전체뉴스 391-400 / 16,201건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
최태원 SK 회장 '실트론 지분 매입' 논란 놓고 법리 공방
... 1월 SK가 당시 LG실트론 경영권(지분 51%·주당 1만8139원)을 인수하면서 시작됐다. SK는 같은 해 4월 LG실트론 지분 19.6%를 추가로 사들였다. 공정위는 4개월 뒤인 8월 최 회장이 우리은행 등 채권단이 보유한 29.4%(주당 1만2871원)의 LG실트론 지분을 개인 자격으로 취득한 점을 문제 삼고 있다. 최 회장이 SK가 최초로 사들인 LG실트론 지분보다 30%가량 저렴하게 지분을 취득했기 때문이다. 공정위는 SK가 경영권 프리미엄이 ...
한국경제 | 2021.12.15 17:47 | 이지훈/정의진/남정민
-
'쌍용차 인수가' 놓고 계속 평행선…에디슨-EY한영 입장차
... 늦어지고 있다. 본계약은 내년으로 미뤄질 가능성이 크다. 이미 회생계획안 제출 기한은 내년 1월1일로 연기됐다. 본계약이 체결돼도 끝난 게 아니다. 회생계획안 제출까지 또 하나의 관문이 남아 있다. 회생계획안은 쌍용차 상거래채권단 등 채권단 3분의 2의 동의를 얻어야 한다. 하지만 주채권단인 산은이 에디슨모터스 사업계획에 의구심을 보인다는 게 걸림돌이다. 이동걸 산은 회장은 지난달 30일 "한계 상황부터 개척해야 하는 쌍용차와 에디슨모터스는 불확실성이 ...
한국경제 | 2021.12.14 10:57 | 신현아
-
쌍용차 매각 '험난'…에디슨모터스, 인수가격 낮추나
... 체결했다. 같은 달 30일엔 약 3주에 걸쳐 진행한 정밀실사를 마쳤다. 업계 일각에서는 에디슨모터스가 쌍용차 재정 관련 부실을 현 시점에 언급한 것은 본 계약 전 인수 가격을 하향 조정하기 위한 포석 아니냐는 관측을 내놓았다. 최근 주채권단인 산업은행이 쌍용차 인수와 관련해 에디슨모터스에 대출 지원은 어렵다는 의사를 밝히자 당초 회사가 그려온 자금조달·사업운영 자금 계획에 차질을 빚을 가능성이 있다고 판단했다는 해석이다. 에디슨모터스는 쌍용차 인수‧운영 ...
한국경제 | 2021.12.07 13:38 | 신현아
-
"두산, 구조조정 마무리로 불확실성 해소…목표가 35.4%↑"-하이
... 것이라며 목표주가를 기존 11만3000원에서 15만3000원으로 35.4% 올렸다. 투자의견은 '매수'를 유지했다. 이상헌 하이투자증권 연구원은 "작년 두산그룹은 두산중공업 유동성 위기를 극복하기 위해 채권단으로부터 3조6000억원을 긴급 지원받고 대신 자산과 자회사·손자회사 매각, 유상증자를 포함한 3조원 규모 재무구조 개선안을 마련해 진행 중인 상황"이라고 했다. 그러면서 "작년 두산타워와 네오플럭스, ...
한국경제 | 2021.12.06 08:01 | 신민경
-
이동걸 '의구심' 발언 여파?… 에디슨EV 장 초반 '급락'
... 에디슨모터스 컨소시엄이 쌍용차 인수 우선협상대상자로 선정됐다는 소식에 급등세를 탔다. 하지만 최근 에디슨모터스가 서울회생법원에 쌍용자동차 정밀실사 기간 연장을 요구한 사실이 알려지면서 지난 30일 주가는 하한가를 기록했다. 쌍용차 주채권단인 KDB산업은행의 이동걸 회장이 에디슨모터스에 대한 금융지원을 하지 않겠다는 취지의 발언을 한 점도 주가를 끌어내린 것으로 보인다. 전일 이 회장은 금융지원 쌍용차 인수자로 낙점된 에디슨모터스를 두고 "산은은 과거 여러 ...
한국경제 | 2021.12.01 10:17 | 신민경
-
중국 부동산 개발업체 12월에도 13억달러 갚아야
... 빠지게 되며, 채권자 신청에 따라 부도처리될 수 있다. 자자오예는 이와 별도로 12월1일 1750만달러, 30일 1억5400만달러의 이자를 지급해야 한다. 7일에는 원금 4억달러와 이자 1290만달러를 갚아야 하는데, 회사 측은 채권단과 신규 채권 발행을 논의하고 있다. 위기의 진앙지인 헝다그룹은 징청의 이자 외에 12월28일에 2억5500만달러의 이자 만기가 도래한다. 중국 당국은 쉬자인 헝다그룹 회장에게 사재를 털어 유동성 문제를 해결하라고 압박하고 있다. ...
한국경제 | 2021.11.29 13:39 | 강현우
-
영업이익 1조…두산중공업, 구조조정 기업 '꼬리표' 뗀다
두산그룹이 핵심 계열사인 두산중공업의 1조5000억원 유상증자를 앞세워 다음달 채권단과 맺은 재무구조 개선약정에서 졸업할 전망이다. 지난해 6월 산업은행과 수출입은행 등 채권단과 3년 만기 재무약정을 맺은 지 1년6개월여 만이다. 28일 금융권에 따르면 두산이 채권단으로부터 빌린 긴급자금 3조원 중 채무잔액은 지난 9월 말 기준 9470억원이다. 두산중공업은 지난 26일 1조5000억원의 유상증자 자금 중 7000억원을 채무 상환에 쓰겠다고 공시했다. ...
한국경제 | 2021.11.28 17:51 | 강경민
-
두산重, 1.5조 유상증자…"수소터빈·해상풍력 투자"
... 중이다. 3D프린팅, 디지털, 자원 재순환 등 신규 사업도 추진한다. 이와 함께 7000억원가량은 채무 변제 등 재무구조 개선에 활용하겠다는 계획이다. 앞서 두산그룹은 코로나19가 한창이던 지난해 6월 산업은행과 수출입은행 등 채권단과 3년 만기 재무구조 개선 약정을 맺었다. 핵심 계열사인 두산중공업 유동성 위기로 3조원을 긴급 지원받는 대가였다. 채권단에 따르면 두산이 산은에서 빌린 긴급자금 3조원 중 채무 잔액은 지난 9월 기준 9470억원이다. 두산그룹은 ...
한국경제 | 2021.11.26 17:31 | 황정환
-
위기의 쌍용車 협력사, 600억 지원 받는다
...고 밝혔다. 부품 협력업체 340개를 포함한 600개 쌍용차 전체 협력업체는 “대외 신용도가 떨어진 협력회사를 대상으로 대출 조건 완화 등 추가 조치가 필요하다”고 호소하고 있다. 정연국 쌍용차 상거래 채권단 대표는 “나중에 쌍용차가 잘 운영되기 위해선 부품 협력사가 굳건히 자리를 지키고 있어야 한다”며 “협력사가 직접 금융기관 지원을 받는 데 제약이 있으므로 앞으로 쌍용차를 통한 협력회사 지원이 이뤄져야 ...
한국경제 | 2021.11.25 17:09 | 민경진
-
두산, 두산건설 매각으로 주가 3%대 오름세…유동성 우려 감소
... 만에 반등세다. 김한이 KTB증권 연구원은 이날 보고서를 통해 "두산건설 매각 결정이 공시되며 유동성 우려 다소 감소했다"며 "전자 등 자체사업 호조, 기술자회사 설립 등 수소연료전지 사업의 성장, 채권단 관리체제 졸업 후 담보로 제공됐던 두산중공업 지분가치를 온전히 반영 가능하다"고 밝혔다. 이어 그는 "두산은 올해 들어 두산모빌리티(드론용 수소연료전지), 두산로지스틱스솔루션, 두산로보틱스 등 성장성 있는 자회사에 증자를...
한국경제 | 2021.11.23 11:47 | 류은혁