트셋 기록에 따르면 스텔란티스 CEO 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 14일(현지시간) 회사 투자자 회의에서 회사가 유럽 수입 관세 인상으로 인해 중국 합작 파트너인 리프 모터(Leapmotor)와 함께 만든 전기 자동차 생산 계획을 변경했다고 밝혔다. 타바레스는 ...

한국경제TV | 2024.06.14 23:11

中전기차, 관세충격 흡수하며 EU공장 설립 가속·새 시장도 발굴

... 예상됐다. 블룸버그통신은 13일(현지시간) 중국 업체들이 EU의 추가 관세에 부당하다고 비난하고 있지만, 많은 수익을 활용해 타격을 일부 흡수하고 생산을 유럽으로 옮기는 등 성장을 이어갈 몇 가지 방안이 있다고 보도했다. 시트로엥과 피아트 브랜드를 소유한 스텔란티스는 일찌감치 일부 중국 브랜드 전기차의 생산을 유럽으로 가져오겠다는 뜻을 밝혔다. 이는 EU의 추가 관세 발표 이후 글로벌 자동차 제조업체가 지역 전략을 변경하는 최신 신호라고 파이낸셜타임스(FT)는 전했다. ...

한국경제 | 2024.06.14 10:48 | YONHAP