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    • 한강관리청 신설 합의

      지역이기주의에 밀려 사업추진이 지연돼왔던 서울 시내 주민혐오시설 들의 경기도이전,팔당호수질관리비용분담등 지자체간 쟁점사안들이 수도권 행정협의회에서 일괄 타결됐다. 30일 서울시에 따르면 이해원서울시장 심재홍인천시장 이재창경기도지사 한석용강원도지사 이동호충북지사등은 지금까지 지역주민들의 반대등으로 사업추진을 미뤄온 이들 현안문제들에 대한 사업추진일정 비용부담등을 확정했다. 이들은 또 한강수질등을 전반적으로 전담 관리할 "한강관리청"을 신설키로 ...

      한국경제 | 1991.11.30 00:00

    • 제2경부고속도로 건설 정부에 촉구...민주당

      ... 경부고속전철 사업예산 1천억원을 삭감하고 이중 일부를 제2경부고속도로 설계조사비 등으로 반영토록 추진할 방침이라고 유준상민주당정책위의장이 말했다. 민주당은 정부가 추진중인 경부고속전철의 경우 육로수송처럼 부두까지 화물을 직수송할수 없어 인력 비용이 더 들고 공사기간도 고속도로는 3년밖에 걸리지 않는데 비해 9년이나 소요되는등 비경제적이라며 이에 드는 사업비 5조8천억원을 제2경부고속도로 건설과 도심교통체증해소에 투입해야 한다고 주장했다.

      한국경제 | 1991.11.30 00:00

    • 국/관세청 정차 신축비용 가산금에서 조달...관련법 국회통과

      체납세금의 가산금을 국세청과 관세청의 청사 신축비용에 전용할 수 있게돼 국세청과 관세청의 오랜 숙원이던 "세무관서 청사난 해소"의 길이 열리게 됐다. 29일 국세청과 관세청에 따르면 국.관세의 체납가산금 가운데 일정액을 각각 국세청과 관세청 청사 신.개축 비용으로 전용토록 허용하는 "정부청사시설 관련 특별 회계법"이 지난 20일 국회 본회의에서 통과됨으로써 지금까지 일반회계에만 의존하 던 청사 신.개축 예산을 특별회계에서 전용할 수 있게 ...

      한국경제 | 1991.11.29 00:00

    • 새한종합금융 독일서 3천만달러 자금 도입

      새한종합금융은 29일 독일에서 3천만달러의 외화자금도입계약을 체결했다. 이번 도입한 장기자금은 한.독간 이중과세방지협정에 의해 독일 바이어리쉐 페라인스방크로부터 조달한 것이다. 3년만기 원금일시상환조건이며 조달금리는 리보(런던은행간금리)+0.375% (연리5.375%수준)이며 기타비용을 감안해도 리보+0.49%에 불과한 유리한 조건이라고 새한종김은 밝혔다. 새한은 이 자금을 외화단기자금상환 리스및 외화대출재원으로 사용할 예정이다.

      한국경제 | 1991.11.29 00:00

    • 건설기술개발 세액감면 범위 확대키로

      ... 개방을 허용하는 대신 미국, 일본 등 상대국에 대해서도 진출장애요 인을 없애주도록 강력히 요구하는등 UR협서비스 협상에 능동적으로 대처키로 했다. 정부는 또 국내 업체들의 해외건설시장 진출능력을 높이기 위해 기술개발투자와 비용에 대한 세액감면 범위를 확대하는 등 경쟁력강화방안을 적극 추진할 계획이다. 29일 건설부에 따르면 지난 80년부터 지난해까지 11년동안의 총 국제수지 흑자 규모 1백47억1천만달러 가운데 해외건설진출에 의한 흑자가 1백28억달러에 ...

      한국경제 | 1991.11.29 00:00

    • 해사기술연구소 기능 대폭 강화 표명

      ... 내다봤다. 한국조선산업은 올해 30억달러이상의 무역수지흑자가 예상되는 수출전략산업으로 앞으로 정책적으로 지속적인 지원이 필요하다는데 인식을 같이했다. 그러나 총선박건조량의 95%이상을 대형4개사가 담당하는 불균형상태 조선전업도가 60%이상으로 일본의 30%에 비해 지나치게 높다는점 금융비용부담이 일본에 비해 4배이상되는점 순수기술개발비가 총매출의 0.5%내외(자동차 4%)로 제조업평균 2.1%보다도 훨씬 낮은점등이 문제점으로 지적됐다.

      한국경제 | 1991.11.28 00:00

    • 지방버스업계, 요금현실화 안될때 운행 전면 중단키로

      전국의 지방버스업계가 요금현실화와 운임의 결손보전이 이뤄지지 않을 경우 내년 1월1일부터 운행을 전면중단키로 결의해 농어촌지역 대중교통에 비상이 걸렸다. 이는 버스업계가 운전기사의 구득난,운송비용의 급증,교통체증에 따른 운행횟수의 격감등 3중고로 부도 면허반납 경영권양도업체들이 줄을 잇고 있는데 따른것이다. 28일 교통부와 버스업계에 따르면 전국의 79개 군지역운행버스업체들은 최근 모임을 갖고 올 연말까지 요금현실화와 함께 운송원가의 ...

      한국경제 | 1991.11.28 00:00

    • 제일제당 세제시장 참여...럭키/애경과 3파전 <고지희 기자>

      ... 기술제휴,첫제품인 "비트"를 내놓고 기존의 분말효소세제시장을 새로운 농축시장으로 전환시키려는 공세를 펴고있다. 콤팩트세제란 한마디로 일반세제를 고농도로 농축해 부피를 3분의1로 줄이고 물에 잘 녹는 다공질 입자로 만든것. 물류비용이 적게들고 진열판매하기에 간편하며 소비자입장에서는 소비량을 줄일수있어 일본시장에서는 85%이상을 차지하고 있다. 제일제당측은 이러한 기술적 우위를가진 차세대세제 "비트"로 기존세제 사용에 익숙한 소비자들을 어떻게 공략하느냐가 ...

      한국경제 | 1991.11.28 00:00

    • 개발비부담금 대상확대...유원지 호텔/골프연습장

      ... 유원지의 호텔 골프연습장 공원의 휴양콘도미니엄등을 설치하는 경우에도 개발부담금을 부과키로했다. 건설부는 28일 개발이익환수에 관한 법률시행규칙을 일부 개정,개발부담금부과대상시설을 추가하는 한편 준공후 15일 이내이던 개발비용내역서 제출기한을 25일이내로 연장키로했다. 이 규칙개정은 29일 공포와 함께 시행에 들어간다. 개발부담금부과대상으로 추가된 시설은 유원지에 호텔등 숙박시설(유스호스텔은 제외) 유희시설 골프연습장 식당및 경마장등을 설치하는 경우와 ...

      한국경제 | 1991.11.28 00:00

    • 인천항 입/출항 선박 공해상에 폐유 버려

      ... 선박들이 항해과정에서 발생한 폐유를 처리업체에 의뢰하지 않고 공해상에 마구 버리고 있어 해양을 크게 오염시키고 있다. 특히 현행 해양오염방지법은 입.출항 선박들에 대한 폐유처리 의무 규정이 없어 선주들이 당 15만원인 처리비용 절감을 위해 바다에 폐유를 마구 버리고 있는등 해양오염을 부추기고 있다는 지적을 받고 있다. 29일 인천지방해운항만청등 관련 기관과 업체들에 따르면 현재 인천항에는 연간 평균 2만여척의 선박이 입.출항하고 있으나 이들 선박 가운데 ...

      한국경제 | 1991.11.28 00:00